Тест-драйв Форестера

10 июля 2010, 13:48 #1

СПЕЦОМ ДЛЯ ТЕК, КТО ГОВОРИТ, ЧТО СУБАРУ НИЕЕДЕТ...

А так же для тех, кто не оаределился с выбором машины!

В одной из недавних веток, где чел спрашивал внедорожник до 350 руб. разгорелся спор чё лучше. Естеснно Форег то же фигурировал как вариант. Ирбис ДВ предложил ТС затестить его Форега не предмет внедорожных качеств. Не наю, был такой тест-драйв или нет (забыл спросить), но мну решил воспользоваться предложением коллеги-субариста насчёт такого тестика. Огромное СПАСИБО те, Андрей, с мну пиваснг! :) Сёдня мы пересеклись возле бывшего чуркинского Ред-Марта и отправились через тернии к звёздам во всех смыслах! :) Прога включала 2 пункта, но их хватило по полной, до сих пор отойти не могу от вчепятлений! :) Что мы имели - Форег SF5 STB, с небольшим лифтингом и раллийной защитой двиги/автомата.

1) Штурм Метельной. Кто там был, ты в курсах что представляет из ся подъём на верхотуру. Глинистый склон, усеяный крупными камнями, угол наклона 42 градуса. На 1 передаче заехали спокойно, без букса. Даже по середине спецом тормознылись, что бы тронуться в сопку - почти без букса. На обратном пути перед спуском Форег повис на 2 колёсах - без проблем тронулись!

2) Проход Зейская-ШилкинскаяДумаю то же не надо объяснять, что это за трасса... Кода поднимались, мну думал что тут даже на лифтованом "Охотнике" нех ловить, ибо там все 45 градусов как минимум :) В одном месте тока острый выступ на дороге заложили камнями, пару мелких вылунов откатили в сторону. С первого захода дошли почти до вершины, но около неё немного снесло на сыпучке, пришлось сдать на пару-тройку метров назад и снова ломануться вверх. На 6 по 5-бальной шкале прошли, тока слегка "клыком" цепанулись. Там после наз поцик поднимался, так он ****л реально, кода такое увидел! да что он, мну вообще на 10-15 сек. потерял дар членораздельной речи, общался каими-то беесвязными звуками, ака первобытный чел! :) Это надо было видеть, особенно испытать! Вот что значит водитель-ас (Ирбис ты лучший) + супермашинка, ака Форег!

Естесно кое-что зафоткал. первый маршрут как-то не сообразил, а вот второй зачепятлил! так что, кто сомневается что брать из машин, то тока Субару, особенно Форег! :)

10 июля 2010, 13:51 #2

10 июля 2010, 13:51 #3

10 июля 2010, 14:21 #4

Замерь градусы !!! Там больше 30 нет !!!

10 июля 2010, 14:23 #5

Замеряли кренометром...

10 июля 2010, 15:41 #10

леха, подскажи, не сросся у меня форестер 250 лс турбовый, как не пытались сростить, потому не знаю, сам не попробовал:

1 не рвет коробку? все таки столько дури

2 асфальт не заворачивает за собой? все таки больше легковая, чем джип

10 июля 2010, 16:05 #11

Неа, всё пучком!

10 июля 2010, 16:17 #12

Я по таким склонам на классике ездил, с движком 1,2, не уж то офигеноклассанаясупергамашина способно только на это? , я в шоке

10 июля 2010, 16:22 #13

На словах мож быть ездил...

10 июля 2010, 16:30 #14

Лет шесть назад в журнале за "За рулем". Описывали тест драйв сравнение Форика Цеэрвухи и еще какая то машина из этих одноклассников. Одно из испытаний было именно подъем в гору под углом около 30 градусов с промежуточной остановкой. Форик единственный который тронулся без пробуксовки и с честью выдержал это испытание. У меня тоже Форик маленько побыл - отличный кроссовер. По болотам правда слабоват, а вот по скалам и таежным дорогам само то!

10 июля 2010, 16:34 #15

По новым условиям Форег на более крутой склон трогался...

10 июля 2010, 16:40 #16

30 градусов с твердым покрытием - это реально . Но не 45 . Это только не большие уклоны с ходу !

10 июля 2010, 16:43 #17

Что вы, что вы, три года по таким склонам на своей копейке, а иногда и под грузом, а что, для субару это придел? , я был лучшего мнения об этом авто

10 июля 2010, 16:45 #18

http://www.youtube.com/watch?v=0MZ7wwDfm3c вот ещё...

10 июля 2010, 16:46 #19

Ну вот видишь... А тут с места и уклон метров 20!

10 июля 2010, 16:48 #20

Да кто ваще спорит , что субару плохая ???

10 июля 2010, 16:52 #21

http://www.youtube.com/watch?v=feFRI9juwV4 То же!

10 июля 2010, 17:26 #22

вот только не надо путать OFFROAD и ALLROAD

форестер это все таки allroad

11 июля 2010, 02:04 #23

Про то и речь, среди кроссоверов он наверное один из лучших

11 июля 2010, 04:06 #24

Создал темку на джип-форуме про этот подъём - посмотрю что народ скажет, кто ево штурмовал! Друг на 78 Прадосе не рискнул!

11 июля 2010, 22:07 #25

Во-во, пусть возмет нормальный джип УАЗ, и не парясь залезет

12 июля 2010, 10:15 #26

Не поверишь - он как раз так собирается поступить!

12 июля 2010, 12:51 #27

Кстати, мну затупил малость - тот хренометр показывает%, по градусам там от 20 до 30...

12 июля 2010, 12:56 #28

Похоже ты , Леша , не совсем безнадежный !

13 июля 2010, 16:41 #29

Но подъёмчик там действительно крутой, ево тока на джипах народ брал, на кроссах никто не рашался!

13 июля 2010, 17:51 #30

у кореша форестер двести счем то лошадей, автомат, лет 10 машине, правый руль. на заснеженной трассе на скорости 80 км/ч при резком нажатии на газ колеса буксовать начинают! сам видел! просто охуху я. на хантаре пробовал так же, никак!

13 июля 2010, 17:57 #31

на хантере стоит антипробуксовка хорошая, называется толи-нехвасил, толи-нехгон, непомню точно

13 июля 2010, 18:58 #32

точно подмеченно!!!

14 июля 2010, 05:25 #33

Возможно там антибукс отключен, если машина шла конструктором...

14 июля 2010, 10:08 #34

Зубастик

ЛёХа

вернется с отпуска спрошу

14 июля 2010, 12:54 #35

В субботу планируем масштабные испытания замутить...

14 июля 2010, 14:32 #36

http://forums.drom.ru/vladivostok/t1151418375-p13.html вот как эта дорога выглядит подробнее!

15 июля 2010, 14:28 #37

http://www.youtube.com/watch?v=Pv52hmtO1wAвот на этот подъём заехал Форег, поскоку чел в одного это сделал, то заснятьвсё действо не получилось, тока так

15 июля 2010, 14:28 #38

15 июля 2010, 14:28 #39