28 декабря 2015, 01:02 #36
slawko, 28 декабря 2015, 00:33, #35
вроде вот так будет... собрал, как говорят плотники и столяры, на сухую... осталось малость, кое что сварить, кое что засверлить, покрасить, собрать, подключить и чтоб... ха-ха, всё работало...
Конечно, сам процесс очень привлекателен...
...
Когда же только, наконец, будем ездить то...???
28 декабря 2015, 01:19 #37
SergeiSh, 27 декабря 2015, 11:14, #30
Ну конечно серьезная затея. А Ока кстати по грязище должна хорошо ехать, база короткая, по грязи ползет наверное как мураш. Так что мое мнение, если любишь ездить по всяким охотам да рыбалкам, то лебедка вещь нужная.
У меня есть лебедка с длиной троса 30 метров. Везде (по охотам, рыбалкам) что то ни разу не понадобилась!
youtube.com/watch?v=jK_Di014Dv0
28 декабря 2015, 11:54 #38
KirGen, 28 декабря 2015, 01:02, #36
Конечно, сам процесс очень привлекателен... ... Когда же только, наконец, будем ездить то...???
Ген, а зачем зимой ездить то на Оке. её жалко. она ж гниёт на раз. тем более зная, какой хренью МСК посыпают. для этого др.машинка есть. а на ОКЕ с весны и до осени покатаюсь. как раз к сезону и подготовлю...
28 декабря 2015, 11:59 #39
Ока гниет... когда машина не используется по назначению, т.е. - не ездит...!!!
28 декабря 2015, 12:06 #40
KirGen, 28 декабря 2015, 11:59, #39
Ока гниет... когда машина не используется по назначению, т.е. - не ездит...!!!
то то, я смотрю она мне "гнилой" досталась... гаражного хранения, летней эксплуатации. еле нашёл такую. Гена, ты лучше меня знаешь, Оку надо беречь!!! не морочь мне голову
28 декабря 2015, 12:40 #41
slawko, 28 декабря 2015, 12:06, #40
то то, я смотрю она мне "гнилой" досталась... гаражного хранения, летней эксплуатации. еле нашёл такую. Гена, ты лучше меня знаешь, Оку надо беречь!!! не морочь мне голову
Берегу. Каждый день езжу 26 лет...!!!
Игорь
28 декабря 2015, 15:10 #42
Хозяин-барин, конечно, но лебёдка не панацея. Домкрат больше пользы приносит. Метровый хай-джек с крючками, что бы цепляться за отверстия колёсного диска творит чудеса. У Оки дно плоское и если в мокрой грязи зарыться до повисания на брюхе, то она так присосётся, что лебёдкой и не сдвинешь. Да и в большинстве случаев зачалиться лебёдкой не за что.
Игорь
28 декабря 2015, 15:43 #43
Во
28 декабря 2015, 15:47 #44
it68, 28 декабря 2015, 15:10, #42
...Метровый хай-джек с крючками, что бы цепляться за отверстия колёсного диска творит чудеса.
У Оки дно плоское и если в мокрой грязи зарыться до повисания на брюхе, то она так присосётся, что лебёдкой и не сдвинешь.
Да и в большинстве случаев зачалиться лебёдкой не за что.
1) Не знаю... что такое хай-джек...???
2) В ситуацию " в мокрой грязи зарыться до повисания на брюхе " попадал несколько раз. Выручал прекрасно домкрат! Подкладывал под домкрат и под ведущее колесо "что-нибудь"... несколько приподнимая машину над мокрой грязью...!!!
28 декабря 2015, 15:54 #45
it68, 28 декабря 2015, 15:43, #43
Во
Понял!
Обходился простейшим домкратом...
Игорь
28 декабря 2015, 15:55 #46
На фоте выше.
28 декабря 2015, 16:00 #47
Понял! Спасибо!
Вместо этого... можно тогда использовать реечный домкрат для "копейки"...!!! Хорошая идея! А то что он валяется без использования в гараже...!!!
28 декабря 2015, 17:07 #48
it68, 28 декабря 2015, 15:10, #42
Хозяин-барин, конечно, но лебёдка не панацея. Домкрат больше пользы приносит. Метровый хай-джек с крючками, что бы цепляться за отверстия колёсного диска творит чудеса. У Оки дно плоское и если в мокрой грязи зарыться до повисания на брюхе, то она так присосётся, что лебёдкой и не сдвинешь. Да и в большинстве случаев зачалиться лебёдкой не за что.
за хай-джек - знаю. не дешёвая штука. в планах его тоже приобрести. зачалиться не за что? кувалда-лом. кувалда-швеллер. на крайняк вот такую приблуду можно сварганить(в планах). а ты говоришь - зачалиться не за что... пральна, деревья не везде растут... Ока машина маленькая, потому исхожу из того, что всё должно быть компактным. потому, скорее буду делать ЛЕПЕСТОК что слева...
Игорь
28 декабря 2015, 18:10 #49
KirGen, 28 декабря 2015, 16:00, #47
использовать реечный домкрат для "копейки".
Да, для Оки вполне достаточно, если поднимать за колесо, а не за кузов. Ещё надо площадку под него - обрезок доски примерно 30х15, толшиной 3 см.
Вячеслав, домкрат не дороже лебеды ))))))))
Игорь
28 декабря 2015, 18:17 #50
slawko, 28 декабря 2015, 17:07, #48
Ока машина маленькая, потому исхожу из того, что всё должно быть компактным. потому, скорее буду делать ЛЕПЕСТОК что слева...
Можно запаску закапывать, вместо якоря. Бывает и такое.
У меня ещё УАЗ 469 есть. С темой засаживания его по самое нехочу, вдали от цивилизации знаком.
За подготовку автомобиля Вячеславу жирный +.
Вадим
28 декабря 2015, 18:23 #51
slawko, 28 декабря 2015, 17:07, #48
потому, скорее буду делать ЛЕПЕСТОК что слева...
Эта вся ерунда прилетает в машину, так скажем 5 случаев и 10.
То что авто маленькое, это не говорит ни о чем, оно в грязи сидит и хорошо - а это большое сопротивление.
Люди мосты в грязи оставляют когда лебедкой тянут.
Совет что дал Игорь про хайджек - рассмотри этот вариант, он тебе понадобится, обычные авто домкраты в грязи - тонут не успев ничо поднять. У хайджека огромное преимущество.
Сам пользуюсь, очень удобно, позволяет быстро поднять машину с севших на грязь мостов.
А все эти зацепы в грунт - опасная идея. прибить может.
28 декабря 2015, 20:35 #52
vadim20, 28 декабря 2015, 18:23, #51
...обычные авто домкраты в грязи - тонут не успев ничо поднять...
Под пятку домкрата надо подкладывать чего-нибуть... траву (в болоте), сено, деревья и т.д...!!!
Лишь бы ведущее колесо (или оба ведущих) машины приподнялось для закладки...!!!
28 декабря 2015, 22:59 #53
vadim20, 28 декабря 2015, 18:23, #51
Эта вся ерунда прилетает в машину, так скажем 5 случаев из 10.
соглашусь, когда машину машина дёргает. видел, как прилетало. но там кратковременное неконтролируемое натяжение. всё же "лебедь" по безопаснее будет. по любому, в обоих случаях, надо использовать успокоитель троса. в простонародье - телогрейка.
Вадим
29 декабря 2015, 10:57 #54
KirGen, 28 декабря 2015, 20:35, #52
Под пятку домкрата надо подкладывать чего-нибуть... траву (в болоте), сено, деревья и т.д...!!! Лишь бы ведущее колесо (или оба ведущих) машины приподнялось для закладки...!!!
Поскольку Вячеслав готовит машину так и туда - куда волки срать бояться ходить то ему хайджек просто жизненно необходим. Тем более колеса у него злые, а значит попрется дальше чем на обычных.
Пока не попробуешь - кажется игрушкой - как вылезешь из грязи, и без лебедки но с хайджеком и достаточно быстро вылезешь - сразу понимаешь на сколько "ураганная вещь" хайджек
29 декабря 2015, 14:31 #55
сдаюсь... беру "ураганную вещь" хай-джек...
29 декабря 2015, 14:45 #56
Вместо лебедок всяких и хайджеков в Оке нужно с собой возить 4х здоровых мужиков, чтобы они, если что, просто вынесли машину на руках из грязи.
29 декабря 2015, 18:16 #57
и увязнет в грязи тоже из-за этих здоровых 4 мужиков ))
29 декабря 2015, 18:29 #58
URAL, 29 декабря 2015, 14:45, #56
Вместо лебедок всяких и хайджеков в Оке нужно с собой возить 4х здоровых мужиков, чтобы они, если что, просто вынесли машину на руках из грязи.
Хватит... троих!
26 марта 2016, 02:05 #59
хватит лирики, за работу. продолжу. вопрос установки соленоида отпал, как только возникла тема " а что это там в брезентовом мешке"? http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=7146&m=58
я утверждал, что противооткатные упоры.
KirGen кричал - там должен базироваться ЗИП!!!
вот именно туда, реле включения лебёдки, я и водрузил...
26 марта 2016, 02:11 #60
в комплекте с лебёдкой идут провода прим. 6 мм/кв. встал вопрос подключения сих проводов к АКБ. ведь дополнительных разъёмов, на клеммах АКБ, нет. а дербанить провода желания не было...
26 марта 2016, 02:22 #61
поразмыслив, не нашёл ничего лучшего, как приварить к штатным болтам АКБ, с обратной стороны, 2 болта, (+/-), сечением, равным диаметру клеммы штатного провода лебёдки. дёшево, сердито и надеюсь, надёжно.
26 марта 2016, 02:39 #62
двигаемся дальше.
доп/бампер с площадкой, под лебёдку, сварен. и как оказалось ещё и демонтируется. т.к. все детали устанавливались, на машинку отдельно по месту и приваривались, были сомнения в возможности снятия /бампера/. но, нет. повезло... уже снимал /бампер/ неоднократно и ставил обратно. сия процедура конечно не проста. вес бампера получился 12,5 кг. но по возможности всё делается для того, чтоб можно было вернуть /фейс/ автомобиля обратно, к штатному оснащению...
26 марта 2016, 02:43 #63
далее шлифуем детали под покраску и... ждём тепла, чтоб покрасить. пока фсё...
26 марта 2016, 10:09 #64
slawko, 26 марта 2016, 02:05, #59
хватит лирики, за работу. продолжу. вопрос установки соленоида отпал, как только возникла тема " а что это там в брезентовом мешке"? http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=7146&m=58 я утверждал, что противооткатные упоры. KirGen кричал - там должен базироваться ЗИП!!! вот именно туда, реле включения лебёдки, я и водрузил...
Гаи тебя оштрафует за нарушение конструкции машины...!!!
26 марта 2016, 21:03 #65
пф..гаи, они там тупые даже не поймут че произошло
26 марта 2016, 23:56 #66
red_oka, 26 марта 2016, 21:03, #65
пф..гаи, они там тупые даже не поймут че произошло
да нет, как раз то они и не тупые. им только повод дай. обдерут как липку...
KirGen, 26 марта 2016, 10:09, #64
Гаи тебя оштрафует за нарушение конструкции машины...!!!
озадачен этим вопросом. возможно буду оформлять внесение изменений... это как раз то самое сложное...
17 апреля 2016, 22:32 #67
покрасил...
17 апреля 2016, 22:39 #68
примастрячил буфер. делаю так, чтоб всё было съёмным. буфер и площадка под лебёдку, отдельно. чтоб вернуть всё в исходное положение. пока работы не завершены, буфер обмотан скотчем.
17 апреля 2016, 22:44 #69
встал вопрос куда теперь приладить номерной знак??? деваться некуда. пришлось немного прикрыть радиаторную решётку...
17 апреля 2016, 22:49 #70
ниче се номер )) дороже оки номерок
