Автомобильные премьеры

21 марта 2011, 23:15 #102

Как знать, TOYOTA выпустила и отказалась, возможно до лучших времен.

Коммент с форума: "есть с ДСГ и некоторые проблемы. Знакомый работаюший в Фольксваген, ездит на ДСГ, говорит только уволюсь, сразу продам машину. Чинить ее до сих пор не научились. Тот же типртоник чинят. А ДСГ пока нет."

Наверное есть смысл чуток подождать с покупкой, выигрыш мифический, а проблемы реальные.

26 марта 2011, 19:39 #103

Вот эта тачка. Всегда мечапл о такой, нодо еще немного подкапить

26 марта 2011, 19:40 #104

http://www.autogaraz.ru/new/69-bmw-x6m-ot-hamann.html

5 апреля 2011, 20:52 #105

Уже дебютировала! worldsupercars.ru/pagani-huayra.php

И считаю что верх успешно. А цена вопроса - всего-то полтора ляма евротугриков.

20 апреля 2011, 14:59 #106

На автосалоне в Шанхае дебютировал паркетник Lifan X60.

Назвать внешность новинки оригинальной сложновато. Анфас проходимец Lifan X60 слишком уж напоминает помесь моделей Hyundai Santa Fe и Toyota RAV4. Пока для китайского автомобиля доступен только один мотор объёмом 1,8 л и мощностью 133 л. с. (168 Н•м). Сотню паркетник Lifan разменивает за 11,2 с, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Позднее моторную линейку обещают пополнить двигателем 1.6 (106 л. с.)

Первые кроссоверы Lifan X60 поступят к китайским дилерам уже летом. Стоимость паркетника на территории Поднебесной составит $12–15 тысяч. Вполне возможно, что в скором времени его поставят на конвейер завода Derways в Черкесске, где уже сейчас собираются три модели китайского автопроизводителя.

23 апреля 2011, 15:56 #107

уж очень китайский автопром напоминает другие модели))

23 апреля 2011, 18:42 #108

Он не просто напоминает, а тупо скопирован

И в этом они молодцы!

3 мая 2011, 20:55 #109

На мой взгляд самая интересная для россиян премьера, это премьера Соляриса.

3 мая 2011, 22:31 #110

3 мая 2011, 22:32 #111

3 мая 2011, 22:32 #112

3 мая 2011, 22:33 #113

Хечбек "Солярис"

3 мая 2011, 22:34 #114

внешни смотриться у дядьки логан и купил солярис .сильно внем разочаровался сказал логан лучще. может потом мнение поменяет всего неделю ездит на нем и купил за 470 кажись

3 мая 2011, 22:45 #115

Хэтчбек хорошо смотрится.

А в чем Логан лучше по его мнению? Просто интересно.

3 мая 2011, 22:48 #116

сказал в логане подвеска мягче и стойки не бухают и что то еще. короче он столько шумки в логан не ложил сколько в солярис . у брата в сервисе

3 мая 2011, 22:49 #117

Понял, спасибо

4 мая 2011, 08:57 #118

охотно верю, зная что наши со спектрой сделали, шумку вообще похоже упразднили как не нужная приблуда

18 мая 2011, 15:10 #119

Компания Opel рассекретила компактвэн Zafira третьего поколения. Однообъёмник по сравнению с предшественником удлинился почти на 20 см и получил приставку Tourer. По началу моторная линейка будет состоять из турбодизеля 2.0 CDTI (110, 130 и 165 сил) и бензинового мотора 1.4 Ecotec (120 и 140 л. с.), агрегатируемых или с пятиступенчатой «механикой» или с шестидиапазонным «автоматом». Нынешняя Zafira будет продаваться наравне с новым поколением.

18 мая 2011, 15:10 #120

21 августа 2011, 00:29 #121

Компания Infiniti наконец собрала разрозненные тизеры семиместного кроссовера воедино — в Пеббл-Бич дебютировал предсерийный Infiniti JX.

В модельном ряду японской фирмы новичку отведено место между кроссовером FX и мастодонтом QX. Подробностей о машине пока не много, но главная неожиданность — JX станет первым «чистокровным» автомобилем Infiniti, построенным на переднеприводной платформе! В девяностых годах прошлого века в Америке уже продавались переднеприводные Infiniti серий G и I, но то были «обогащенные» версии ниссановских седанов Primera и Maxima.

21 августа 2011, 00:30 #122

По всей видимости, в основе модели JX — агрегаты кроссовера Nissan Murano: базовый Infiniti будет переднеприводным, за доплату привод полный. Мотор — V6 3.5, который на «американском» Murano развивает 260 л. с., а в пару к нему — клиноременный вариатор со спорт-режимом.

Дизайн кроссовера вполне в духе современных автомобилей Infiniti, а изюминка облика — это S-образная форма задних стоек, которая позволила дизайнерам визуально облегчить корму и добавить облику крупной машины динамичности.

Серийный Infiniti JX, который будут собирать в американском городе Смирна, штат Теннеси, дебютирует в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе. Вместе с грядущим компактным седаном и электромобилем на базе ниссановского хэтчбека Leaf он призван помочь осуществить план Карлоса Гона по утроению мировых продаж Infiniti (до 500 тысяч машин) к 2016 году.

У заокеанских дилеров Infiniti JX появится только будущей весной. Сроки появления новичка в Европе и России пока, к сожалению, неизвестны.

21 августа 2011, 00:31 #123

На смотринах в Пеббл-Бич показал себя и новый седан Lexus GS, который появится в продаже в следующем году. Создатели уверяют, что новый GS, построенный на модернизированной платформе предшественника, стал не только более просторным и удобным, но и более драйверским. За счет чего? Кузов стал жестче за счет дополнительных точек сварки и усилителей, колея расширилась на 40 мм спереди и на 50 мм сзади (до 1580 и 1595 мм соответственно), сайлент-блоки алюминиевых рычагов передней подвески теперь крупнее, а задний подрамник переработан под новую многорычажку с улучшенной эластокинематикой. Все это позволило подвесочникам использовать менее вязкое масло в амортизаторах, чтобы те успевали отрабатывать большее количество тычков от дороги.

21 августа 2011, 00:32 #124

В Европе новый Lexus будет изначально представлен в версии GS 350 с бензиновым мотором V6 3.5 (306 л. с.), оснащенным фазовращателями VVT-i и непосредственно-распределенным впрыском топлива. В паре с этим мотором будет трудиться шестиступенчатый «автомат», а моторно-трансмиссионные настройки объединит система Lexus Drive Mode: помимо режима Normal она включает режимы Eco, Sport S (отклик на газ и переключения становятся быстрее, подсветка приборов краснеет) и Sport S+ (в спорт-режим вдобавок переводятся адаптивная подвеска, рулевое управление и система стабилизации VSC). Кроме того, как и в Америке, в России, Украине и Казахстане можно будет заказать полноприводный GS 350 AWD, распределение тяги по осям у которого меняется от штатных 50:50 до 30:70 в пользу задних колес.

Иные варианты — это бензиновая версия GS 250 и гибридная GS 450h, которая, как ожидается, наряду с электромотором будет оснащаться бензиновым двигателем V6 мощностью 345 л. с. Кроме того, готовятся оспортивленные версии F-Sport. А в 2013 году предполагается появление дизеля. А вот восьмицилиндровых бензиновых моторов больше не будет — на версии с такими двигателями приходилось лишь 10% продаж.

21 августа 2011, 17:35 #125

Сколько такой красавец будет стоить? Как маленький вертолёт?

21 августа 2011, 23:43 #126

Читал что это самый "УРОДливы" автомобиль года