Lifan Solano 620 - авто С-класса, по ценам В-класса

слав63

Геннадиевич

31 июля 2010, 12:14 #36

Rudi, 30 июля 2010, 20:09

Особенно китайцы будут пользоваться спросом в провинции, где-то в новокукуево, где и семерку починить сложно, где на семь хуторов один кузнец дядя Вася, гы-гы, вот жители этих деревень и городишек дружно встанут в очередь за китайцами! Кстати у нас в районах средняя зряплата 6-8 тр у мужиков и у их жен 3-4 тр, вот эти люди и будут в очередях!!!

А что плохого в том, что "провинция" будет поддерживать российский автопром? Лифан-то российская машина, РОССИЙСКОГО производства, под китайским брендом.

Rudi

Серега

31 июля 2010, 17:00 #37

Плохого-ничего, только никто в глубинке не купит такое, Васе с его зряплатой нужно пол года не пить и не кушать чтобы насобирать денег на эвакуатор, теперь понятно?

31 июля 2010, 17:23 #38

Rudi, 31 июля 2010, 17:00

Плохого-ничего, только никто в глубинке не купит такое, Васе с его зряплатой нужно пол года не пить и не кушать чтобы насобирать денег на эвакуатор, теперь понятно?

, не пить, да еще и не курить, материться,

31 июля 2010, 17:34 #39

А с кузовщиной как дела у этой машины, с оптикой и стеклами?

Может я не прав гребя всех китайцев под одну гребенку, но вот владельцы Чери фора, амулет, тиго, G.W. ховер по полгода, после небольших городских аварий, на суммарных скоростях до 50-60 км/ч, не могут найти пострадавших элементов кузова, не видел не одного китайца, гоняющено с некрашеным бампером, капотом или крылом

слав63

Геннадиевич

1 августа 2010, 09:46 #40

Кузовщину "делает" мастер. Знаю одного спеца (делал) который в дребезги разбитый бампер "собирает" так, что от нового не отличишь. Работает ток по иномаркам любого года выпуска. Подбор краски, правда, за клиентом. Но красит по "заводскому" визуально отличить не-возможно (с эффектом "апельсиновая корочка") Цены раз в 10 ниже, чем у официалов.

DW

Евгений

1 августа 2010, 10:25 #41

А ведь я в теме ошибку допустил...

Класс D

Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В D класс входят автомобили длиной 4,4—4,7 м и шириной 1,7—1,8 м. Типичные представители: “VW Passat”, “Audi A4", ”Opel Vektra", “Волга” от ГАЗ 24 до ГАЗ-3110.

Длина (мм) 4550

Ширина (мм) 1705

Высота (мм) 1495

Лифан относится к D классу, а не к С классу...

слав63

Геннадиевич

1 августа 2010, 10:43 #42

Пускай к любому классу относится, лишь-бы был качественным, фактурным и доступным, как в цене, так и обслуге. Кароче народным.

1 августа 2010, 15:25 #43

DW, 1 августа 2010, 10:25

А ведь я в теме ошибку допустил...

Класс D

Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В D класс входят автомобили длиной 4,4—4,7 м и шириной 1,7—1,8 м. Типичные представители: “VW Passat”, “Audi A4", ”Opel Vektra", “Волга” от ГАЗ 24 до ГАЗ-3110.

Длина (мм) 4550

Ширина (мм) 1705

Высота (мм) 1495

Лифан относится к D классу, а не к С классу...

Это все конечно замечательно, но все же, что делать с машиной после мелкого ДТП?

слав63

Геннадиевич

1 августа 2010, 15:46 #44

Большой, 1 августа 2010, 15:25

Это все конечно замечательно, но все же, что делать с машиной после мелкого ДТП?

Чинить конечно

1 августа 2010, 15:55 #45

слав63, 1 августа 2010, 15:46

Чинить конечно

Где взять и сколько это стоит?

DW

Евгений

1 августа 2010, 16:09 #46

Большой, 1 августа 2010, 15:55

Где взять и сколько это стоит?

они вроде склад з/ч в РФ организовали. думаю что косяки с долгим ожиданием з/ч все-таки на совести дилеров. да и на самом деле в восстановлении машины после ДТП важна не доступность деталей на каждом углу, а пряморукость мастера.. имхо, то что з/ч на росавто на каждом углу продают почти любые - не преимущество.. получается что у них все и в любой момент может сломаться..

да и как показывает практика, сейчас главная проблема после ДТП - получить деньги со страховой компании, а не з/ч достать...

1 августа 2010, 16:28 #47

DW, 1 августа 2010, 16:09

они вроде склад з/ч в РФ организовали. думаю что косяки с долгим ожиданием з/ч все-таки на совести дилеров. да и на самом деле в восстановлении машины после ДТП важна не доступность деталей на каждом углу, а пряморукость мастера.. имхо, то что з/ч на росавто на каждом углу продают почти любые - не преимущество.. получается что у них все и в любой момент может сломаться..

да и как показывает практика, сейчас главная проблема после ДТП - получить деньги со страховой компании, а не з/ч достать...

Да при чем тут пряморукость мастера, где взять крыло, капот, фару, решетку радиатора, бампер, зеркало, повторитель поворота, лобовое, и сколько это стоит?

слав63

Геннадиевич

1 августа 2010, 17:16 #48

Большой, 1 августа 2010, 16:28

Да при чем тут пряморукость мастера, где взять крыло, капот, фару, решетку радиатора, бампер, зеркало, повторитель поворота, лобовое, и сколько это стоит?

"Надейся на лучшее, готовься к худьшему" Первую половину афоризма, ты похоже замечать не хочешь. Почитать, так ты заранее ВСЮ машинку (ещё пока не преобретённую) по запчастям "заготовить" хочешь. Вот помнится "при старом режиме" (80-е) на "Москвича", к примеру, шаровые, или тем паче чёо на движёк, НИ-ГДЕ купить было невозможно, хоть с ожиданием, хоть с переплатой. В Саратове "выручал" гараж связи. Там был бо-ольшой парк "пирожков" (у нас так кличут грузовые Москвичи) и они как-то с завода доставали. А так в организациях Москвичам капиталку не делали, просто списывали. А ресурс эксплуатации "в организации" они имели по факту 120-150 т. км. ну оч при хорошем отношении 180 т. км пробега (движки). Вот это было трудно. А сейчас хоть чёрта купишь, хоть рога к нему. Ну где и подождать надо моленько. А может и "пронесёт" совсем.

1 августа 2010, 18:29 #49

зИма, ну это рядовые ДТП, ну реально хрень, я с этим сталкивался на всех своих машинах, при чем покупал все это за три копейки в местном автомагазине, а что делать с китайцем?

Где?

Сколько?

Когда?

МФА2

Алексей

1 августа 2010, 21:10 #50

1) у диллера лифан, НО ЛУЧШЕ В ТАКИХ МЕСТАХ КАК КИТПАРТС!!! там и з. ч. есть, и заказать можно, и цены дешевле! 2) цену, если она сильно волнует, можно заранее узнать, перед приобретением, чтоб это не стало сюрприхом. 3) от 1 дня, до месяца. ну если вам нужна боковина... то можно и 3 месяца ждать. одо но, если нужна боковина, лучше такую иномарку старзу продавать на з. ч.

1 августа 2010, 22:20 #51

МФА2, 1 августа 2010, 21:10

1) у диллера лифан, НО ЛУЧШЕ В ТАКИХ МЕСТАХ КАК КИТПАРТС!!! там и з. ч. есть, и заказать можно, и цены дешевле! 2) цену, если она сильно волнует, можно заранее узнать, перед приобретением, чтоб это не стало сюрприхом. 3) от 1 дня, до месяца. ну если вам нужна боковина... то можно и 3 месяца ждать. одо но, если нужна боковина, лучше такую иномарку старзу продавать на з. ч.

Короче, и автомобили из поднебесной тоже одноразовые, хоть и понтов как и у немцев среднего класса?

admin

Александр

1 августа 2010, 22:24 #52

Большой, 1 августа 2010, 22:20

Короче, и автомобили из поднебесной тоже одноразовые, хоть и понтов как и у немцев среднего класса?

Да вроде понтов-то как раз у китайцев нет.

Rudi

Серега

1 августа 2010, 22:27 #53

Вот и я про то, если в крупных центрах не достать на китаеза ни фига, то что делать в мухосранске? В мухосранске можно использовать как собачью будку или курятник, но яйца из этого курятника будут ох дорогими!

1 августа 2010, 22:31 #54

admin, 1 августа 2010, 22:24

Да вроде понтов-то как раз у китайцев нет.

Ну что вы, Александр, абс, есп, светодиоднаая нитка на передних блокфарах, сигналка, дизайн под япононемцев, салон под кожу (или китайская кожа), музыка, размер (длинна, ширина, диаметр колесных дисков), понтов много, но походу одноразовые

admin

Александр

1 августа 2010, 22:33 #55

Ну если про опции говорить, то согласен. Претензии как у бизнес-класса.

1 августа 2010, 22:36 #56

admin, 1 августа 2010, 22:33

Ну если про опции говорить, то согласен. Претензии как у бизнес-класса.

А если вдруг чего случится, что делать?

Куда бежать?

DW

Евгений

1 августа 2010, 22:48 #57

У меня такое ощущение, что Большой покупает машины не для того чтобы ездить, а чтобы попадать на них в ДТП...

И чтобы в городе была возможность в неделю из груды металла обратно авто собрать..

Имхо, ДТП - это форс-мажор со всеми вытекающими..

Rudi

Серега

1 августа 2010, 22:57 #58

Большой хочет быть уверенно защищенным и он прав, камушек из под колес впереди идущего авто вам в стекло и кердык техосмотр не пройдешь, а если в фару-с одной будете гонять уважаемый?

DW

Евгений

1 августа 2010, 23:02 #59

Rudi, 1 августа 2010, 22:57

Большой хочет быть уверенно защищенным и он прав, камушек из под колес впереди идущего авто вам в стекло и кердык техосмотр не пройдешь, а если в фару-с одной будете гонять уважаемый?

1. заменить фару не проблема, как и лобовое стекло.

2. зачем до техосмотра тащить проблему?

3. вы удивитесь, но если не гнать на разбитой дороге и соблюдать дистанцию, то поймать камень в фару и тем более в лобовое стекло - задача весьма непростая.

1 августа 2010, 23:04 #60

DW, 1 августа 2010, 22:48

У меня такое ощущение, что Большой покупает машины не для того чтобы ездить, а чтобы попадать на них в ДТП...

И чтобы в городе была возможность в неделю из груды металла обратно авто собрать..

Имхо, ДТП - это форс-мажор со всеми вытекающими..

Покупаю машины для работы, несколько раз попадал в мелкие ДТП ( общий пробег примерно 400 000 км), это не форс мажер, а нормальное течение жизни.

Rudi

Серега

1 августа 2010, 23:28 #61

Уважаемый DW ставим вопрос конкретно-где купить и как вставить лобовое если я живу в хуторе Труд Красногвардейского р-она Белгородской обл? До обл центра 160 км, сколько раз я туда сгоняю пока найду где заказать, потом вставить и тд? Стекло на китасса встанет по цене новой калины, гы-гы, оно мне надо?

OKABAN

Олег

2 августа 2010, 02:57 #62

DW, 1 августа 2010, 23:02

3. вы удивитесь, но если не гнать на разбитой дороге и соблюдать дистанцию, то поймать камень в фару и тем более в лобовое стекло - задача весьма непростая.

Женя ты удивишься когда на асфальте в городе где движение по четыре полосы в обе стороны при скорости потока около 50-60 км/ч в лобовуху влетает камень от встречки! Разводишь руками, материшься, а сделать ну ничего не можешь!

2 августа 2010, 06:39 #63

OKABAN, 2 августа 2010, 02:57

Женя ты удивишься когда на асфальте в городе где движение по четыре полосы в обе стороны при скорости потока около 50-60 км/ч в лобовуху влетает камень от встречки! Разводишь руками, материшься, а сделать ну ничего не можешь!

Я Камаз с сахарной свеклой обгонял, свеклу лобовым поймал, на следующий день пошел и купил новое. А как быть с китайцем?

DW

Евгений

2 августа 2010, 07:23 #64

OKABAN, 2 августа 2010, 02:57

Женя ты удивишься когда на асфальте в городе где движение по четыре полосы в обе стороны при скорости потока около 50-60 км/ч в лобовуху влетает камень от встречки! Разводишь руками, материшься, а сделать ну ничего не можешь!

а ведь налог на дороги берут сволочи...

Товарищи, они с начала года продали в России не более 500 машин. Не спешите вы так, пару лет и будет сервис как у ваших тазиков... ну или не хуже, чем у других иномарок..

А вообще по поводу сервиса - стоит задуматься о своих поступках в первую очередь, ведь это ваша страна и вы сами выбираете людей которые сочиняют законы.. И сами работаете в "сервисах".. пока отношение к работе не изменится - ничего не будет по-другому.

п. с. ну и еще фиксированную наценочку на все, как в ЕС - и будет полегче чутка..

Rudi

Серега

2 августа 2010, 08:11 #65

Соскочил с темы, не хочет признавать что ВАЗ лучше и практичнее любого китасса!!!

МФА2

Алексей

2 августа 2010, 10:04 #67

1) ребята, если вы живете в мухосранске, и у вас, на отдалении 100 км, есть нормальный здоровый ород, то лифан это не проблема.

2) Но если вы живете в глухой сибирской деревне, как видимо, Большой, то извеняйте!! какой нах лифан!!! УАЗ!!! Или ваз 2106!!!

3) Если в ваше стекло попал камень& план действий. 1) Вариант. Садимся за компютер, пишем в китпартс, они через 2 недели привозят, доставка копеешная. 2) Вариант, едем к диллеру, заказываем, ждем, уехжаем.

4) Попали в дтп, нужна, фара, решетка, бампер, капот, радиатор. Действия: все два вариана из пункта 3! P.S. А вы джумаете , еесли вы на мазде трешке, в новом кузове попадете в такое дтп!! Не ужто вы дмаете, поедите и сразу купите все Бугага=) не бедьте наивны, дети мои=) Так чеж теперь, не брать мазуд 3!!! а брать две приоры!!! а лучше 27 жигулей 7 ой модели!!!

5) Если вы попали в такую аварию, что у вас разнесло пол машины, переда нету... Возмем ситроен с4, как заявляет диллер, если пошли лонжероны, то в ситроене выпрямлять их очень сложно, они почти не тянуся! Пляюсом стоимость з. ч. н а ситро... и диллер прямо говорит, что гораздо дешевле будет продавать машину, нежели восстанавливат!!! P.S. а чем лифан хуже ситроена=) он тоже так хочет! это вам не десятка, разбил, купил передок в сборе, и прикрутил на саморезы, продал, и свободен=)

amax1583

Андрей

2 августа 2010, 10:05 #68

лет так через 5 может и все мы пересядем на китайские машины)) А может они так и останутся с этим статусом, который имеют сегодня..

Опыт в автомобилестроении не так быстро обретается как этого хотят китайцы))

Rudi

Серега

2 августа 2010, 12:44 #69

Сытый голодного не разумеет!!!

2 августа 2010, 13:01 #71

DW, 1 августа 2010, 23:02

1. заменить фару не проблема, как и лобовое стекло.

2. зачем до техосмотра тащить проблему?

3. вы удивитесь, но если не гнать на разбитой дороге и соблюдать дистанцию, то поймать камень в фару и тем более в лобовое стекло - задача весьма непростая.

Евгений откуда такие познания в области автомобилевождения, если вы ещё учитесь?

amax1583

Андрей

2 августа 2010, 13:14 #72

Да он еще и не такие советы давал!)) Начитался на автофорумах вот и пишет, как бы от себя)))

Теперь мне кажется, что на форуме таких как он добрая половина!

Самое популярное