При включенном кондиционере двигатель Калины на холостых работает циклично

9 июня 2010, 19:36 #1

При использовании кондиционера на калине 11184 двигатель на холостых работает циклично, обороты падают с нормы до 400 и снова поднимаются, длительность цикла 2-3 сек, машина вибрирует, пластик просто грохочет. К сожалению, в подробном руководстве о кондиционере только короткое упоминание. Кто-нибудь уже сталкивался с таким эффектом?

9 июня 2010, 21:02 #2

На форде было такое, от кондёра нагрузка повышается, в общем смотри провода и свечи

10 июня 2010, 08:18 #3

Такое может быть только на холостом ходу, во время движения и на скорости такого нет, стараюсь не пользоваться кондеем во время стоянок

10 июня 2010, 17:43 #4

Такое может быть только на холостом ходу, во время движения и на скорости такого нет, стараюсь не пользоваться кондеем во время стоянок [/Q]

А в сервис не пробовал обращаться? Мне кажется , что глупо не пользоваться комфортной примочкой, особенно в жару в пробках, теи более, что исключительно из-за кондея и ещё авс и пришлось покупать эту комплектацию.

11 июня 2010, 12:19 #5

Это нормальное состояние для калины при включенном кондее

У моей знакомой Лада калина спорт при вкл кондера движок работать начинает по другому (не так ровно).

11 июня 2010, 17:42 #6

Такое не должно быть нормальным состоянием. При увеличении нагрузки от включенного кондёра мозги авто должны немного поднять холостые обороты. У ALEXANDRE похоже этого не происходит. Прямая дорога к диагностикам

16 июня 2010, 20:13 #7

Про мозги у калины интересно замечено.

17 июня 2010, 17:22 #8

А их там типа нету, или не хватает?

17 июня 2010, 17:28 #9

Очень многим помогает перепрошивка (прошивка)!

17 июня 2010, 17:31 #10

Проблема в генераторе!

18 июня 2010, 11:58 #11

На тоёта карина 92 года такая же ерунда, только ей 18 лет уже, , согласен скорее всего дело в холостых оборотах, они должны подниматся.

На логане например, поднимался на подьём градусов 30 на холостых по грунту, хотя кондера там нет, но чувствуется при нагрузке подьём оборотов.

19 июня 2010, 07:58 #12

Не поможет уже пробовали , двигатель слабый для той херни что ставят на заводе которая потом называется кондей .

19 июня 2010, 12:47 #13

Ну тогда только один совет - отключай эту приблуду на перекрестках!

19 июня 2010, 12:52 #14

У меня такого нет обороты нормально держатся при включаном кондиционере правда мозги уже в инжекторе перепрошивали делали чип тюнинг

20 июня 2010, 15:09 #15

Сразу после покупки на новой машине этого не наблюдалось, правда с кондеем ездили не долго но несколько тёплых дней в прошлом сентябре всё-таки было, и такой косяк я наверное заметил бы. Может в сервисе при первом то чего-нибудь накрутили, а проверить было уже не возможно, октябрь был. Вот на логане такого не было, ощущалась только почти незаметная вибрация, ну и потеря мощности.

25 июня 2010, 15:20 #16

Только сейчас увидел эту тему...

У меня ничего не переделано, не перепрошито. Работает на холостых ровно на ~840 об/мин до включения и после. Всего лишь слышишь при включении кондея как мотор от возросшей нагрузки сразу от двух вентиляторов (основной и кондея) меняет тембр звучания. Подчеркиваю, меняется только звук работы от возросшей нагрузки, а не число оборотов. Специально следил за тахометром, никакого даже одноразового качания стрелки, сам удивлялся как мозги оперативно вносят поправку на РХХ и форсы. Если не катит ехать на диагностику, советую проверить- бортовое напряжение при такой гулянке не скачет?

Может и шток клапана РХХ подклинивать, то есть не сразу исполнять команду контроллера, отсюда провал оборотов.

26 июня 2010, 04:16 #17

Зачем машина такаЯ, которая кучу ограничений имеет?

26 июня 2010, 10:08 #18

зачем писАть, если по делу сказать ничего не можешь (не хочешь)

ALEXANDRE, отправляйся на диагностику - не должны при включенном кондее обороты падать.

26 июня 2010, 10:12 #19

Я вообще не вижу разницы ! Ни по ходу , ни по расходу !!!

26 июня 2010, 10:24 #20

расход, в теории должен расти. Тем более "не вижу" и не растёт это две большие разницы. Да и не об этом речь

27 июня 2010, 12:31 #21

Заметь, написано: я не пользуюсь во время стоянок, то есть к примеру у светофоров. А все это для того, чтобы быстрее покинуть перекресток, далее нажатие кнопки включения. Причем тут ограничения...

27 июня 2010, 13:49 #22

Сейчас в сервис ехать времени свободного нет, заявимся в октябре, при очередном то , или может в конце августа после отпуска. Тогда и поищем, что у контроллера за глюки.

29 июня 2010, 10:52 #23

На ТО наверняка разведут бла-бла про конструктивные особенности Калины, тем более такой гемор нередкое явление из-за соответствующего качества комплектующих, хотя повторюсь на исправных машинах такого не наблюдается.

Всё же замерь не гуляет ли бортовое напряжение на ХХ при включенном кондее. РН генератора на ХХ не справляется - очень вероятно, отпишись.

29 июня 2010, 11:54 #24

Cмиритесь с этим Александр. Делать перепрошивки, искать причину-это все бесполезная трата денег и времени. Вам скажут, давай заменим это, потом это, потеряете деньги. Это глюк. Но вот, что там может быть не так трудно сказать. Если вас это как то утешит, то у меня такая же фигня. Едишь при вкл. кондиционере, обороты падают машина глохнет. Крепитесь мыслью, что мы в России живем, и у нас жарких дней не так уж и много. Зато зимой в наших машинах тепло.

29 июня 2010, 19:32 #25

Даже без кондиционера эимой тепло! И еще смиритесь если что нибудь отвалится или просто так отлетит. Ну и т. д. Толян, ну не хочет человек терпеть и смиряться, а хочет чтоб все агрегаты работали нормально!

29 июня 2010, 21:05 #26

Понятие "наше марка" и не желание смириться с "косяками" несовместимо Олег. Это напоминает моего отца в молодости, когда у него появился агрегат ваз-2101 и папа постоянно постоянно ее чинил и искал деталь. Тогда так. как сейчас в наличие зап. частей не было. Папа постоянно свечи продувал. Это сейчас взял пошел и купил новые свечи, а раньше их было тяжело достать. Уж как он бедный изводился с ней, но скока она у нас была стока он с косяками и боролся, но они все вылезали и вылезали.

Кстати я сейчас в поисках новой тачки и денег. Надеюсь через полгода что-нибудь импортное взять. Я просто пожадничал и вот результат.

30 июня 2010, 08:17 #27

Прямо таки сглаз на Вашу семью. Кстати, а какие проблемы с поиском новой тачки?! Пошел и купил. А вот с поиском денег - это да, посложнее будет

30 июня 2010, 16:52 #28

Вылез очередной косяк с кондеем. При его отключении он (кондей) продолжает работать с увеличенной мощностью. Похоже, сервиз придется посетить в более ранние сроки...

Расея, блин.

30 июня 2010, 17:50 #29

Вот так всегда... Лада она такая, как всегда выстреливает в самый ненужный момент. Как сказал бы один чел из владивостока: " Собрано криворукими россиянчигами".

30 июня 2010, 18:32 #30

В салоне говорили , что кондей японский.

30 июня 2010, 18:52 #31

И что с того? Кондей то работает. Скорее всего где нибудь контакт отошел, вот он и не выключаться.