Wroom.ru

УАЗ Патриот - куча проблем?

156789107

БОЛЬНОЙ

Александр

8 апреля 2009, 01:24 #161

Пробег 2000. Нравится все больше! От дизеля ваще балдею!!! Одна проблема - мыть замучился. Буду мойку покупать. Не нравится что вода из омывателя брызгает, когда дворники уже работают на сухую.

rezakbdn

10 апреля 2009, 18:53 #162

вот что я поставил

Старый

12 апреля 2009, 11:37 #163

БОЛЬНОЙ повезло тебе успел купить дизеля. я сделал заявку на дизельного обещают только к июню типа у УАЗа какие то проблемы с поставкой моторов.

БОЛЬНОЙ

Александр

17 апреля 2009, 01:13 #164

Для тех кто приобретает Патриота с F1A. Все узлы и агрегаты по отдельности просто замечательные! Но там где приложили руки при сборке наши соотечественники нужна проверка обязательно!!! Косяки - ну очень смешные! Бригада слепых там собирает, или агенты японские на уаз внедрились- не понятно? Устраняется все легко и быстро.

Старый

22 апреля 2009, 12:53 #165

Не стал ждать дизеля, вчера пригнал бензин. Не понравилась дрожь от 95 до 100 км/ч.

Может кто знает что за фигня?

Victor

22 апреля 2009, 17:03 #166

Старый: у нас с тобой одинаковой комплектации Патриоты. Когда я брал машину в салоне, мастер мне посоветовал обкатку проходить на двух мостах и скорость не выше 90 км/ч. Я честно выдержал до нулевого ТО такой режим. Теперь я читаю, что некоторые мужики жалуются на вибрации, у меня вибраций нет ни при 90 км, ни при 120. Может дело в обкатке? Попробуй подождать до нулевого ТО. Это, конечно, только мое предположение, но если бы дело было в креплении движка на подушках, то ты бы вибрацию чувствовал и на меньших скоростях.

22 апреля 2009, 17:42 #167

Старый, может быть резина не отбалансирована - такое бывает. У моего друга была вибрация, заехали к знакомым на подъемнике завели, раскрутили до 90-100 км/час - чуть машина не спрыгнула с подъемника от вибрации. Зато сразу определились, что колеса разбалансированы. Не помню уж сколько грузиков навесили, но одно колесо удалось отбалансировать, а второе пришлось менять - брак.

Впрочем и из-за кардана или подшипника тоже может быть вибрация.

Victor

22 апреля 2009, 18:09 #168

Да, точно, мосты могут давать вибрацию и чем выше скорость, тем она чувствительнее!

22 апреля 2009, 20:09 #169

У меня на ниве было такое после замены крестовин, причина- бракованные крестовины или неправильная их сборка.

pingvin

Сергей

26 апреля 2009, 00:58 #170

Два дня назад купил PATRIOT limited сегодня получил номера, росмотрел наверное все о ПАТРИОТЕ большёе спасибо за советы и консультации: G-500-?URAL, ACTORS, VICTOR, БОЛЬНОЙ

pingvin

Сергей

26 апреля 2009, 01:17 #171

Два дня назад купил PATRIOT limited сегодня получил номера, росмотрел наверное все о ПАТРИОТЕ большое спасибо за советы и консультации: G-500 URAL, ACTORS, VICTOR, БОЛЬНОЙ хотел дизеля, но учтя ваши советы и рекомендации взял простого бензинового. За три- четыре года, как я езжу (это вторая машинна в семье), дизель не окупается, на крайняк поставлю ГАЗ. Как " проходимец" он мне нужен только зимой, а летом только за грибами. Первые впечатления только на отлично, плохая дорога по... по сравнению с легковой небо иземля. Но что не понравилось на 120 приходится "ловить"дорогу, больше не "зажегал"-жалко. Пока ничего не гремит и не отваливается, но за 550 км это не показатель, для НАШИХ машин.

Victor

26 апреля 2009, 07:33 #172

pingvin: хочу Вам дать совет на основе своего опыта, до нулевого ТО не поднимайтесь выше 90 км/ч, тогда и после обкатки Патриот огорчать Вас не будет. Вчера традиционно на даче занимался посадкой садовых деревьев. Отличие от прежних лет было в том, что в академию Тимирязева я приехал на Патриоте. Загрузил в него все, что для такого мероприятия необходимо: саженцы, землю (упакованую в целофановые мешки, но очень много) и еще раз с восторгом оценил какая это огромная и удобная машина. Ехал на дачу и гордился НАШИМ автопромом. Очень необычное чувство для россиянина.

rezakbdn

29 апреля 2009, 15:09 #173

и зачем 120 на обкатке? ему 90 и до 3000т оборотов а чтоб не ловить дорогу перетяни весь передок сделай развал и отбалансируй колеса.

rezakbdn

29 апреля 2009, 15:21 #174

старый я думаю что надо отбалонсировать кардан. такое было у руслана. и еще подвесной проверь подтяни.

БОЛЬНОЙ

Александр

8 мая 2009, 04:51 #175

Перетерлась трубка сцепления в районе кронштейна фильтра грубой очистки. Вылетают противоскрипные вставки на рессорах. Соответственно скрипят рессоры. Кто как борется - поделитесь! Пробег 3000. Движок тянет - суппер! Всем привет!

Dispute

10 мая 2009, 08:51 #176

Любопытно было почитать все выше сказанное, от себя скажу следующие в СЕВЕР СТАЛИ молодцы, они умудрились за кротчайшие сроки Уаз превратить в неплохой автомобиль, хотя вынужден отметить не силами нашего автопрома, а внедрением импортных комплектующих, что касается дизеля то я как вариант рассмотрел бы его несмотря на недостатки отмеченные G-500, как не крути но 409 устарел лет 50 тому назад (прогревать двигатель горячей водой или паром перед пуском зимой при температуре ниже 20-это в инструкции) ….. Но все же похоже при покупки следующего авто выбор будет не в пользу Уаз-а….. а жаль, хотелось бы въезжать в Европу на Российском автомобиле….

Victor

10 мая 2009, 09:15 #177

Dispute: Ваше утверждение "... Уаз превратить в неплохой автомобиль, хотя вынужден отметить не силами нашего автопрома" мне представляется довольно спорным, поскольку кузов, трансмиссия, силовой агрегат (для бензина) и сама концепция Патриота - это наше!

Заводчане УАЗ лишь заимствовали те узлы, в надежности которых были не уверены, если бы использовали наши детали. Думаю, что это правильный стратегический шаг, ради достижения главной задачи - создать современную российскую альтернативу иностранным внедорожникам, другими словами, найти свою нишу на российском рынке.

10 мая 2009, 11:52 #178

УАЗ действительно стал надежнее и теперь у владельцев остается время на более приятное времяпрепровождение...

Dispute

13 мая 2009, 02:22 #179

Victor, Не хотелось бы вступать в споры но, все же смешно звучит «Заводчане УАЗ лишь заимствовали те узлы, в надежности которых были не уверены, если бы использовали наши детали. Думаю, что это правильный стратегический шаг, ради достижения главной задачи - создать современную российскую альтернативу иностранным внедорожникам, другими словами, найти свою нишу на российском рынке» если они так и дальше станут продолжать замещать то цена его сравнится с зарубежными аналогами, а возможно и превзойдет их (по цене) ….

Кстати к слову о двигателе который вы упомянули 409 прямой потомок лицензионного американского двигателя устанавливающегося еще на «победу» вспомните что это был за год…., современный автомобиль не сделать на технологиях прошлого века, начала- середины прошлого века…. Да и еще вы упомянули о нашей трансмиссии, но это тоже чушь коробка и раздатка сейчас ставится корейская а сцепление германия!!!

А что говорить о всем остальном если даже фары импортные ставим, если даже дизайн торпеды корейское ателье разрабатывало, вы правы только в одном кузов нашь, но крыша сварена из двух кусков листовой стали а это опять токи прошлый век.

Так что не обманывайте себя заявляя- «концепция Патриота - это наше! » маркитологи и менеджеры на это и рассчитывают отсюдо и название Patriot только прошу заметить оно написано на латинице…

PS я рад что, Вы нашли свой автомобиль, который вас утраивает, надеюсь что на все 100%, я пока к сожалению этого сделать не смог, но вот на 100% уверен что это не УАЗ патриот…

Dispute

13 мая 2009, 02:33 #180

Александр I, да вы правы наверное он стал надежнее чем УАЗ 469, но плата на которую пришлось идти не приемлема высока, поскольку 469 и проходимость лучшую имеет и ремонта пригодность и цену …., а Патриот это автомобиль НЕУДАЧНИК он проигрывает по проходимости 469, а по надежности импортным конкурентам, кстати некоторым и по проходимости и тут я согласен с G-500 …

Victor

13 мая 2009, 08:43 #181

Dispute: прочитал Ваш коментарий по поводу Патриота и получил однозначный асоциативный портрет автора - политрабочий времен развитого социализма. Именно они отличались манерой выстраивания своей докозательной базы по принципу "в огороде бузина в Киеве дядька". Первым желанием было дать ответ по всем обозначеным Вами пунктам "обличения" Патриота, потом стало жаль времени на разбор чуши. Свои слова проиллюстрирую одним примером. Вам не нравится название Патриота на латинице, но причина в этом проста - международная унификация. Именно по этому японцы и корейцы пишут название своих авто не иероглифами, а латиницей. Все остальные выпады Вашего комента, призывающие к автомобильной деинтеграции, по сути являются бредом сивой кобылы.

Определения умышленно подбираю в Вашем стиле изложения мыслей, если их таковыми можно считать.

Dispute

13 мая 2009, 09:59 #182

Victor, что вы так переживаете то? ))) Вы успокойтесь и давайте по существу))) вы вообще что хотите сказать то ? что УАЗ современный автомобиль?! - если так то вы не понимаете смысла этого понятия и если все же это так то жаль…. Что касается деинтеграции, то причем тут она ???- я вам говорю про то что автомобиль собран из половины импортных комплектующих а вы мне что это чушь, или вы будете спорить, так откройте документацию и почитайте! Да кстати на японских авто можно увидеть иероглифы…..

Одним слово Вам нравится Ваш автомобиль, вот и замечательно!!! Ну а мне саами понимаете…. И не потому что он так уж плох, а потому что он не достаточно хорош, короче вы готовы смериться с подобным качеством при такой цене я нет.

URAL

13 мая 2009, 12:07 #183

Есть такое соотношение: "Цена-качество" И если и Патриот проигрывает соразмерникам (Только не по проходимости), то это с лихвой окупается разностью в цене. Хотя по моему Патриот достаточно надежен для нормальной езды. И вообще, надежность - понятие расплывчатое и каждый понимает его сам...

Dispute

13 мая 2009, 13:41 #184

"понятие расплывчатое и каждый понимает его сам... "Я об этом и говорю!

Victor

13 мая 2009, 13:51 #185

Dispute: Стоило ли нести околесицу только для того, чтобы заявить, что Вас не устраивает соотношение "цена - качество" у Патриота! ? Конечно, Вы имеете право на свое мнение, не понятно только зачем так неумело пытаться его аргументировать. Когда я пробовал вникнуть в суть Ваших аргументов, то не мог определиться с кем веду диалог: то ли мало читающий утопист, то ли начитавшийся гуманитарий. В любом случае, вводя в предложение термин нужно хорошо понимать его смысл, например, качество - это степень соответствия между декларированными свойствами продукта и обнаруженными в дейстительности. Аналогично, строгие и однозначные формулировки имеют такие понятия как "современный", "надежный" и т. п. Как только разберетесь в смысле известных Вам слов, то все станет на свои места. Успехов!

156789107

Самое популярное