Wroom.ru

Нормальная температура двигателя

malishka

14 июля 2010, 17:19 #1

На моей Приоре рабочая температура двигателя на холостых оборотах достигает 100 градусов что это??? неисправность чего-то или нормальное явление??? началось все после замены отопительного агрегата (й ей 2 месяца)

димон77

Дмитрий

14 июля 2010, 17:22 #2

malishka, 14 июля 2010, 17:19

На моей Приоре рабочая температура двигателя на холостых оборотах достигает 100 градусов что это??? неисправность чего-то или нормальное явление??? началось все после замены отопительного агрегата (й ей 2 месяца)

Температура вклкючения вентилятора 102 градуса, выключения 96 так что всё нормально!

2110

дим

14 июля 2010, 17:24 #3

ого го. многовато.хотя если моя доця минут 15-20 на холостых постоит тоже наверно нагреетса, мне кажется это у всех жигулей такое, ланосам пох вообще такое. а вентилятор включается, уровень тосола контролируеш?

paren_na_kamaze

Дмитрий

14 июля 2010, 17:35 #4

malishka, 14 июля 2010, 17:19

На моей Приоре рабочая температура двигателя на холостых оборотах достигает 100 градусов что это??? неисправность чего-то или нормальное явление??? началось все после замены отопительного агрегата (й ей 2 месяца)

Если есть компутер-то можно понизить!

DW

Евгений

14 июля 2010, 17:46 #5

malishka, 14 июля 2010, 17:19

На моей Приоре рабочая температура двигателя на холостых оборотах достигает 100 градусов что это??? неисправность чего-то или нормальное явление??? началось все после замены отопительного агрегата (й ей 2 месяца)

немножко флейм... а поделитесь секретом, почему отопительный агрегат меняли?

vovka

вовка

14 июля 2010, 20:21 #6

Если есть компутер-то можно понизить!

Нельзя, только менять термостат, датчик и тогда даже комп. не нужен.

paren_na_kamaze

Дмитрий

14 июля 2010, 20:23 #7

vovka, 14 июля 2010, 20:21

Если есть компутер-то можно понизить!

Нельзя, только менять термостат, датчик и тогда даже комп. не нужен.

Нельзя по каким причинам?

Во многих компьютерах (не буду говорить за всех производителей и модели) есть функция установки температуры включения вентилятора!

2110

дим

14 июля 2010, 20:29 #8

а себе поставил принудиловку за 35 гривен (5 баков)

vovka

вовка

14 июля 2010, 20:32 #9

paren_na_kamaze, 14 июля 2010, 20:23

Нельзя по каким причинам?

Во многих компьютерах (не буду говорить за всех производителей и модели) есть функция установки температуры включения вентилятора!

Да но датчик вкл. вент. и термостат не перенастроиш, обычно ставят помоему от 9-ки. Я сталкивался с этим на ВАЗ 2110.

paren_na_kamaze

Дмитрий

14 июля 2010, 20:40 #10

vovka, 14 июля 2010, 20:32

Да но датчик вкл. вент. и термостат не перенастроиш, обычно ставят помоему от 9-ки. Я сталкивался с этим на ВАЗ 2110.

У датчика есть диапазон работы, в котором компьютер позволяет её изменять!

Вот у меня к примеру стоял-можно было понизить темп. включения до 95!

Термостат открывается скажем при 85 и тут вообще не причём, если конечно он исправный!

vovka

вовка

14 июля 2010, 20:42 #11

Ну незнаю мне все электрики в один голос кричали что нельзя. Ну я просто забил на эту проблему.

paren_na_kamaze

Дмитрий

14 июля 2010, 20:45 #12

vovka, 14 июля 2010, 20:42

Ну незнаю мне все электрики в один голос кричали что нельзя. Ну я просто забил на эту проблему.

Как пример!

http://www.multitronics.ru/products/ri500v/

130 функция в списке!

рик

27 июля 2010, 17:37 #13

В бортовых компах эта функция называется "тропик"

MaximM

4 августа 2010, 19:05 #14

Здравствуйте! у меня ваз 2111 2000 года выпуска

датчик включения вентилятора срабатывает, как мне кажется, поздно. а именно на границе шкалы, где кончается белая черта и начинается красная!!

заменил датчик включения вентилятора, термостат и крышку на расширительном бачке, потому что тосол уже кипел. на данный момент тосол перестал кипеть, а вентилятор включается все на той же границе датчика.

Подскажите, в чем причина поздного срабатывания датчика и откуда вообще растут корни. заранее спасибо

DATSUK.13

4 августа 2010, 19:17 #15

MaximM, 4 августа 2010, 19:05

Здравствуйте! у меня ваз 2111 2000 года выпуска

датчик включения вентилятора срабатывает, как мне кажется, поздно. а именно на границе шкалы, где кончается белая черта и начинается красная!!

заменил датчик включения вентилятора, термостат и крышку на расширительном бачке, потому что тосол уже кипел. на данный момент тосол перестал кипеть, а вентилятор включается все на той же границе датчика.

Подскажите, в чем причина поздного срабатывания датчика и откуда вообще растут корни. заранее спасибо

Не исключай погрешность самого прибора на панели, а ещё лучше заедь на диагностику и сравни истинную температуру и показания прибора.

Пашка1

4 августа 2010, 20:01 #16

А меня, дык... больше папрягает, что при работе винтелятора при выключении зажигания он тоже выключается.

Популярное на сайте