13 октября 2017, 19:34 #1
У кого есть гибридные авто? Можно ли уверенно на них ездить в дальнее путешествие?
14 октября 2017, 00:19 #2
только не на север, там обычным то тяжко. Хотя скатайся, посмотрим
14 октября 2017, 11:33 #3
Дилетант(я):Что есть гибридное авто???
14 октября 2017, 17:06 #5
Alekzander99, 14 октября 2017, 00:19, #2
только не на север, там обычным то тяжко. Хотя скатайся, посмотрим
заблуждение от незнания.
у меня эстима гибридная была. я жил в хатанге. гибрид отлично запускается при -40 и ниже, в отличии от обычных двс
и здесь в северной америке гибриды очень популярны и востребованы. как раз по этим же причинам. ни нужны ни какие автозапуски и автономные подогревватели
14 октября 2017, 18:54 #6
Faraon, 14 октября 2017, 17:06, #5
заблуждение от незнания. у меня эстима гибридная была. я жил в хатанге. гибрид отлично запускается при -40 и ниже, в отличии от обычных двс и здесь в северной америке гибриды очень популярны и востребованы. как раз по этим же причинам. ни нужны ни какие автозапуски и автономные подогревватели
Здорово Фараон Фоток Хатанги покажи
14 октября 2017, 19:33 #7
Alekzander99, 14 октября 2017, 00:19, #2
только не на север, там обычным то тяжко. Хотя скатайся, посмотрим
Шурик, шо скажешь?
Faraon, 14 октября 2017, 17:06, #5
заблуждение от незнания. у меня эстима гибридная была. я жил в хатанге. гибрид отлично запускается при -40 и ниже, в отличии от обычных двс и здесь в северной америке гибриды очень популярны и востребованы. как раз по этим же причинам. ни нужны ни какие автозапуски и автономные подогревватели
14 октября 2017, 20:07 #8
Garik 2, 14 октября 2017, 19:33, #7
Шурик, шо скажешь?
Гугл в помощь - и по тундре...
15 октября 2017, 00:27 #9
Faraon, 14 октября 2017, 17:06, #5
заблуждение от незнания. у меня эстима гибридная была. я жил в хатанге. гибрид отлично запускается при -40 и ниже, в отличии от обычных двс и здесь в северной америке гибриды очень популярны и востребованы. как раз по этим же причинам. ни нужны ни какие автозапуски и автономные подогревватели
и что это значит? заглушил и через пару часов завёл снова??? в минус 40 если авто постоит несколько дней, ничего там не заведётся ни у кого.
Позвоню друзьям в Н.уренгой, спрошу невзначай про эту тему. Работают в самом крупном сервисе там. Может ты и прав, только вот как они не догадались до этого, молотят всю ночь автозапуски, когда всего лишь надо купить гибридное ведро
15 октября 2017, 01:13 #10
Alekzander99, 15 октября 2017, 00:27, #9
и что это значит? заглушил и через пару часов завёл снова??? в минус 40 если авто постоит несколько дней, ничего там не заведётся ни у кого.
Там олени в теме В любой мороз заводятся
15 октября 2017, 01:17 #11
это тебе гугл выдал?
15 октября 2017, 04:55 #12
Alekzander99, 15 октября 2017, 00:27, #9
и что это значит? заглушил и через пару часов завёл снова??? в минус 40 если авто постоит несколько дней, ничего там не заведётся ни у кого. Позвоню друзьям в Н.уренгой, спрошу невзначай про эту тему. Работают в самом крупном сервисе там. Может ты и прав, только вот как они не догадались до этого, молотят всю ночь автозапуски, когда всего лишь надо купить гибридное ведро
не беспокой по таким пустякам друзей))
все достаточно просто
гибрид стартует не с хиленького 12в аккумулятора, а с большой батарейки
я заводил в -52 после 5 часов простоя.
при -35-40 гибрид заведется через 3 суток спокойно
15 октября 2017, 08:00 #13
Alekzander99, 15 октября 2017, 01:17, #11
это тебе гугл выдал?
Ага Там много фоток
15 октября 2017, 21:26 #14
Faraon, 15 октября 2017, 04:55, #12
не беспокой по таким пустякам друзей)) все достаточно просто гибрид стартует не с хиленького 12в аккумулятора, а с большой батарейки я заводил в -52 после 5 часов простоя. при -35-40 гибрид заведется через 3 суток спокойно
с чего это вдруг не беспокоить, я ещё к ним в гости поеду скоро. Ты что-то на задней поехал, уже сглаживаешь спор по немногу, ....5часов,...-35....скажи ещё если влажность низкая и ветра нет
завтра позвоню, спрошу
15 октября 2017, 21:30 #15
val 295, 15 октября 2017, 08:00, #13
Ага Там много фоток
помню тут на форуме обсасывали гибриды. Ищи здесь
15 октября 2017, 23:14 #16
Alekzander99, 15 октября 2017, 21:30, #15
помню тут на форуме обсасывали гибриды. Ищи здесь
Наш отечественный гибрид - это ока или копейка с газовым оборудованием
15 октября 2017, 23:30 #17
val 295, 15 октября 2017, 23:14, #16
Наш отечественный гибрид - это ока или копейка с газовым оборудованием
на навозе скажи ещё
16 октября 2017, 05:10 #18
Alekzander99, 15 октября 2017, 21:26, #14
с чего это вдруг не беспокоить, я ещё к ним в гости поеду скоро. Ты что-то на задней поехал, уже сглаживаешь спор по немногу, ....5часов,...-35....скажи ещё если влажность низкая и ветра нет завтра позвоню, спрошу
объективный спор возможен когда у 2 сторон есть какие то аргументы.
я свои привел.
1. был гибрид
2. эксплуатировал при экстремально низкой t
3. различие в запуске
у тебя пока только будущее мнение неких друзей с Уренгоя))
и видели ли они гибриды вообще тоже не известно))
так что пока жирный плюс на мой аккаунт)
16 октября 2017, 13:25 #19
Да, но тогда перерасход на бензин будет больше. Когда скорость не большая, то экономия отличная. У нас geely. Мы ездим на моря на ней, недавно в Ростов катались 1200км. Норм, бензина кстати съела меньше, чем моя мазда, но больше сравнительно с тем когда по городу гоняешь
17 октября 2017, 15:03 #20
Ого комментов. Все изучил только. Вопросов куча. В общем понял, да просто слышал что это новые технологии, вот и недоверчиво отнесся
17 октября 2017, 21:25 #21
Faraon, 16 октября 2017, 05:10, #18
объективный спор возможен когда у 2 сторон есть какие то аргументы. я свои привел. 1. был гибрид 2. эксплуатировал при экстремально низкой t 3. различие в запуске у тебя пока только будущее мнение неких друзей с Уренгоя)) и видели ли они гибриды вообще тоже не известно)) так что пока жирный плюс на мой аккаунт)
твой жирный плюс останется с тобой.
17 октября 2017, 21:29 #22
на севере да есть гибриды. Но их такое же соотношение, как и в любом другом городе. Спросом они совершенно на севере не пользуются, как и во всей России. На севере они также эксплуатируются с котлами и автозапусками, никаких мифических легких запусков в критические низкие температуры НЕТ!!!!
Машины дорогие и неоправданные, экономия сомнительная.
И про друзей по аккуратнее высказывайся.
18 октября 2017, 23:34 #23
19 октября 2017, 13:14 #24
Faraon, 15 октября 2017, 04:55, #12
не беспокой по таким пустякам друзей)) все достаточно просто гибрид стартует не с хиленького 12в аккумулятора, а с большой батарейки я заводил в -52 после 5 часов простоя. при -35-40 гибрид заведется через 3 суток спокойно
бортовое оборудование гибридов питается и запускается обычным 12 в АКБ у него в этом плане нет преимуществ по сравнению с обычными авто . В условиях предельных низких температур основная батарея должна быть полностью заряжена иначе очень быстро выйдет из строя , а полностью заряженной она бывает редко . Гибриды в морозы холодные тк ДВС постоянно не работает , ну и в условиях заснеженных скользских дорог от гибрида толка мало тк основная экономия идет при торможеннии которого не будет снег не асфальт , ну и спрашивается на .. й нужен этот гибрид на севере ? Авто требует повышенного внимания , а отдачи и экономии ни какой да еще непонятно как по снегу гребут электро моторы , думаю без полного привода будет очень тяжело .
19 октября 2017, 13:40 #25
Russo, 19 октября 2017, 13:14, #24
... да еще непонятно как по снегу гребут электро моторы , думаю без полного привода будет очень тяжело .
Эт почему? Тяжело им будет...
19 октября 2017, 13:50 #26
Garik 2, 19 октября 2017, 13:40, #25
Эт почему? Тяжело им будет...
я не силен в тех части , но обратил внимание как зимой при гололеде тралики шлифуют . Если даже это гибридный внедорожник сомневаюсь что там , что то типа блокировки будет .
19 октября 2017, 18:32 #27
Russo, 19 октября 2017, 13:50, #26
я не силен в тех части , но обратил внимание как зимой при гололеде тралики шлифуют . Если даже это гибридный внедорожник сомневаюсь что там , что то типа блокировки будет .
Ты не сравнивай технологии 60-ых и нынешние. Троллейбус ничем не отличается в принципе от того-же маза в приводе ведущих колёс.
Александр
19 октября 2017, 19:59 #28
какая разница для торможения по снегу или асфальту?
электродвигателями управлять легче, т.б. когда они на каждое колесо.
но смысла в них не вижу сейчас, как и в электроавто.
пусть обкатывают технологии для производителейте, кому денег не жалко, ну и у кого они есть в избытке.
в экономическом плане они пока совсем не конкуренты авто с двс.
Вадим
19 октября 2017, 20:09 #29
Russo, 19 октября 2017, 13:50, #26
я не силен в тех части , но обратил внимание как зимой при гололеде тралики шлифуют
и это совсем не от того что троллейбус с эл. двигателем!!
ты резину у них видел?? она говно! еще бы не шлифовать - такой сарай на лысой резине, да еще и у остановок катушка не сыпанная.
Ты одень лысую летнюю резину себе на авто и попробуй на катушке тронуться
19 октября 2017, 21:48 #30
Russo, 19 октября 2017, 13:14, #24
бортовое оборудование гибридов питается и запускается обычным 12 в АКБ у него в этом плане нет преимуществ по сравнению с обычными авто . В условиях предельных низких температур основная батарея должна быть полностью заряжена иначе очень быстро выйдет из строя , а полностью заряженной она бывает редко . Гибриды в морозы холодные тк ДВС постоянно не работает , ну и в условиях заснеженных скользских дорог от гибрида толка мало тк основная экономия идет при торможеннии которого не будет снег не асфальт , ну и спрашивается на .. й нужен этот гибрид на севере ? Авто требует повышенного внимания , а отдачи и экономии ни какой да еще непонятно как по снегу гребут электро моторы , думаю без полного привода будет очень тяжело .
не, ты что-то не то говоришь, там высокое напряжение для запуска до 500вольт. Если не запустится, нужно оборудование специальное. Спорить не буду, сам в живых не видел гыбрыд. А экономия действительно сомнительная, впринципе как на дизеле, первое время и до первого ремонта
20 октября 2017, 12:48 #31
Alekzander99, 19 октября 2017, 21:48, #30
не, ты что-то не то говоришь, там высокое напряжение для запуска до 500вольт. Если не запустится, нужно оборудование специальное. Спорить не буду, сам в живых не видел гыбрыд. А экономия действительно сомнительная, впринципе как на дизеле, первое время и до первого ремонта
Все то :) я пишу то что написано в эксплуатации гибридного лексуса заводится с обычного 12в АКБ , а вот на счет дизеля я хз все так пишут до первого ремонта , интересно какие проблемы при эксплуатации возникают ?
Вадим
20 октября 2017, 18:28 #32
Russo, 20 октября 2017, 12:48, #31
интересно какие проблемы при эксплуатации возникают ?
при эксплуатации обычного дизеля(механического) - проблем то мало.
а вот современный впрысковый дизель - очень капризен к качеству диз топлива. Ремонт его очень не дешев, если сложить все плановые ТО по топливной и ремонт - то сумма потраченная, перекрывает всю его экономию
Андрей
20 октября 2017, 18:43 #33
vadim20, 20 октября 2017, 18:28, #32
при эксплуатации обычного дизеля(механического) - проблем то мало. а вот современный впрысковый дизель - очень капризен к качеству диз топлива. Ремонт его очень не дешев, если сложить все плановые ТО по топливной и ремонт - то сумма потраченная, перекрывает всю его экономию
Ну качество диз.топлива сейчас в норме,если не искать подешевле левак.
20 октября 2017, 18:57 #34
mat-olan, 20 октября 2017, 18:43, #33
Ну качество диз.топлива сейчас в норме,если не искать подешевле левак.
Левак подешевле - это сэкономленное топливо По 25 руб прямо на заправке заливаешь в бак . У нас так.
20 октября 2017, 19:02 #35
val 295, 20 октября 2017, 18:57, #34
Левак подешевле - это сэкономленное топливо По 25 руб прямо на заправке заливаешь в бак . У нас так.
это где у Вас? а бензинку тоже продают?
20 октября 2017, 19:05 #36
Alekzander99, 20 октября 2017, 19:02, #35
это где у Вас? а бензинку тоже продают?
В натуре с сообразительностью туго. Едет Петя с женой куда нить. Ну и сэкономил литров десять 95-го. Стал Петя на заправке и продал Васе в полцены свой бензин. Наварился.
