Я знаю, вы сейчас будете смеяться...

2 февраля 2016, 19:47 #26

Буду искать причину!!! Спасибо вам за помощь

2 февраля 2016, 19:51 #27

Попробую все ваши советы завтра сутрица с прокачками, обязательно отпишусь

2 февраля 2016, 20:03 #28

катюха...гендоса кадри..

2 февраля 2016, 20:18 #29

у меня порой складывается впечатление, что я уже больше автомехаников знаю)))) был случай смешной!!! Беда была с электричеством, попадала вода там куда то и машина глохла минут на 15! Ну привожу в сервис к механику и говорю)))) блок предохранителей мне надо нормальный поставить, ну т.е. чтоб предохранители были вилочкой, механик смотрит на меня, улыбается, потом говорю надо натянуть ремень плохо зарядка кажется идёт, решить проблему с попаданием воды в район трамлера, ещё сделать кнопку принудительного включения вентилятора, чтоб в жару машине плохо не было, вот тогда у механика чуть не выпали))) первый раз говорит виду девушку так понимающую машину...)))

3 февраля 2016, 05:19 #30

Где его найти?

3 февраля 2016, 07:17 #31

Да здесь он где-то. "Главный ОКАвод" форума - KirGen. Попробуй "ткнуться" напрямую, в личку.

3 февраля 2016, 08:37 #32

Может поднапрячься и купить Матиз к примеру?

3 февраля 2016, 09:25 #33

так и матиз потом так же будут ремонтировать!! будет еще дороже!

3 февраля 2016, 10:02 #34

зашибись логика

лучше вкладываться в Оку, доводя ее стоимость до премиум класса

3 февраля 2016, 10:24 #35

То есть как это не берут в Екатеринбурге Оку ремонтировать? Они там все в белых перчатках и не хотят руки марать или это не престижно?

3 февраля 2016, 10:36 #36

нет, Дмитрий, наоборот это странная логика что прийти к такому логическому умозаключению...

я как раз о том, что нужно любой автомобиль сразу нормально ремонтировать. а то с такими мастерами и матиз можно до стоимости ракеты довести при ремонте.:начинают одно ремонтировать, так мало того что не доводят до ума, так и другое ломают... ну это если судить из описания проблем!

3 февраля 2016, 11:06 #37

так это проблема с ремонтниками

тогда вообще лучше ничего не покупать

3 февраля 2016, 12:19 #38

к одним и тем же мастерам не стоит ездить , у меня так проблема с двенашкой была что то стучит в ходовой к своим механикам приезжаю все ок так год ездил пока не провернулась граната поменяли гранату попросил правую сторону за одно посмотреть откуда стук шел мастер при первом же осмотре офигел , оказывается наконечник не исправен был говорит мог и колесо так потерять , после замены стук прошел .

3 февраля 2016, 12:22 #39

, мягкая педаль и полностью выжимается, а когда второй раз трендец как кол... Хорошо прокачать тормоза до ПОЛНОГО удаления воздуха,отрегулировать свободный ход педали и положение главного тормозного цилиндра относительно вакуумного усилителя,проверить работу вак.усилителя(нажав 5-8 раз на тормоз и удерживая педаль нажатой запустите двигатель.При исправном усилителе педаль после запуска двигателя должна ощутимо"уйти" вперед.)

3 февраля 2016, 12:41 #40

Именно так...Имхо проблема с ремонтниками в том,что есть хапуги,и есть механики "от Бога",только вот отличить их и найти нормального"дядю Васю" в гаражах или"дядю Петю" в сервисах весьма трудно если сам в машине слабо разбираешься...

3 февраля 2016, 13:23 #41

Так вот теперь по порядку выключила машину нажала 8 раз тормоз и включила машину педаль не ушла, что это значит???, тормоза прокачивали прям при мне, сама на педаль нажимала и смотрели люди как их прокачивают

3 февраля 2016, 13:28 #42

цилиндр не меняли? у меня было так на классике, главный тормозной клинил из за перепускного отверстия

3 февраля 2016, 13:29 #43

Дело то даже не в том что взять машину другую, я в этой потихоньку все перебрала уже осталось только двигатель откапиталить когда срок подойдёт, а остальное все сделано, а ведра брать не хочу потому как их тоже придётся делать,не могу пока себе позволить другого авто

3 февраля 2016, 13:31 #44

То есть как это не берут в Екатеринбурге Оку ремонтировать? Они там все в белых перчатках и не хотят руки марать или это не престижно? [/Q]

Ну вот так у нас обстоят дела в Екатеринбурге по этому то я и езжу к знакомым знакомых, которых мне посоветовали

3 февраля 2016, 13:33 #45

Поменяла все и главный тормозной цилиндр и рабочие цилиндры сзади которые и суппорта с перед и тормозные диски и колодки и вакуумник

3 февраля 2016, 13:35 #46

ну вообще то после 8 качков педаль и должна встать

3 февраля 2016, 13:39 #47

Конечно слово грубое, но люди реально "зажрались". Отказ в предоставлении услуг писали бы они письменно и с этой бумажкой в нужные конторы. Тогда Оку где угодно заберут на ремонт.

3 февраля 2016, 13:45 #48

Такс... Выключила машину и когда нажимала 8 раз, со второго раза педаль стала твердой и дальше включила машину и педаль ни как не среагировала на включение машины

3 февраля 2016, 13:54 #49

Педаль не ушла-значит таки вакуумный(не смотри что новый) либо негерметичность(что скорее всего)шланга вак.усилителя,если выступание его штока относительно переднего фланца(где крепится главный тормозной цилиндр) в норме(1,25-1,23мм по инструкции) при отпущенной педали...

3 февраля 2016, 13:55 #50

Вот, кстати про шток правильно заметил Геннадий.