Из чего собрать внедорожник?

29 июля 2010, 17:15 #37

Ну чуток больше чем новая Приора!

29 июля 2010, 17:30 #38

Женя вот на таком Патриоте точно только трясинную стужу месить, или ежиков беспонтовых на дорогах подгонять: Подталкиванием переднего бампера в задний ( недоброжелателю

)

29 июля 2010, 17:34 #39

Нива в сравнении с Патриотом, как престарелый заяц

29 июля 2010, 17:37 #40

Шнива тоже Патриоту не конкурент

29 июля 2010, 17:40 #41

Патрол хорошая машина, но дизайн уже устаревший

29 июля 2010, 17:44 #42

Горняк, твоему фанатизму в отношении Патриота предела нет!

29 июля 2010, 18:00 #43

29 июля 2010, 18:04 #44

Для кого-то эти цены в самый раз

Кто на что учился

30 июля 2010, 12:47 #45

Патрол зарекомендовал ся ещё кода патрика и в проекте не было, так что...

30 июля 2010, 19:04 #46

Ага, точно, купи нового Патрола для OFFROAD

30 июля 2010, 21:05 #47

Олег да какие фантазеры-фанатики? Патриот реальная цена, к счастью еще нек вкладывался в запчасти, только ТО, и 95 бензин

31 июля 2010, 03:12 #48

я слышал (именно слышал, сам не видел), что на патапах часто разваливаются шкворни, их на че нить другое реально заменить, был на уазбуке там что то про это есть а так как я в этой теме не очень секу, то просто удовлетворюсь ответом - да реально или нет, не реально, но хотелось бы по подробнее

31 июля 2010, 07:00 #49

Вроде меняют на подшибники, пока такой проблемы нет!

У некоторых Патриотов пробег более 100000 км., и на родных шкворнях пластиковыми втулками!

Естественно не чего не вечно под луной 1

Странно конечно почему Уаз сразу не поставил от папы Симбира подшибники?

Может в пластиковых втулках заложен какой-то смысл?

Покатаемся, посмотрим! Однозначно через каждые 10 тыс. за этим нужно смотреть

31 июля 2010, 15:04 #50

У меня товарищ заменил, поставил от Симбира, правда пришлось в сборе с шарами поворотными менять, цена вопроса около 15 тыщ. руб. Зато теперь горя не знает.

31 июля 2010, 15:28 #51

Олег а это не много?, 15 тыр., неверю

, проще горя не знать: Ездить на родных, но вовремя смотреть, и следить за схождением

31 июля 2010, 15:32 #52

За цену не знаю. Вчера с ним разговаривал, он и сказал что приехал делать ТО заодно и это сделал. Может это вместе с ТО цена такая. Но где то еще инфу такую читал, что эти запчасти стоят 8 тыщ. Так что за чо купил, как говорится

31 июля 2010, 15:41 #53

Да не Олег, подшибники стоят по 500 рублей, и меняются со старыми шарами, вроде Олег Большой менял, но что-то молчит

. Может они твоему знакомому впарили что надо менять с шарами, а он и проглотил ( т.к. денег видно хватает), а сервисмены сам знаешь: Палец в рот не клади , общепают как липку!

Вот поэтому на Патриотах ездят, те кого трудно одурачить, т. к. съели на этом пуд соли

31 июля 2010, 16:47 #54

комплект конусных подшипников стоит, 1500-1700 рублей, ставятся в родной поворотный кулак, с этого года обещали ставить подшипник с завода, но если эксплуатировать машину в тяжелых условиях то, я думаю, шкворень надежней

31 июля 2010, 16:55 #55

, В точку!

31 июля 2010, 18:27 #56

Он поставил узел со шкворнями от Симбира, а не комплекты подшипников

31 июля 2010, 18:36 #57

Да если по нормальному, то не чего не надо менять, родное всегда лучше чем собственный велосипед!

Как то раз зимой зашел на сайт случайно, там представитель женское имя отвечала на вопросы потребителей! Там был вопрос: Можно ставить подшибники от Симбира на Патриот?

Отвыет модератора был: Это не допустимо, как и 265 резина!

За что купил. за тог и продаю

31 июля 2010, 19:10 #58

265 резина действительно о-о-о-очень не желательна на Патриоте, повышеный износ мостов и коробок, повышеный расход бензина, на этой резине начинает рыскать по дороге, по снегу машина на этой резине вообще не идет.

31 июля 2010, 19:21 #59

В точку

! Скорее всего идеал для Патриота 245 резина! Если рассуждать о долголетней эксплуатации авто!

245 резина смотрится на Патрике

3 августа 2010, 06:32 #60

А эти фото уже с другого ралли, проводившегося в конце июля в честь 60-ти летия нашего города. На этот раз соревнования были в степи.

3 августа 2010, 06:50 #64

победитель

3 августа 2010, 10:59 #65

что-то не получается вставить фото, попробую ещё раз

Примерно такое авто решила смастерить для себя

3 августа 2010, 11:39 #66

Это как раз и есть победитель (фотографии не открывались из-за большого размера, пришлось уменьшить)

Будет интересно любое мнение по поводу моего выбора, но лично мне очень нравиться такая машинка

3 августа 2010, 12:06 #67

Сразу видно, что победитель.

3 августа 2010, 16:44 #68

Аня, а почему флаг ферари?

3 августа 2010, 17:59 #69

а им наверно уже все равно что за флаг может-сто грамм за каждыи спецучасток

3 августа 2010, 19:24 #70

Козлики-чемпионы еще долго будут бороздить просторы необъятного ФЕРРАРИ

3 августа 2010, 19:30 #71

Долго им жить!

4 августа 2010, 04:57 #72

Незнаю, наверное, какой был в наличии, тот и прикрепили для эффекта. Я об этом не задумывалась- мне другое было интересно.

4 августа 2010, 05:22 #73

А вот и картинки с соревнований

4 августа 2010, 05:23 #74

грязюка