3 сентября 2010, 18:26 #112
БОЛЬНОЙ, 3 сентября 2010, 15:53
А где горочка ?
Ну как же, вот этот холмик, с двумя колеями по середине
3 сентября 2010, 19:02 #113
Для кроссовера нормально
4 сентября 2010, 14:04 #114
Большой, мож покажешь такой же класс на своём Патрике? Тут был ролик, где патрик на такой заехал с третей попытки, тода как японские побратимы с перврой!
4 сентября 2010, 15:59 #115
На этот бугорок любая заедет ! Тем более с разгона .
4 сентября 2010, 16:07 #116
Ну-ну... Патрик на такой бугорок заехал с 3-го раза!
4 сентября 2010, 16:21 #117
Горе ты луковое ! Жги дальше !!!
4 сентября 2010, 16:38 #118
Ты уж сам заедь на такую же горку, ибо там уклон 25 градусов, + сыпучая грунтовка...
4 сентября 2010, 21:01 #119
Зубастик, 4 сентября 2010, 16:38
Ты уж сам заедь на такую же горку, ибо там уклон 25 градусов, + сыпучая грунтовка...
Ага и колея кем-то накатаная, по которой поднялся этот супермега авто с разгону
5 сентября 2010, 06:06 #121
Там месные джипперы тренируются Но ты найди такую же, заедь, выложи видяшку! Хотя мну что-то оч сильно сомневаюсь, что ты это сделаешь!
7 октября 2010, 15:28 #122
Недавно чел, который там заезжал, сделал расчёты - получилось около 35 градусов крутизны склона!
7 октября 2010, 15:57 #123
Смотрится оч здорово, но движка мне как-то не очень, в смысле ремонто пригодности.
8 октября 2010, 06:02 #124
Да намана там всё делается по ремонту - проще чем на V-образных!
8 октября 2010, 15:32 #125
Ехал за фориком сегодня минут пять - сердце кровью обливалось ! Ждал когда он оторвется ! Не дождался - пришлось обогнать и забыть ! Дорога грейдерованная !
8 октября 2010, 17:20 #126
Не Саша, эт не показатель! Просто за рулем чел сидел, который ушатать машину не хочет! Объективно на вещи смотри
8 октября 2010, 20:57 #127
OKABAN, 8 октября 2010, 17:20
Не Саша, эт не показатель! Просто за рулем чел сидел, который ушатать машину не хочет! Объективно на вещи смотри
Вот если обьективно, то на этом субаре, только по асфальту в крупных городах гонять (в рай. центры нех... соваться), или вот по таким хорошо укатанным грунтовочкам в хорошую сухую погоду.
Тут на днях CR-V за мной увязался, я думаю по ТТХ такой же форестер, ржачно получилось...
8 октября 2010, 21:45 #128
Ну не скажи. Я на Форике по такому бездорожью проезжал что мама не горюй!
А что касается CRV , то сыну такую покупали 1997 года выпуска. По сравнению с Фориком она действительно больше для накатанных грунтовок.
8 октября 2010, 22:51 #129
Зубастик, 3 сентября 2010, 15:21
Штурм горочки!
а мне понравилось , особенно титры в конце.
23 октября 2010, 12:15 #130
http://www.youtube.com/watch?v=lZvE1URtm7I
Сергей
23 октября 2010, 17:09 #131
узик это болото в 5 сек проедит
23 октября 2010, 17:12 #132
sitek, 23 октября 2010, 17:09
узик это болото в 5 сек проедит
Бывали случаи не проезжал. Эскудик в этом плане преимущества свои имеет.
23 октября 2010, 22:16 #133
G-500, 23 октября 2010, 17:12
Бывали случаи не проезжал. Эскудик в этом плане преимущества свои имеет.
Женя Эскудик это Прадо?
23 октября 2010, 22:24 #134
Это Сузуки.
23 октября 2010, 22:28 #135
G-500, 23 октября 2010, 22:24
Это Сузуки.
Ну и чем же у него преймущества? Тем что он легче, и его можно вытащить на руках?
23 октября 2010, 22:32 #136
Ну хотя бы этим. А это преимущество, поверь. А самое главное в базе, геометрическая проходимость понятие такое , Эскудо - это реально танкетка. И экспедиционники проигрывают ему
23 октября 2010, 22:41 #137
G-500, 23 октября 2010, 22:32
Ну хотя бы этим. А это преимущество, поверь. А самое главное в базе, геометрическая проходимость понятие такое , Эскудо - это реально танкетка. И экспедиционники проигрывают ему
Женя у тебя все Японско это самое лучшее
Японское лучше по сборке, комфортк ( одним словом если по городу)
Но по проходимости лучше Уазы, Луазы, Газ-66, Зил-133, 157, Урал, КА-700, но это советские, а не Японские
23 октября 2010, 22:50 #138
Алексей, при чем тут К-700 (трактор;))? Шарик? Урал? Все собрал))Это разные классы. Я что просто языком тут на публику работаю что ли? Мой Эскуд в 3-ех (в 2005 году) учавтвовал в МВД (Маршрут выходного дня) от клуба. Какие К-700?! По проходимости первый будет тот, кто подготовлен + штурман и сама машина. Советская или японская не имеет значения. но у нас (как назло) японцы взяли верх Эскудо -это вещь! А вот УАЗик там не едит! А в других местах - ситуация обратная, но таких мест мало
23 октября 2010, 23:04 #139
G-500, 23 октября 2010, 22:50
Алексей, при чем тут К-700 (трактор;))? Шарик? Урал? Все собрал)) Это разные классы. Я что просто языком тут на публику работаю что ли? Мой Эскуд в 3-ех (в 2005 году) учавтвовал в МВД (Маршрут выходного дня) от клуба. Какие К-700?! По проходимости первый будет тот, кто подготовлен + штурман и сама машина. Советская или японская не имеет значения. но у нас (как назло) японцы взяли верх Эскудо -это вещь! А вот УАЗик там не едит! А в других местах - ситуация обратная, но таких мест мало
Все понятно!
Выграли не японские автомобили, а советские водители
23 октября 2010, 23:08 #140
Горняк, 23 октября 2010, 23:04
Все понятно!
Выграли не японские автомобили, а советские водители
Выиграла сборная, так честнее сказать будет
24 октября 2010, 01:49 #141
Алексей, хороший ты парень! Но не надо ложиться грудью на амбразуру за русские машины! Будь объективней! Женя нигде не писал чта русские ХУЖЕ, он писал что японские ЛУЧШЕ.
24 октября 2010, 10:43 #142
Тут кто-то написал, что УАЗ там проедет за 5 сек - можно доказательства?
Сергей
24 октября 2010, 14:32 #143
http://smotri.com/video/view/?id=v1257599633 смотри Фома неверящий
Сергей
24 октября 2010, 14:55 #144
http://www.youtube.com/watch?v=7IoOh9taEfc
...держи еще...думаю там форестеру ловить нечего
24 октября 2010, 15:06 #145
Ну что тут сказать можно ещё - 469 это реальный внедор, мну вот Поцреот интересен...
24 октября 2010, 15:08 #146
sitek, 24 октября 2010, 14:55
...держи еще...думаю там форестеру ловить нечего
Я думаю Леха имел ввиду не лифтованный, не троффийный Уаз, а обычный, в штате. Это большая разница. Без доработок. И Троффи подразумевает не только говно, а еще и расстояние. Сибирский Марафон например. Там с Омска команда у нас принимала участие в Офф-Клубе В 08 в Ангаре
Сергей
24 октября 2010, 15:41 #147
Зубастик, 24 октября 2010, 15:06
Ну что тут сказать можно ещё - 469 это реальный внедор, мну вот Поцреот интересен...
Леха мне патриот неинтересен...я работаю на месторождениях в хмао и вот там на буровыхплощадках, на лежневках в весенне-летний период бывает такая жижа и месево и нам там приходится ездить на УАЗике-санитарке на обычной резине и застреваем впринципе редко но метко УАЗ это техника для жизни (суровой)
