Шеви Нива. Её плюсы и минусы.

12

visitor

6 января 2011, 00:01 #39

Russo, 5 января 2011, 23:56

Да и вобще нафиг нужен этот опелевский мотор на ШН если на ее простой мотор 1,8 поставить 16 кл голову получится отличный вариант .

Руслан, а где этот мотор? Вы его видели? Кроме единичных экземпляров ничего нет.

AID-RUS

Александр

6 января 2011, 00:06 #40

и Так норм тачкам

А улутшать её надо не с позиции передний привод, а с позиции вот вам двиг помощнее, но не опель а наш! чтоб цена не скакала. Да и чуток бы вид изменить побольше это авто сделать. А то богажника нет вовсе

6 января 2011, 00:09 #41

serg1971, 6 января 2011, 00:01

Руслан, а где этот мотор? Вы его видели? Кроме единичных экземпляров ничего нет.

Вы наверно чуть не поняли меня , я пишу что надо накрыть мотор 16 кл головой .

visitor

6 января 2011, 00:13 #42

Тачка нормаль, без вопросов. Только цена тоже будь здоров. До НГ ШНива (в минималке) стоила 422 рубля, а обычная Нива-332 рубля. Скока сейчас-без понятия, и это без всяких улучшений ценники вверх ползут. А если что-то добавить?

visitor

6 января 2011, 00:15 #43

Russo, 6 января 2011, 00:09

Вы наверно чуть не поняли меня , я пишу что надо накрыть мотор 16 кл головой .

Если бы это было возможно, то это сделали бы (дабы еще раз цену поднять и оправдаться).

6 января 2011, 00:16 #44

А что у ШН есть конкуренты чтобы эту цену держать?))

visitor

6 января 2011, 00:21 #46

Russo, 6 января 2011, 00:16

А что у ШН есть конкуренты чтобы эту цену держать?))

В том-то и дело что конкурентов нет. А где нет конкуренции сами знаете что бывает (монополизм, навязывание своих цен и правил и т. д.).

6 января 2011, 00:21 #47

serg1971, 6 января 2011, 00:15

Если бы это было возможно, то это сделали бы (дабы еще раз цену поднять и оправдаться).

Если захотят сделают ничего сложного ), просто в этом особо нужды нету ставить такой высоко оборотистый мотор.

visitor

6 января 2011, 00:23 #48

Russo, 6 января 2011, 00:20

Если захотят сделают, просто в этом особо нужды нету ставить такой высоко оборотистый мотор.

Нужды нету в желании что-то делать. Наш народ и так схавает (конкуренции то нет).

6 января 2011, 00:27 #49

Russo, 6 января 2011, 00:16

А что у ШН есть конкуренты чтобы эту цену держать?))

Конкурентов "кострировали" к сожалению...А мотор откровенно вялый (слаб он для полного привода и ее массы, а на скорости еще и шумный)

AID-RUS, 6 января 2011, 00:06

и Так норм тачкам

А улутшать её надо не с позиции передний привод, а с позиции вот вам двиг помощнее, но не опель а наш! чтоб цена не скакала. Да и чуток бы вид изменить побольше это авто сделать. А то богажника нет вовсе

А это не улучшение, а просто один из вариантов. Насчет багажника не согласен, он там есть и вполне достаточный.

6 января 2011, 00:29 #50

serg1971, 6 января 2011, 00:23

Нужды нету в желании что-то делать. Наш народ и так схавает (конкуренции то нет).

Ну да конкуренция двигает прогрессом ))) я вот про это и пишу если ваз захочет сделает что угодно )

visitor

6 января 2011, 00:31 #51

СЕРЖ, то что мотор у ШНивы на скорости шумный-согласен, а для полного привода его с натяжкой хватает.

visitor

6 января 2011, 00:34 #52

Russo, 6 января 2011, 00:29

Ну да конкуренция двигает прогрессом ))) я вот про это и пишу если ваз захочет сделает что угодно )

Руслан, а я вот и пишу что ВАЗ не захочет, и не сделает что угодно. Потому как в созданных ему тепличных условиях ВАЗу не надо НИЧЕГО. Их там и так все устраивает.

6 января 2011, 00:38 #53

СЕРЖ, 6 января 2011, 00:27

Конкурентов "кострировали" к сожалению...А мотор откровенно вялый (слаб он для полного привода и ее массы, а на скорости еще и шумный)

А это не улучшение, а просто один из вариантов. Насчет багажника не согласен, он там есть и вполне достаточный.

Нуда ты прав туда как минимум надо два литра а лучше 2,4 ))) шумность это ерунда если все детали шлифануть, развесить отбалансировать по массе то все будет очень тихо работать вообще 8 кл движки чуть шумнее работают чем 16 кл ))

6 января 2011, 00:38 #54

K-POWER | Шевроле Нива - капремонт, ГБЦ с клапанами 42 х34, 14 вал + ВСХ

http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-VazClassic-ShevyNiva-1-7i-14-KAPREMONT-GBC.htm

Вот кстати очень интересно почитать как доводили движек ШНИВЫ в Наб. Челнах.-просто ради расширения кругозора...

6 января 2011, 00:43 #55

serg1971, 6 января 2011, 00:34

Руслан, а я вот и пишу что ВАЗ не захочет, и не сделает что угодно. Потому как в созданных ему тепличных условиях ВАЗу не надо НИЧЕГО. Их там и так все устраивает.

Ну правильно, и не будут делать если и так все нормально, за какие тепличные условия вы пишите -нексия шанс дешевле приоры , логан на уровне приоры , щас вот супер современный солярис и поло вышли цены тоже приемлемые на уровне приоры , так что не вижу ни каких тепличных условий

6 января 2011, 00:53 #56

СЕРЖ, 6 января 2011, 00:38

K-POWER | Шевроле Нива - капремонт, ГБЦ с клапанами 42 х34, 14 вал + ВСХ

http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-VazClassic-ShevyNiva-1-7i-14-KAPREMONT-GBC.htm

Вот кстати очень интересно почитать как доводили движек ШНИВЫ в Наб. Челнах.-просто ради расширения кругозора...

СЕРЖ, 6 января 2011, 00:38

K-POWER | Шевроле Нива - капремонт, ГБЦ с клапанами 42 х34, 14 вал + ВСХ

http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-VazClassic-ShevyNiva-1-7i-14-KAPREMONT-GBC.htm

Вот кстати очень интересно почитать как доводили движек ШНИВЫ в Наб. Челнах.-просто ради расширения кругозора...

Это уже называется тюнинг понятно что этими доработками можно намного больше снять чем придусмотренно заводом, но там не дураки сидят мощность надежность это тоже все это просчитывается лучше пожертвовать 10-15 лс чем надежностью )) на этот счет вазовцы молодцы не форсируют свои моторы по максимуму )

6 января 2011, 06:11 #57

Faust, 5 января 2011, 23:18

Лёх, движок при аварии и должен под машину сьезжать, а не в салон. Помнится такая нива на краш тесте 12 балов набрала, там ещё подушки были. Но вот только если её и собирались производить, то явно не для нашего рынка. Видими они там думают, что подушки для нас это явно что-то лишние, а дрыгатель...и полувековой 1,7 прокатит.

По моим данным 10... Ну да это не суть важно - обычные Шнявы 1.6 набирают, движка как раз на колени водятлу/паксу прыгает!

работяга

алексей

29 января 2011, 22:41 #58

Russo, 6 января 2011, 00:16

А что у ШН есть конкуренты чтобы эту цену держать?))

За такую цену можно взять чери-тигго, намного лучше оснащен и движок 135 л. с.В плюс могу записать только 5-ти дверный кузов. Жалко что прекратили выпуск патроспорта, вот это конкурент

30 января 2011, 00:37 #59

работяга, 29 января 2011, 22:41

За такую цену можно взять чери-тигго, намного лучше оснащен и движок 135 л. с. В плюс могу записать только 5-ти дверный кузов. Жалко что прекратили выпуск патроспорта, вот это конкурент

Может быть, я китайцам не доверяю .

13 февраля 2011, 22:14 #60

Russo, 30 января 2011, 00:37

Может быть, я китайцам не доверяю .

Поддерживаю, на работе чел купил китайский внедорожник в салоне.

За глаза про эту покупку пошли байки-суть которых в том, что человек с этим внедорожником далее 5 ти км не может отъехать от заправки...

-Угадайте почему? Расход бензина нереально высокий. По ссылке-

http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-VazClassic-ShevyNiva-1-7i-14-KAPREMONT-GBC.htm

Статья понравилась...НО!Хотелось бы знать "цену вопроса",а по этому поводу авторы решили благоразумно

умолчать.Не удивлюсь если стоимость машинки подскочит

в половину...и она (такая машинка)стоит того???

12
Самое популярное