Решил собрать мотоцикл.

27 сентября 2015, 20:06 #1

Здравствуйте. Решил поделиться так сказать вдохновением, на днях друг предложил забрать у него 《боковой прицеп от мотоцикла Днепр》, больше десяти лет пролежал в огороде у его родителей, выкидывать жалко , а я ему давай , дватцать лет назад было правильно убирать люльки с мотоциклов сейчас обратная тема .

27 сентября 2015, 20:34 #2

помню мелким был, дядька катал. Мастер был, ни разу коляску не задрал

27 сентября 2015, 21:17 #3

А что то боюсь в коляске ездить

27 сентября 2015, 21:33 #4

Мотоцикл с коляской уже много лет не встречал на дорогах

27 сентября 2015, 22:32 #5

Забрал коляску , мимо другой друг проезжает, говорит зачем тебе она , говорю колясочник хочу зделать , а он -Я своей К750 порезал и в металлолом сдал только мотор остался , в общем мне и мотор достался какой я и хотел

27 сентября 2015, 22:51 #6

У другого друга раму от Днепра взял, правда он об этом еще не знает

27 сентября 2015, 23:06 #7

Почти полный комплект

3 октября 2015, 19:35 #8

Перебираю двигатель, аж балдею , два раза чуть не кончил , давно с оппозитом советцким так не возился, поменял коленвал -в заначке лежал редкая вещь на сегодня, заказал поршня кованые,

3 октября 2015, 19:36 #9

3 октября 2015, 19:37 #10

3 октября 2015, 21:44 #11

Ну ты земеля красавчик!

4 октября 2015, 08:34 #12

Наши руки не для скуки, или дурная голова покоя не даёт

13 октября 2015, 21:57 #13

Сегодня пришли кованные поршня на 79мм под ВАЗовские кольца,

13 октября 2015, 22:17 #14

Молодчина! Это хорошее занятие, все лучше, чем говном бросаться в топе про политику.

14 октября 2015, 07:44 #15

Кто знает какие ВАЗовские кольца нормальные

14 октября 2015, 18:16 #16

Да уж,Днепр и Урал это вещь!!!Я уж порулил на них от души!Прут как танки,хорошие аппараты!

14 октября 2015, 20:14 #17

Этот еще лучше должен быть, длина ходный нижне клапаный тяга с низов ломовая

14 октября 2015, 21:39 #18

Сегодня расточил цилиндры, Оттович гарантирует немецкое качество

16 октября 2015, 22:22 #19

Двигатель готов, осталось только навесное установить. Что сделано :полностью разобран, отмыт, продута вся масляная система, заменён весь крепеж все шпильки и болты, новые подшипники и коленвал ,задняя крышка установлена с сальником вместо фетры, кованые поршня расточка, кольца ВАЗ заводские , алюминиевый поддон картера,претерты клапана.Еще ему подарили почти новыю легендарную Днепровскую коробку с полуавтом и задней передачей, которая стояла на железо дорожной тризини дризине Спасибо Оттовичь за коробку!

17 октября 2015, 18:24 #20

Зачётный аппарат получается!!!

18 октября 2015, 19:28 #21

С двигателем пока все,теперь рама, главное отчистить от мазута где двигатель стоял, зашкурить помыть и покрасить, наверное еще и подварить придется. Почему то на самых брендовых мотоциклетных заводах Киевский и Ирбитский самое хреновое качество сварки, на Восходах, Минсках , ИЖах все было намного лучше

18 октября 2015, 19:35 #22

18 октября 2015, 19:41 #23

Как будто пьяные ПТУшники учились сваркой работать

18 октября 2015, 19:58 #24

ха ха!! да иногда сварщики "от бога" так варят.

Олег, доделаешь, покажешь что получилось

18 октября 2015, 21:32 #25

Конечно Вадим, Нет правда я не видел хуже сваренных мотоциклов чем Урал и Днепр особенно после 70х годов выпуска, ИЖи , Восходы автоматы чтоли варили?