Троит Ока

27 мая 2016, 15:40 #26

Ты не сказал про компрессию.

А "троит" бывает разное.

Просто свеча. Карбик . Датчик холла.

При этом дымит чёрным-белым ваще не дымит ? Реагирует на зажигание ?-(трамблёр открутился)) Заведи ночью. Открой капот. Искры гуляют ? значит электроника, и механическая часть не причём. Искры не гуляют - значит механика.

27 мая 2016, 20:48 #27

я так поверял, что на оке, что на других авто, живой, бронепровод проверял в темноте на искру, но были случаи когда в темноте не видно,проверял вытаскиванием провода со свечи, а провод был не исправен, или может наконечник обгорел, извиняюсь, сегодня пьян, red oka если что пиши в личку.

сегодня больше не пишу, я на празднике, извените!!!

27 мая 2016, 21:26 #28

Вадим, ну наберись смелости, выдерни провод. Не боись, не убьет.

Убивает ток, а не напряжение, хоть 200Квольт. Катушка зажигания убойного тока создать не может.

27 мая 2016, 21:49 #29

А я не писал что убьёт!

пробовал я выдергивать провод, так же и просто приходилось задеть провод во время работы двс - очень хорошо шарахает.

как то специально это делать не тянет.

Это сейчас пошли провода намного лучше, а раньше лет 20 назад провода были заметно хуже.

так что смелость мне такая нафиг не нужна.

я пробовал мне хватило, потому сейчас если нужно проверить, беру пассатижи с хорошей изоляцией.

27 мая 2016, 23:00 #30

ночью нигде не искрит, компрессию не проверял. Дыма нет. свечи менял новые. Вот на счет провода дернуть завтра думаю дергать или нет.

27 мая 2016, 23:14 #31

А у меня по очереди было 6 снегоходов Буран. Вот на них-то я и убедился. Да, неприятно бывает, как-то я выдернул свечной наконечник с одной свечи и автоматом другой рукой взялся за руль, вот тогда были самые неприятные моменты. Ночь, темень, мороз, усталость, и дорога непростая (след в лесу), а тут еще свеча сдохла.

Так вот - с правой руки, через сердце и левую - на "массу". Очень "щёкотно". Но все равно, всего лишь щёкотно.

Кстати, хороший способ узнавать состояние своих свечей с проводами - в темноте открыть капот при работающем движке. Бывает такое красивое голубое свечение, залюбуешься.

28 мая 2016, 05:20 #32

как бы да самый верный способ.

Но вот, если рассматривать не пробитые провода и наконечники свечей, то я согласен - не пробьёт, но когда ты выдернешь свечник и в момент размыкания свечника со свечей, пробьет искра(искра для работы) то именно тогда может "пощикотать", а когда свечник всунут то не "щекотит" - это при условии что провода и свечник - полностью исправны.

Но когда ты в темноте увидел свечение между проводами и свечником - то тут если ты возьмешься - и как ты выразился "щёкотно", то щекотно будет нормально. Есть большая разница - взяться за пробитые провода и взяться за исправные. Сейчас ты скажешь - "та я брался за пробитые и так же щекотно"

Я бы видео со стороны посмотрел на это щекотание

Хотя ты знаешь, может тебя и 220в. щекотит, тогда понятно.

31 мая 2016, 19:23 #33

Убивает, конечно ток. а не напряжение, но человеку с кардиостимулятором лучше не пробовать.

Да и ваще раз на раз не приходится.

1 июня 2016, 09:07 #34

Дык, а что мешает на заглушенном моторе то провод с катушки сдернуть? Религия не позволяет?

1 июня 2016, 09:10 #35

А так пассатижи у меня например до 2000в,ну нет-нет перчатки одену и ничего- живой пока

1 июня 2016, 12:13 #36

Что-то по ходу вы робяты тему потеряли...

8 июня 2016, 05:30 #37

Народ, а можно подробнее про голубое свечение проводом или свечей? Если оно есть, что это значит? Провода пробиты или свечи косячат или контакт плохой?

8 июня 2016, 17:38 #38

вот чему новичков учите, не пойму... сдёрни... проверь на искру... да свечение посмотри. млять, надёргают, да наделают делов... током шибанёт человека... одним Ока-водом станет, не дай бог, меньше... кому мастерство передавать будем... ладно током. коммутатор или Д/Холла погорит. будет танцевать джагу-джагу до опупения...

ну есть же приблуды разные. и провода и свечи всё можно проверить.

тестер. ставишь на 20 кОМ, прозваниваешь ВВ-провод. если кажет 1(бесконечность), значит проводу-абздец. если значение бежит близко к 0(нулю)(в идеале), значит-заипись провод. чем ниже значение, тем лучше. свечной тестер. проще не куда. даже свечу выкручивать не надо, чтоб проверить. ну глянье в нете Наиля Порошина. там разжёвано про это дело стописят раз... http://yandex.ru/video/search?text=%D0%BD%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%BD&path=wizard&parent-reqid=1465396194201943-417901520838674020833486-6-054

[img]http://savepic.ru/10042743.jpg[/img]

[img]http://savepic.ru/10031478.jpg[/img]

8 июня 2016, 17:40 #39

это со временем он научится, сдергивать... искру руками щупать, да на свечение любоваться... а щас пусть правильно учиться определять неисправности...

8 июня 2016, 18:11 #40

Собак больших рядом не было?

8 июня 2016, 19:08 #41

Ну да, это гораздо проще вот толку от этих приблуд, если человек и понятия не имеет что с ними делать. Помимо обрыва еще необходимо проверять изоляцию провода и т.д и т.п. для всего этого нужны знания и хотя бы элементарный опыт ну и... Кое какое бабло на эти приблуды вот просто представил, приехала ко мне машина,мотор троит. И я вытаскивал все это хозяйство, кипячу кастрюльку, каждый провод на обрыб прозваниваю, изоляцию сопротивление меряю, потом этот чудо пистолет не отворачивая свечей втыкаю- щелк, лампа миг-миг. Все собираю, заводим- троит ггг) когда можно- дерг,дерг на рабочем- ага не реагирует. Нашел нерабочий цилиндр. Хлоп 2 провода местами- не убежал в другой- провод цел. Вывернул свечу, заодно компрессию померил. Сэкономил кучу времени.

8 июня 2016, 19:19 #42

Современные бронепровода с распределённым сопротивлением. Ноль ом не будет никогда. Сопротивление зависит от длины провода.

8 июня 2016, 22:11 #43

Ночное свечение это самая простая и дешевая диагностика. Просто, когда выдается случай, приоткрываешь капот в темноте и все видишь.

Если есть свечение, значит пора озаботиться. Тут кому как, кому за тестером бежать, кому в сервис ехать.

Потому что свечение означает утечку высокого напряжения, что плохо.

Если же темно, то хорошо, так и должно быть.

10 июня 2016, 13:21 #44

спасибо!