Система охлаждения ВАЗ-2115

1 августа 2010, 10:39 #1

ваз 2115 вентилятор срабатывает на 120 градусах и потом очень долго охлаждает, может радиатор забит?

1 августа 2010, 11:03 #2

Согласно инструкции завода изготовителя, температура замыкания контактов датчика включения электродвигателя вентилятора охлаждения (99±2) °С, а размыкания (94±2) °С. Соответственно вентилятор на твоём авто включается значительно позже и поэтому долго охлаждает (со 120 градусов до 94). Попробуй заменить датчик.

1 августа 2010, 11:04 #3

значит дело в датчике, а может из за него не заводится двигатель?

1 августа 2010, 11:09 #4

Проверь пробку расширительного бачка, она должна быть закручена до упора. А так же работу клапана в этой пробке.

1 августа 2010, 11:12 #5

пробка новая, хотя новое всё равно , что старое. Попробую. Спасибо.

29 августа 2012, 17:05 #6

термостат на ваз 2115 клапан открывается при температуре 82 градуса на прямой такая температура и держится на улице + 20 а скоро зима...(допуск т-ры термостата 85+-2) вроде и нормально. подскажите кто знает нет ли термостатов для самары с более поздней температурой 87-90 гр

29 августа 2012, 21:25 #7

sergey197272. Зачем тебе это? Я на пятнашке 8 лет езжу, никаких проблем. Зимой ташкент.

29 августа 2012, 21:26 #8

максим2115, ты прикалываешся?

29 августа 2012, 21:41 #9

может запускаться не с первого раза, или с газом...

29 августа 2012, 21:45 #10

дак по идее она и зимой такая же будет... Но вообще термостаты с повышенной/пониженной температурой - попадаются, можно просто проверять их на открытие в стакане с кипятком и температурой))

29 августа 2012, 21:49 #11

Если пятнаха инжекторная, то вроде как включение от ЭБУ должно идти от датчика в голове, и температура программно задается? Или в пятнахе эволюция шагнула обратно к термореле в радиаторе???

29 августа 2012, 23:45 #12

от эбу программируется только температура включение вентилятора. даже его выключение строго на 95 гр. стоит. а термореле так и осталось только перекинули в другое место

30 августа 2012, 00:38 #13

утром при + 4 прогрелся салон , при 82 градусах, только после 10 км хотелось бы ташкент пораньше

6 сентября 2012, 21:34 #14

я хочу спросить, когда утром открываешь крышку расширительного бачка должен выходить воздух на холодный двигатель? если да, то отчего это может быть?

6 сентября 2012, 23:26 #15

Есть датчик температуры на блоке - показания выводит на панель приборов

Есть датчик включения-выключения вентилятора (регулируется компом инжекторщика)

Есть неполное открытие (неисправность) термостата на большой круг