Wroom.ru

Лада Приора TMS

12

admin

Александр

28 июля 2010, 09:08 #1

Когда в прошлом году АвтоВАЗ принимал участие в мировом чемпионате по кольцевым автогонкам (WTCC), предполагалось что продолжением этого проекта станет выпуск серийной Приоры Спорт. Однако спортивная программа была прекращена. Работу над мощной версией продолжила фирма TMS (бывший ТоргМаш), уже без заводской поддержки.

Журналисты "Авторевю" испытали один из первых экземпляров седана Лада Приора TMS. Чем же он отличается от обычной Приоры? Прежде всего, до 122 л. с. увеличена мощность двигателя, благодаря измененному распредвалу и другой программе управления мотором. Также изменены передаточные числа в КПП, установлены тормозные диски большего диаметра, в подвеске применены более жесткие и короткие пружины (дорожный просвет уменьшился на 3 см), увеличены ширина колеи. Естественно доработана и внешность.

Проведенные замеры показали, что Приора TMS разгоняется до 100 км/ч за 9,8 секунд и достигает максималки 199,5 км/ч, у серийной 16-клапанной Приоры - разгон 11,7 сек, максимальная скорость - 182,2 км/ч. Стоимость такого автомобиля составляет 475 тыс. рублей.

Но дальнейшая судьба проекта - станет ли автомобиль мелкосерийным или останется в нескольких экземплярах - зависит от решения АвтоВАЗа.

Митяй

Дмитрий

28 июля 2010, 09:27 #2

С такой ценой у него очень предсказуемая судьба.

PozitiFF

Руслан

28 июля 2010, 11:44 #3

Абсолютно согласен! Он вообще вряд ли станет!

димон77

Дмитрий

28 июля 2010, 11:59 #4

Митяй, 28 июля 2010, 09:27

С такой ценой у него очень предсказуемая судьба.

Цена считаю нормальная! Ну не за 300 же её продавать? За 300 купите заз шанс 1,3 и гоняйте на здоровье. Я бы взял такую если жил где нибудь в более тёплых краях с нормальными дорогами.

amax1583

Андрей

28 июля 2010, 15:22 #5

дорого! 2 сек в разгоне и 17 км/ч в максималке - 150 т. р. в цене...

OKABAN

Олег

28 июля 2010, 16:32 #6

Тут арифметика другая должна быть. Доли секунды при совершении маневра могут спасти жизнь. А максималка вообще не причем. Никто не ездит на таких скоростях.

А по цене вы бы хотели чтоб она стоила как конвеерная Приора? Так не бывает! Люди вложили свои знания и труд, установили более дорогостоящие детали, а это стоит денег, и не малых!

ALEXANDRE

28 июля 2010, 16:51 #7

Для машинки с такими характеристиками очень даже приемлемая цена, если бы в ней был кондей, авс и подвеска получше.Для серийной версии клиренс лучше бы оставить прежний.

Пупкин

28 июля 2010, 16:53 #8

Иномарка с такими параметрами около ляма будет соить. Чувствуете разницу?

ALEXANDRE

28 июля 2010, 16:55 #9

А еще бы лучше версию с акп под такой двигатель.

Большой

28 июля 2010, 19:50 #10

А кузов какой?

Большой

28 июля 2010, 20:50 #12

serg1971, а при чем тут ШНива?

Я лично, готов вывалить пятихатник за подобный девайс

Большой

28 июля 2010, 21:08 #14

serg1971, ну уж полюбому лучше чем МаТрешка, или ФФ с такими же ТТХ

DATSUK.13

28 июля 2010, 21:13 #16

Большой, 28 июля 2010, 21:08

serg1971, ну уж полюбому лучше чем МаТрешка, или ФФ с такими же ТТХ

Если будет что то похожее на это, то конечно лучше.

Изображение

den21103150016

денис

28 июля 2010, 21:49 #18

это взамен 106,106 покупали и неплохо

PozitiFF

Руслан

29 июля 2010, 00:22 #20

Я думаю мало кто за такие деньги выберет приору, пусть и навороченную. Что в запарожец не пихай он все равно остается запорожцем.

zombi1

29 июля 2010, 00:36 #21

OKABAN, 28 июля 2010, 16:32

Тут арифметика другая должна быть. Доли секунды при совершении маневра могут спасти жизнь. А максималка вообще не причем. Никто не ездит на таких скоростях.

А по цене вы бы хотели чтоб она стоила как конвеерная Приора? Так не бывает! Люди вложили свои знания и труд, установили более дорогостоящие детали, а это стоит денег, и не малых!

калина стоит 260 , а калина спорт 340 . много нового сунули афигет и в приору так же. почти за 500 тыс можно шкоду купить и ездить как человек. а не в консервной банке

zombi1

29 июля 2010, 00:38 #22

DATSUK.12, 28 июля 2010, 21:13

Если будет что то похожее на это, то конечно лучше.

это спортивный авто на фото для 2 челов максимум и лошедей явно не 120 и детали дествительно хорошие. а что завод в серию это фуфел. я когда сожусь в приору ощушаю в део матисе. каже все окружает маленькое все . рожно короче

димон77

Дмитрий

29 июля 2010, 01:10 #23

zombi1, 29 июля 2010, 00:36

калина стоит 260 , а калина спорт 340 . много нового сунули афигет и в приору так же. почти за 500 тыс можно шкоду купить и ездить как человек. а не в консервной банке

Почти за 500 шкоду нормальную не купишь если только фабию с дрыгателем 1,4 и будешь ездить как человек а перед обгоном крестится на всякий случай.

zombi1

29 июля 2010, 01:27 #24

470 октавия стоит

димон77

Дмитрий

29 июля 2010, 01:30 #25

zombi1, 29 июля 2010, 01:27

470 октавия стоит

Нет таких цен http://avto-russia.ru/autos/skoda/skoda_octavia.html

zombi1

29 июля 2010, 01:38 #26

я когда выбирал заходил в орле в автосалон деу. там стояли шкоды разные. октавия за 470. на сайтах херь не соответствует действительности. хотел логана купить везде реклама от 319 . а хрен там. в салонах самый дешовый 425 и доп оборудование обязательно от 20 до 45 тыс стоит

Пупкин

29 июля 2010, 08:20 #27

zombi1, 29 июля 2010, 00:36

калина стоит 260 , а калина спорт 340 . много нового сунули афигет и в приору так же. почти за 500 тыс можно шкоду купить и ездить как человек. а не в консервной банке

Логан самая законсервированная банка из консервных банок

admin

Александр

29 июля 2010, 08:50 #28

Шкода Октавия Тур (машина предыдущего поколения) стоит от 549 000 рублей - https://wroom.ru/cars/skoda/octavia Новое поколение еще дороже.

zombi1, 29 июля 2010, 01:38

я когда выбирал заходил в орле в автосалон деу. там стояли шкоды разные. октавия за 470. на сайтах херь не соответствует действительности

Зашли в салон Дэу и смотрели Шкоду. У официальных дилеров Шкоды цена соответствует указанной на сайте, есть и машины в самых дешевых комплектациях и доп. оборудование предлагают, но не впаривают.

димон77, 29 июля 2010, 01:10

Почти за 500 шкоду нормальную не купишь если только фабию с дрыгателем 1,4 и будешь ездить как человек а перед обгоном крестится на всякий случай.

Для обычной езды вполне хватает движка 1.4 и 1.2, по трассе идет 110-120 не напрягаясь. Просто при обгоне учитываещь возможности машины. Конечно, я не сравниваю Фабию со 100-сильными и больше движками. У меня 70 сил и приходится передачи почаще переключать, и на старте со светофора газку прибавлять побольше, чтобы не стартовать как улитка. Но держаться в динамичном городском или загородном потоке вообще не проблема. Единственное, что категорически не нравится - при включенном кондиционере мотор вообще тухнет.

Сибун

Сергей

29 июля 2010, 09:28 #29

димон77, 29 июля 2010, 01:30

Нет таких цен http://avto-russia.ru/autos/skoda/skoda_octavia.html

здесь же нашёл http://avto-russia.ru/autos/skoda/skoda_octavia_tour.html ., да не об этом речь. Покупатель найдётся на всё. Соглашусь, что за эту цену спрос будет невысокий

amax1583

Андрей

29 июля 2010, 09:55 #30

Покупатель этой машины - очень энергичный человек, любящий динамику и желающий выделиться на дороге из потока. А таких немало. Люди, которым не интересно и скучно эксплуатировать Обычную Шкоду, да и вообще обычный автомобиль.

У меня знакомый собрал ваз 2108 со спортивными характеристиками. Внешне, кроме спицевых литых 14 ых дисков ничем не отличается от стоковой, без обвеса, спойлеров и проч. Вот только внутри все далеко не стоковое)) движок, который ему делали под заказ можно крутить до 7000 об/мин... вложил он в это все около 450 тыщ. руб.

Так вот я вам скажу, когда на этой "восьмерке" со старта делаешь Х5 или Инфинити - ощущение непередоваемое!!!))

Так что на Приору TMS фанаты найдутся!

12

Самое популярное