Проблемы со стеклоподъемником

25 июня 2012, 17:22 #26

Блин, задняя правая тоже не работает, от водительской дверки работает, а от своей кнопки нет. А на водительской колодку уже 2 раза меняли

29 июня 2012, 22:41 #27

Всем привет! Сегодня и второй стеклоподъёмник клина дал! Короче не работают уже два передних. Та же ситуация: закрыл его, а открываться не хочет.

1 августа 2012, 13:19 #28

Сегодня все два передних сами по себе стали работать как ни в чем не бывало! мистика!!!

1 августа 2012, 20:16 #29

Электричество до конца не изучено. (с)

25 августа 2012, 19:46 #30

базара нет!

25 августа 2012, 20:12 #31

Это все издержки русавто, типа :"Наилучший вариант за эту цену"

29 августа 2012, 21:42 #32

да и в иномарках они летят тоже частенько.

29 августа 2012, 22:02 #33

Все правильно, когда-то на кочке двери перекосило. А сегодня видимо откосило)))

26 сентября 2012, 18:11 #34

А у меня левый раб, а на правый ток не поступает даже на общий блок, помогите.

26 сентября 2012, 19:02 #35

Не тут ты неправ, вот когда на Sportage(kia) через 10000 км нае. . .Сь стойки, вот это пи. . . .

4 декабря 2012, 16:19 #36

Привет) у меня на приоре не работает передний стеклоподъемник, незнаете где моторчик можно купить? нигде не могу найти (

4 декабря 2012, 16:23 #37

привет, в автомагазине, на разборке, у друзей, через газету с объявлениями, в интернет магазине заказать

4 декабря 2012, 18:00 #38

Могу купить и перепродать

4 декабря 2012, 18:28 #39

Если честно то в этих Ladовских Автовазовских магазах что нужно х. найдешь ! Хотел купить себе съемник ШРУСа для восьмерки-девятки т. к. он и к моему подходит -ну не хотелось кувалдой и т. д.Объездил все их магазы .В каждом девочки 18-20 лет -продавцы. Я им -у вас съемник ШРУСА на девятку есть? А они на меня смотрят как будто я спросил у них компрессию в ведрах Нет нету! А она наверное ни про съемник ни про ШРУС не слышала не разу Так и не нашел! А тут целый моторчик для стеклоподъемника!

5 декабря 2012, 01:52 #40

9 апреля 2013, 22:25 #41

С водительской стороны секлоп.опускается и поднимается рывками подскажите

9 апреля 2013, 22:29 #42

А поднимается и опускается оно ровно

9 апреля 2013, 22:51 #43

Да ровно,нажму немного апустится ост.,еще нажму,еще немного апустится

10 апреля 2013, 09:24 #44

Моторчик свеклоподъемника возможно умирает или где-то контакт пропадает

15 сентября 2013, 18:08 #45

Раз стекло не падает,значит проблема в моторчике.. Он меняеться отдельно в два счёта! Я менял Сам на Приоре не однократно!

15 сентября 2013, 18:10 #46

На авторынке местном найдёш точно моторчик!

15 сентября 2013, 18:14 #47

а может кнопку поменять

23 сентября 2013, 13:30 #48

ничего менять не надо! у меня встали все 4 .на задних щетки не могли стереться мало пользуюсь. разобрал моторчики.там сухо.колектор прошел наждачкой2000.смазал червяк литолом и втулочки.все ок! 2 года уже без проблем. да и тросики промазал!

22 июля 2016, 21:56 #49

пока было тепло, решил таки разобрать и посмотреть чо случилось со стеклоподъемником. симптомы стандартные - в верхнем положении заклинило и ни в какую сторону не движется. только слышна попытка моторчика дернутся и все.

некоторые стучат по двери - типа помогает. мне не.

на всякий случай взял провода и напрямую к аккумулятору подключил. ни в какую.

снял обшивку, отодрал вибропласт. открутил стекло от стеклоподъемника, снова попробовал подключить - ни в какую. значит дело не в стекле. (а оно у меня большое)

открутил конструкцию, вытащил на улицу. снова подключил, снова тока потуги мотора и ни в какую.

стал снимать мотор-редуктор с железной конструкции. открутил 3 шурупа, а он не отделяется. заклинился валом во втулочке какбе. выбил отверткой. подключил мотор к аккуму - все заработало как ни в чем не бывало.

собрал мотор и конструкцию тяг вместе, погонял от аккумулятора туда-сюда несколько раз. ничо не клинило, но видно что в крайнем положении, когда ограничитель останавливает конструкцию - пластиковый корпус мотор-редуктора слегка подкашивает, не смотря на то что он очень хорошо прикручен.

раз корпус подкашивает, вал с шестеренкой начинает криво стоять во втулочке на железной конструкции. ну и рано или поздно его там заклинивает.

по идее вместо трущейся системы вал-втулка, на заводе бы вставили туда подшипник и было бы вообще надежно, но увы :-(

ну и чтобы уменьшить вероятность заклинивания, решил немножко повернуть плоскость редуктора, подложив шайбочку под один шурупчик. пока все работает.

вот. возможно кому-то поможет.