Шпионские фото новой Лады

31 августа 2010, 17:09 #71

Если вспомнить нынешнее лето, когда из салонов все сметали, то с продажами как-нибудь справятся. Хотя внешне-не вставляет...

2 сентября 2010, 06:34 #72

Ну смертников то хватает у нас, что эти гробы начать покупать!

2 сентября 2010, 07:03 #73

Просто адекватное соотношение цена-качесто и стоимость содержания, и как бы ты тут не уговаривал всех и каждого покупать прули прошлого века, но новое есть новое, гарантия, сервис и беспроблемность на вторичном рынке , и если уложат Гранту со всей кожей-рожей в 300 тыров, не сладко придется бюджетным ино

2 сентября 2010, 14:56 #74

Это как раз Граната по технологии прошлого века сделана, а японки ещё 90-ых годов это уже 21 век!

2 сентября 2010, 15:50 #75

Назови хотя бы одно новое японское авто класса гранты за 250 тыс. рублей с передовыми технологиями. Только б/у не надо приплетать-не канает.

2 сентября 2010, 16:32 #76

Таких нет, ибо потому что такой залепон японца не делают!

2 сентября 2010, 17:44 #77

Извините что врываюсь в ваш разговор, но японцы почти создали такой атомобиль, конечно не седан, но для города то что надо. Вот ссылка http://news.drom.ru/Nissan-March-14565.html. Ну а гранта за 220 тыс. не будет иметь в начальной комплектации за эту цену ни чего, т. е. ни гидрача, ни ABS, ни подушек и т. д. Не поню где я это нашёл, но кажется из официальных источников (просто искал что за машину нам ходят приподнести).

2 сентября 2010, 17:44 #78

Ибо за такие деньги ничего нормального и не сделаешь. А то у нас принято от машины за 200 тыс. рублей требовать надёжности и комфорта как у ино за 600-700.

2 сентября 2010, 17:53 #79

Цена этого марча от 1 млн йен-почти от 365 тыс. рублей.Минус налоговые льготы (я так думаю только для японцев) снижают стоимость до 287 тыс. рублей.

2 сентября 2010, 18:16 #80

Япошки много что для себя делают. Беспокоются о своём народе. по таким бы ценам у нас, взял бы себе в качестве второй и основной машины при таком расходе. первую оставил бы только для перевозки тяжелых предметов. Но мечтать не вредно. Есть к чему стремиться нашим.

3 сентября 2010, 03:25 #81

А что так? Была бы Япония богата своими ресурсами, например металлом - по тпкой цене бы до хрена машин было, причём суперовых!

9 сентября 2010, 15:49 #82

жалко людей которые купят это чудо нашего автопрома

9 сентября 2010, 16:22 #83

Это точно!

9 сентября 2010, 19:13 #84

а мне жалко тех кто купив за не маленькие деньги более менее приличное авто начинают умничать и смотреть на других автовладельцев которые не могут себе позволить нормальной машины как на г...о! хотя сами ещё совсем не давно были точно такими же

9 сентября 2010, 19:21 #85

Соглашусь с тобой. При том эти, недавно вылезшие, из г...а, купили машину.. при том купили её в кредит и как бы ещё не расплатились, то есть она по сути ещё не совсем их. А порой и платят, скребя по сусекам... Что-то я разошёлся)

9 сентября 2010, 20:18 #86

Хорошо если приличное НОВОЕ!!! авто, а то так купят авто попадающее под программу утилизации, и давай умничать и других жизни учить

9 сентября 2010, 20:32 #87

Почему именно чудо? Она может быть и неплохой и причём довольно современной рабочей лошадкой в качестве второй машины в семье, все зависит от поставленных задач и проблем, которые при помощи автомобиля можно наиболее эффективно решать.

9 сентября 2010, 21:55 #88

Сначала говорили, что Гранта будет стоить 190 рублей. Теперь Комаров говорит, что где-то 220.Но пока начнут выпускать, к концу следующего года, я думаю все 250 рублей будет. И какой это народный авто???

9 сентября 2010, 22:41 #89

Посмотри на гречку, инфляция, дорожает почти все...

А за 250 тыров есть конкуренты?

9 сентября 2010, 22:43 #90

Дело даже не в конкурентах. Просто как всегда обещают одно, делают второе, а получается третье.

9 сентября 2010, 22:48 #91

есть! http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91529&modelid=5107386

реальный велик, ровно 250 рублей!

9 сентября 2010, 22:51 #92

для профессионального спорта что ли?

9 сентября 2010, 22:53 #93

У нас есть

9 сентября 2010, 22:56 #94

вот и я про то же

9 сентября 2010, 22:59 #95

Это понятно! Но в центральной России у нас таких альтернатив нет!

9 сентября 2010, 23:02 #96

Я когда себе покупал-в туле, брал скотт, 30 рублей, так немецкие стоят веллер, самый дорогой был в наличии 179-обычный велик, просто качество!

а когда семёрку покупал в 2004 году и заикнулся про зазоры-манагер посмеялся и сказал-парень, чего ты хошь от машины, стоимостью как хороший велосипед! вот так!

9 сентября 2010, 23:05 #97

Если действительно удержат цену в пределах 250 тысяч, Гранта будет конкурировать с Нексией и Шансом в "голых" комплектациях и с подержанными авто.

9 сентября 2010, 23:12 #98

Нексия и Шанс не конкуренты, нексию содержать стоит как немца, а шанс - вообще без коментариев.

Ближайшие конкуренты это полуседан, и хундайчик, новый гетс, но ЦЕНА...

9 сентября 2010, 23:15 #99

Ну по цене покупатели все равно из этих будут выбирать, потом уже смотреть кто устарел, кто нет, у кого сколько содержание стоит.

9 сентября 2010, 23:16 #100

гетс с 1.1 3 х дверка начинается 300 р! 5 ти дверка 370! а все версии с 1.4 от 400 рублёв! не конкурент!

9 сентября 2010, 23:17 #101

Согласен!

9 сентября 2010, 23:21 #102

Это я давно знаю уже. И не кого не убеждаю. А все же жаль, что у вас так мал выбор..

9 сентября 2010, 23:31 #103

ещё бы! имхо-в диапазоне 350-500 рублей выбора нет! приора-логан-авео-рио-фабиа-гетц. притов что все эти машины с разными двигателями, по мне их и сравнивать неприлично, но вариантов нет! вот в диапазоне 600-700 рублей-уже можно покопаться!

9 сентября 2010, 23:36 #105

Тут то же альтернавы нет Корола для рынка России=ВАЗ2110 по качеству, а не по цене

9 сентября 2010, 23:40 #107

Не авторынок налажен, а покупатель. У нас можно так же не БУ японку, а ВАЗика взять в салоне. Только народ почему то на авторынок едет.. А выбор хороший согласен