Ока при разгоне и торможении кидает в разные стороны

jonn2096, 19 апреля 2016, 18:25, #25

Это на картинке показанное красной стрелкой слева?

KirGen, 19 апреля 2016, 10:49, #17

Особо надо проверить исправность работы стабилизатора поперечной устойчивости...!!!

vadim20, 19 апреля 2016, 14:07, #19

на оке не так критично что стабилизатор во втулках болтается, поскольку там есть регулируемые растяжки, вот они точно придают правильность установки стойки и ее хождение...

KirGen, 19 апреля 2016, 20:04, #27

Тогда... зачем этот стабилизатор поперечной устойчивости...??? Надо посмотреть... что будет... если выбросить вообще его...!!!

KirGen, 19 апреля 2016, 20:04, #27

Тогда... зачем этот стабилизатор поперечной устойчивости...??? Надо посмотреть... что будет... если выбросить вообще его...!!!

Garik 2, 19 апреля 2016, 20:15, #28

Если не знаешь, то чего флудишь не по теме? Если его выбросить, то в целом на слегка раздолбанной машине и малых скоростях ты не заметишь его отсутствия.

Glebz, 19 апреля 2016, 20:26, #29

...скушно деду,а потрепаться хоцца,а знания(глубокие ) и умения как-то уже заканчиваются...

KirGen, 19 апреля 2016, 20:04, #27

Тогда... зачем этот стабилизатор поперечной устойчивости...??? Надо посмотреть... что будет... если выбросить вообще его...!!!

vadim20, 19 апреля 2016, 21:03, #32

вы вообще о чем??? я же не писал что от него толку нет!!, я написал что не только он удерживает рычаг и стойку от продольного смещения, помимо его основной функции, он помогает растяжке, вместе они держат рычаг и стойку от смещения. Выкиньте втулки с растяжки и посмотрите - появится не только продольный ход по 1см. в каждую сторону. Если я в чем то не прав - то объясните популярно!

Малой13, 19 апреля 2016, 21:17, #34

Нагруженный стаб на отечественных машинах только на 41- ом москвиче.

vadim20, 19 апреля 2016, 21:19, #35

на ижоде такая же конструкция(ну по суди одно ведро )

Малой13, 19 апреля 2016, 21:13, #33

приварить его надо и к кузову тоже

vadim20, 19 апреля 2016, 21:21, #37

и пластырем заклеить, крест на крест

Малой13, 19 апреля 2016, 21:21, #36

да, про оду забыл я

vadim20, 19 апреля 2016, 21:24, #39

кстати не совсем удачная конструкция, втулки в рычагах ходят долго, а вот впереди эти вшивые резинки давит быстрее.

vadim20, 19 апреля 2016, 21:03, #32

...написал что не только он удерживает рычаг и стойку от продольного смещения, помимо его основной функции,

...он помогает растяжке, вместе они держат рычаг и стойку от смещения

Выкиньте втулки с растяжки и посмотрите - появится не только продольный ход по 1см. в каждую сторону.

Если я в чем то не прав - то объясните популярно!

Малой13, 19 апреля 2016, 21:17, #34

...работают только на кручение и кастеру все равно на присутствие или отсутствия такого стаба.

Хоть вообще его выкинь- увеличиться только крен кузова.

KirGen, 19 апреля 2016, 21:27, #41

Поперечная устойчивость (опрокидывание через колеса левой стороны), ...если линия действия силы тяжести пересекается с поверхностью дороги за пределами площади, ограниченной точками опоры колес...

KirGen, 19 апреля 2016, 21:27, #41

Согласен... увеличится крен кузова...!!!

KirGen, 19 апреля 2016, 20:04, #27

Тогда... зачем этот стабилизатор поперечной устойчивости...??? Надо посмотреть... что будет... если выбросить вообще его...!!!

vadim20, 19 апреля 2016, 21:29, #42

к чему это? - я не оспаривал сей факт! а может опрокидывание через колеса правой стороны?

vadim20, 19 апреля 2016, 21:33, #43

...что то я вашу логику не понимаю!!!!

KirGen, 19 апреля 2016, 21:51, #47

Без логики нельзя – тогда это пикник на обочине Истории...!!!

Glebz, 19 апреля 2016, 22:32, #48

...Маразм прогрессирует...