15 июля 2010, 19:04 #40
Ну и что тут такого, я с середины в эту гору вьеду, тоже мне достижение
16 июля 2010, 02:49 #41
Одно маленькое но - это не джип, понижайке нет...
17 июля 2010, 12:38 #42
http://www.youtube.com/watch?v=-Qy_4ZXXPCA
17 июля 2010, 13:00 #43
Форь - это вещь! Реальная машина.
17 июля 2010, 13:09 #44
Сёдня мну тут ещё выложу ролики такие же зачётные, сегодняшнего тест-драйва!
17 июля 2010, 13:16 #45
http://www.youtube.com/watch?v=jY3cZYre5oo
17 июля 2010, 15:47 #46
Народ, хватит пререкаться, выяснять отношения. Если есть личные мотивы - в личке выясняйте. (Я про сообщения которые были удалены)
17 июля 2010, 16:06 #47
Кстати, на превом ролике этот тот Форег, который тут на фоках и не других роликах!
17 июля 2010, 16:22 #48
После дождя...
http://video.mail.ru/mail/sintex_ct/_myvideo/1.html
http://video.mail.ru/mail/sintex_ct/_myvideo/2.html
http://video.mail.ru/mail/sintex_ct/_myvideo/3.html
17 июля 2010, 17:10 #49
тут все ролики. Участвовали в квалификационных отжигах Форег SF5 2,0 Турбо, авт, на всесезонке, лифтанутый на 2 см, Форег SF9 авт, 2,5 стоковый, летняя дорожка. Накануне прошёл дождик! http://video.mail.ru/mail/sintex_ct/_myvideo
17 июля 2010, 23:55 #50
срочно все берём форика, тягать фуры и гонять по бездорожью...
прошу огласить расход топлива участников отжига
18 июля 2010, 03:40 #51
Не замеряли...
18 июля 2010, 04:01 #52
Зубастик, 18 июля 2010, 03:40
Не замеряли...
Чего там замерять: 25 литриков как с куста (заметь Патриот в 2 раза меньше кушает, и на эту горку он зубами поднимится!)
У Субару вообще аппетит как у беременной женщины!
Да простят меня модераторы
18 июля 2010, 04:55 #53
Чушь не пори тут, спец мля... Ты ездил на Форях, что тут исполняешь? Но том турбофоре 20 максимум по зиме или с отжитгами кода стрелка на боку лежит!
18 июля 2010, 05:56 #54
Зубастик, 18 июля 2010, 04:55
Чушь не пори тут, спец мля... Ты ездил на Форях, что тут исполняешь? Но том турбофоре 20 максимум по зиме или с отжитгами кода стрелка на боку лежит!
Когда Субарика перегружаешь? Тогда он и кушает!
Про замеры Субарей мне рассказывали истенные владельцы: 25 с отжимом, и не более!
Субари наш бензин плохо переваривают, а точнее когда на пределе? Выплевывают, как локомотив дизельный: Сколько не тподливай? Все мало!
И не думай что у меня нет знакомых на Форостах!
В Сибири их хоть разбавляй: В разы больше чем Патриотов, но приспосабливаются они к климатическим Российским условиям хуже чем Уазики!
18 июля 2010, 08:49 #55
Лёх, машина прёт Всё замечательно, но номера тряпочками забыли закрыть
18 июля 2010, 10:24 #56
Сибун, 18 июля 2010, 08:49
Лёх, машина прёт Всё замечательно, но номера тряпочками забыли закрыть
Точно: Субарь на краш-тесте, а он чистый
, как будто не давно в туалет сходил: Попа чистая, платочком вытерли!
Я это к тому что этот Субарь не краш-тест проходил? А его сфотографировали как шедевр на имининах!
Зубастик отожги еще, очень интересно
18 июля 2010, 12:31 #57
Горняк, 18 июля 2010, 05:56
Когда Субарика перегружаешь? Тогда он и кушает!
Про замеры Субарей мне рассказывали истенные владельцы: 25 с отжимом, и не более!
Субари наш бензин плохо переваривают, а точнее когда на пределе? Выплевывают, как локомотив дизельный: Сколько не тподливай? Все мало!
И не думай что у меня нет знакомых на Форостах!
В Сибири их хоть разбавляй: В разы больше чем Патриотов, но приспосабливаются они к климатическим Российским условиям хуже чем Уазики!
Да чё ты тут исполняешь то!? Всё они нормально переваривают, даже 92 или 95 хотя на турбе 98 нужен! Про 25 - такое возможно при проблемах движки/электроники!
18 июля 2010, 12:32 #58
Горняк, 18 июля 2010, 10:24
Точно: Субарь на краш-тесте, а он чистый
, как будто не давно в туалет сходил: Попа чистая, платочком вытерли!
Я это к тому что этот Субарь не краш-тест проходил? А его сфотографировали как шедевр на имининах!
Зубастик отожги еще, очень интересно
Чё курим?
18 июля 2010, 12:33 #59
Сибун, 18 июля 2010, 08:49
Лёх, машина прёт Всё замечательно, но номера тряпочками забыли закрыть
Ты их видишь?
19 июля 2010, 21:39 #60
Зубастик, 18 июля 2010, 12:31
Да чё ты тут исполняешь то!? Всё они нормально переваривают, даже 92 или 95 хотя на турбе 98 нужен! Про 25 - такое возможно при проблемах движки/электроники!
Хотя при умеренной езде так же в 10-ку вкладывается!
Хотя ты точно подметил: Из-за чего складывается проблема?: Движки/электроника!
Следить надо за всяким автопромом, и это наша главная задача
19 июля 2010, 21:44 #61
Зубастик, 17 июля 2010, 13:16
youtube.com/watch?v=jY3cZYre5oo
да уж серьезную лужу форестер переехал, а вот если youtube.com/watch?v=Grrxn2AO5Xgсюда заедет?
19 июля 2010, 21:47 #62
Да обе несерьезные (я про лужи )
19 июля 2010, 22:12 #63
G-500, 19 июля 2010, 21:47
Да обе несерьезные (я про лужи )
Не скажи Жень
Брод Патриота по серьезнее, паткетника Фореста1
Да и дорожный просвет Патриота по круче, и смотрится он в броду по богаче. можно сказать по солиднее: Природа движения
19 июля 2010, 22:15 #64
Да я и не сравниваю Форя и Патриота. Две разные машины. Я сравниваю окружающую их среду. И просто говорю, что сами "препятствия" не серьезные.
19 июля 2010, 22:20 #65
G-500, 19 июля 2010, 22:15
Да я и не сравниваю Форя и Патриота. Две разные машины. Я сравниваю окружающую их среду. И просто говорю, что сами "препятствия" не серьезные.
Действительно если и сравнивать форика с отечественными проходимцами то точно не с патриотом. Больше подойдёт наверное нива.
19 июля 2010, 22:22 #66
G-500, 19 июля 2010, 22:15
Да я и не сравниваю Форя и Патриота. Две разные машины. Я сравниваю окружающую их среду. И просто говорю, что сами "препятствия" не серьезные.
У Субарика вода мутнее, похоже на кашу
А у Патрика брод проточный, под колесами много камней!
Возможно Патриоту немного легче, хотя колеса вывернулись в лево !
Не так просты эти камни по которым едет Патриот
19 июля 2010, 22:30 #67
Алешь, да все там не сложно... И не такой это и брод. Без "хоббота" если проезжает
19 июля 2010, 22:33 #68
G-500, 19 июля 2010, 22:30
Алешь, да все там не сложно... И не такой это и брод. Без "хоббота" если проезжает
всего-то один метр...
19 июля 2010, 22:37 #69
Брали помню метр 65..В 2007 Всплыли удачно. Слили "ванны" и дальше поперли
19 июля 2010, 22:39 #70
G-500, 19 июля 2010, 22:30
Алешь, да все там не сложно... И не такой это и брод. Без "хоббота" если проезжает
По паспорту у Патриотов брод 50 см., если он едит 1 метр, то это нормалек!
У Фореста каша сантиметров 25
Не каждый форростер отважится в метровый брод, если только после бурного веселья, в час похмелья
19 июля 2010, 22:44 #71
Ну Форь это и не джип ведь. Это просто универсальная машина, класса кроссовер. Которая прекрасно чувствует как и трассу, так и грунтовку. Да и лифтануть ее на несколько дюймов проблематично (чтобы "трактора" нормальные поставить). И не рамный он. И не на мостах. Это разный класс. Но идет по саланчаку размытому (в меру) на ура.
19 июля 2010, 22:46 #72
Это равносильно, что сравнивать УАЗ и УНИМОГ.
19 июля 2010, 22:51 #73
G-500, 19 июля 2010, 22:44
Ну Форь это и не джип ведь. Это просто универсальная машина, класса кроссовер. Которая прекрасно чувствует как и трассу, так и грунтовку. Да и лифтануть ее на несколько дюймов проблематично (чтобы "трактора" нормальные поставить). И не рамный он. И не на мостах. Это разный класс. Но идет по саланчаку размытому (в меру) на ура.
G-500, 19 июля 2010, 22:44
Ну Форь это и не джип ведь. Это просто универсальная машина, класса кроссовер. Которая прекрасно чувствует как и трассу, так и грунтовку. Да и лифтануть ее на несколько дюймов проблематично (чтобы "трактора" нормальные поставить). И не рамный он. И не на мостах. Это разный класс. Но идет по саланчаку размытому (в меру) на ура.
Разговора нет, машинка класс
Но и стоит она двух патриотов, 1,5 милл., а преимуществ перечисленных тобой по меньше!
Впечатляет что в Патриотах рамы (русские не пожалели железа), а японцы передумали
19 июля 2010, 23:11 #74
Зубастик, 18 июля 2010, 12:33
Ты их видишь?
Нет... Но они есть...
