Кто кого: Гранта 106 коней против Honda CR-V 150 коней

6 августа 2016, 21:28 #1

Забился с пацаном что моя гранта порвет его. Есть ли шансы, .и если есть то подскажите...

6 августа 2016, 21:29 #2

На 402 метра...

6 августа 2016, 21:37 #3

Юра, так испытай, а то у тебя походу уже сомнения? яшик коняку проигрываешь?

разговор то хоть за стоковые варианты?

6 августа 2016, 21:42 #4

ЦРВ тяжелее, минимум, на полтонны. Не знаю..Если спор принципиальный, может, сделать тебе перепрошивку на Евро-2? Задумчивость при разгоне пройдёт.

6 августа 2016, 21:45 #5

Хонда срв и я .началось с того что его пузотерка по сугробам не едет.а гранте по сугробам в ижме 300 м проезжал по целине и ничо,а он застревал в посёлке. А щас за 402 метра спорим .и забили на музыкального лося......а балку мне не охота травмировать

6 августа 2016, 21:45 #6

этот показатель очень важен! у црв мощней двс, но ему лишние 500кг. нужно разгонять, т.е выходит что на каждый кг. веса меньше лошадей в итоге.

6 августа 2016, 21:50 #7

вообще странный спор выходит, сугробы тут явно как то не для спора.

Все же от водителя зависит и от того как преодолевать данное препятствие, может ему жалко машину было.

А прошивку тебе явно надо сменить, а то лосяшить будешь

6 августа 2016, 21:54 #8

Врятли порвешь но шанс уехать есть , колеса перекачай и мотор выкручивать в отсечку придется особенно вторую и третью не зевай при переключениях .

6 августа 2016, 21:57 #9

можно на время соревнований залить 98 бензина.

придется потренироваться с переключениями, прежде чем.......

6 августа 2016, 22:02 #10

А не получится так - црв приедет в стандарте, без каких либо изменений, а гранта перешитая.

этот как то на читерство будет смахивать

6 августа 2016, 22:03 #11

Ага стартовать тоже надо уметь )

6 августа 2016, 22:06 #12

если даже собрать два фактора - старт и переключения, то из-за этого, на такие короткие дистанции можно запросто проиграть

6 августа 2016, 22:06 #13

Короче,

Я тайотой короллой так спорил.

У неё механика и 123 лошади.

У меня автомат и 110 кобыл.

У него 157 нм, у меня 153.

У меня вес 1158 у него 1297.

У него класс выше.

Короче у и ня по инструкции 11,5 до сотни, а у него 10,9.

Проверил по навигатору - первый раз - 9,7 сек.

Второй раз 9,3 сек

Третий раз - 9,3 сек до сотни на второй передаче 5,5 об мин.

Короче тайота стухла на два корпуса при достижении сотни и вообще не составила конкуренции на километр - разогнался до 148 кмч.

Он психанул и не сказал результат.

У меня пробег был 132780 км, у него порядка 34 тыс.

Но это частности - до меня, у моего ниссанчика были нормальные хозяева.

При мне - ненормальный поц...

6 августа 2016, 22:10 #14

шо то я и не сомневался в результате

6 августа 2016, 22:12 #15

Бензин много преимуществ данных соревнованияз не даст.

Лучше всего соревноваться в затяжному подъёме при низкой ( +5 ) температуре. Там сразу видно что и как...

6 августа 2016, 22:13 #16

По цифрам Хонда немного быстрее Гранты .

Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч190

Разгон до 100 км/ч, с10.2

Расход топлива, л город / трасса /

смешанный10.5 / 6.9 / 8.2

Марка топливаАИ-95

Экологический классEuro 4 Выбросы CO2, г/км193 Двигатель Тип двигателябензин

Расположение двигателяпереднее,

поперечное

Объем двигателя, см³1997

Тип наддуванет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин150 / 110 при

6200

Максимальный крутящий момент,

Н*м при об/мин192 при 4200

Расположение цилиндроврядное

Количество цилиндров4 Число клапанов на цилиндр4

Система питания

двигателяраспределенный впрыск

Степень сжатия10.5

Диаметр цилиндра и ход поршня,

мм81 × 96.9 Трансмиссия Коробка передачмеханика

Количество передач6

Тип приводаполный

6 августа 2016, 22:14 #17

Ну извините - там тоже не пальчиком деланный аппарат.

Но полтора центнера массы и система поднятия клапанов, проиграли крутящему моменту и двум форсункам на циллиндр..

6 августа 2016, 22:16 #18

К стате да Юр дорогу для старта выбери с небольшим подъемчиком ему так за счет большей массы тяжелее в горку будет разгоняться ;) если на спуск ты однозначно проиграешь .

6 августа 2016, 22:19 #19

Таки да - это и есть секрет..

6 августа 2016, 22:21 #20

Но перед действом, прогони машину по туману, или по дождю - минимум сотню километров - поршневая прочистится и катализатор выгорит от лишнего..

6 августа 2016, 22:22 #21

в данных соревнованиях будет все влиять и по мелочи.

может ты не видишь разницу в бензине, а я вот вижу и разница заметна, она не может быть не заметна.

я даже на двух лодочных моторах эту разницу вижу и ощущаю, если залить 95 вместо 92 - разгон заметен.

ты вроде недавно сам писал:

все таки везет лучше!

6 августа 2016, 22:24 #22

Возможно, 98йни разу не заливал, но джи- драйв - обман- 92й вообще дерьмо, машина выбирает топливо раза в два быстрее..

Но я не правильно езжу - как на мотоцикле..ююссс

6 августа 2016, 22:26 #23

На ютуб ввкину потом гонку....

6 августа 2016, 22:30 #24

И да - со спиртом и ацетоном пусть другие экспериментируют - нонеча деньги, дороже понтов..

6 августа 2016, 22:33 #25

Удачи :-)

6 августа 2016, 23:11 #26

Даже интересно стало, что в итоге получится. Болеть буду за Гранту

6 августа 2016, 23:11 #27

Кстати, можно еще запаску заранее убрать - еще несколько килограмм отыграть

6 августа 2016, 23:17 #28

Мне сказали с 300 об стартовать надо...

6 августа 2016, 23:44 #29

Выиграешь За тебя !

7 августа 2016, 08:32 #30

Фига тут страсти! Добавлю свои семь копеек. Бензин, на мой взгляд, влияет - на трассе порезвее, по моим ощущениям. Хотя сам последнее время езжу на 92-м, разница в два рубля уже ощутима, а мотор теперь 124-й, не боится. Последний раз ездил с семьей в Рускеала, привез 6,2 литра на сотню (по заправкам)

7 августа 2016, 16:03 #31

Добавлю ещё своё предложение(тут действительно каждый килограмм будет влиять).Кроме запаски можно снять, по крайней мере, заднюю жопную часть сиденья. И залить бензина без излишеств. Убрать домкрат, насос, ключи.

7 августа 2016, 17:58 #32

И хорошенько высраться перед заездом!

7 августа 2016, 18:22 #33

И выгнать тещю из багажника..

7 августа 2016, 18:32 #35

Да там и так все понятно - у Хонды крутящего момента на килограмм массы меньше...

И лошадей тоже...

7 августа 2016, 18:45 #36

Только обязательно свежий воздушный фильтр и топливный, если есть такая возможность..

По возможности свежее масло в моторе...

Продуть или промыть радиатор.

Кондиционер, если есть - выключить.

Зарезать чёрного барашка и кровью натереть гениталии....