13 апреля 2010, 19:16 #1
Почему раньше автомобили были тише??? Кто пересел со старенького СААБа или Мерседеса сразу заметит разницу. Причем новые современные автомобили останутся далеко позади своих стареньких собратьев. Так в чем же причина? А причина банальна! Капитализм! Это он заставляет производителей тотально удешевлять автомобиль. Концепция развития автомобилестроения в том, чтобы удешевлять себестоимость и чтобы потребитель покупал как можно чаще новые автомобили. Да и проектируются автомобили не для российских дорог.
Первые тотально экономить на шумоизоляции авто стали корейские производители автомобилей.(Вот откуда корейский взрыв автопрома!) За ними потянулись японцы (машина как-то продавать надо), потом европейцы и все остальные. Остались только три немецких столпа автопрома, да и только на дорогих моделях. О российском автопроме и говорить не приходится, все знают какие они (особенно ВАЗ) погремушки ...
пара ссылок для самостоятельной установки вибро-шумо изоляции:
youtube.com/watch#!v=9LtXKJFrAyg&feature=related
youtube.com/watch#!v=4JS0RrVwQH0&feature=related
youtube.com/watch#!v=3g3zsSsVGCw&feature=related
13 апреля 2010, 20:58 #2
Ё маё , Саня закалебешся эти загагулины набирать!
13 апреля 2010, 21:13 #3
Скопируй
Если одному делать это возможно?
13 апреля 2010, 21:24 #4
Да уж понял!
13 апреля 2010, 21:51 #5
Dmitrii86, 13 апреля 2010, 21:13
Если одному делать это возможно?
я один делал!
13 апреля 2010, 22:19 #6
Тоже один делал , трудности были , но не большие!
13 апреля 2010, 22:31 #7
Если делать одному, то трудности могут возникнуть при зашумлении всего пола (естественно, со скидыванием всех сидений) и за торпедой (её монтаж- демонтаж) ... но я торпеду не трогал (считаю, на Приоре там нет смысла шумить) ...
я "шумил" один единственный раз свою машину и мне не показалось это дело таким уж сложным ... ... Главное- не торопиться в этом деле! А то обязательно остануться всякие запчасти- гаечки, болтики и др. ...
14 апреля 2010, 00:16 #8
Alex777 -молодца! Полезную тему создал. Я сам хотел создать такую , но ты меня опередил. Хотя это сути дела не меняет!!!
14 апреля 2010, 00:39 #9
А если я сам буду делать, на гарантию машины это не повлияет???
14 апреля 2010, 04:08 #10
Поэтому у нас по прежнему в цене японки 1990-ых годов!
14 апреля 2010, 06:57 #11
maksim_018, 13 апреля 2010, 20:58
Ё маё , Саня закалебешся эти загагулины набирать!
ТЫ что по 1 буковке набираешь?
, скопируй и всё.
14 апреля 2010, 07:26 #12
Dmitry_423, 14 апреля 2010, 00:39
А если я сам буду делать, на гарантию машины это не повлияет???
Никоим образом! Шумка штука классная. У меня в Ниве тише чем в Приорах
Илья
14 апреля 2010, 08:28 #13
Я на днях поеду делать шумо виброизоляцию с полной проклейкой на своей калине
14 апреля 2010, 09:59 #14
буду значит делать сам. А то в наших авто кое где квадратик герлена приклеин с завода, и кусочек воилока положили под заднее сиденье.
14 апреля 2010, 10:01 #15
Александр,а во сколько материал обошелся???
14 апреля 2010, 11:16 #16
Да шумка это воще и полюбовая тема!!! В нашем автопроме, полюбасу её делать надо! Первый месяц вроде ничего, а потом всё отвертелось, расклеилось и пошло гулять по полю ))) Тем более в хэчах...эта задняя полка ((( Воще цементом залить её хотел, так она меня вымораживала в своё время!
14 апреля 2010, 11:47 #17
Володин, 14 апреля 2010, 11:16
...эта задняя полка ((( Воще цементом залить её хотел, так она меня вымораживала в своё время!
Николай, чего так? С ней вроде не трудно, самоклеящийся уплотнитель по низу, чтоб не слышно как прыгает. Ещё полезно снизу вдоль полки ребро жесткости саморезами притянуть из подходящей рейки покрашеной или профиля посимпатичней дюралевого к примеру. И потяжелее будет меньше прыгать, и жестче на прогиб.
14 апреля 2010, 12:49 #18
Заднюю полку вообще снял, т. к. постоянно что то возить приходится, она только мешается. Плюс в том что не гремит, минус - немного шумнее, шум задних колес слышно. То на то и выходит.
14 апреля 2010, 13:29 #19
Бумеранг, 14 апреля 2010, 11:47
Николай, чего так? С ней вроде не трудно, самоклеящийся уплотнитель по низу, чтоб не слышно как прыгает. Ещё полезно снизу вдоль полки ребро жесткости саморезами притянуть из подходящей рейки покрашеной или профиля посимпатичней дюралевого к примеру. И потяжелее будет меньше прыгать, и жестче на прогиб.
Про уплотнитель-не панацея! Всё прокладывал им, всё ровно мало эфективно! По аркам дверей им проклеил, таким чёрненьким шоб пыли меньше собиралось и оппачки он за зиму сгнил весь ((( ладно хоть краску не тронуло ))) отклеил нахер. А про полку...тут я мудрил... Вопервых я тяжёлую, деревянную поставил а в них два блина акустики, на боковые стойки нагрузка дай боже... ((( сразу отлетели ячейки держателя полки все и сразу, боковые стойки (там где штатные гнёзда акустики) ходуном ходить стали, пришлось на саморезы с палец длинной забуриться-стало лучше. На двери багажника на шкуре две таких присоски чёрные...тоже в утиль, прижимали так что что всё отходить заново стало-без них лучше! А про реечку не знал спосибо за совет тёзка.
14 апреля 2010, 16:53 #20
Судя по цене озвучанной в клипах стоить это будет 40 р, а если кое как и коегде то 25 р
Малотого что та же 2114 стоит 250, пустая-так надо ещё +40 шумка+музыка+сигнал-получается очень неплохая цифра-приучёте того что нет гура, кондёра, абс!
Почему сразу некупить туже киа Рио например
Помоему если купить приору люкс+такая шумка то её цына будет неменьше рио, скорее больше.
Так в чём смысл то....
14 апреля 2010, 18:03 #21
AID-RUS, 14 апреля 2010, 16:53
Судя по цене озвучанной в клипах стоить это будет 40 р, а если кое как и коегде то 25 р
Малотого что та же 2114 стоит 250, пустая-так надо ещё +40 шумка+музыка+сигнал-получается очень неплохая цифра-приучёте того что нет гура, кондёра, абс!
Почему сразу некупить туже киа Рио например
Помоему если купить приору люкс+такая шумка то её цына будет неменьше рио, скорее больше.
Так в чём смысл то...
Ты думаешь в РИО шумка хорошая? Не знаю , не знаю далеко от приоры она не ушла.
14 апреля 2010, 21:43 #22
купите
http://www.e1.ru/auto/sale/414002.html
и будет Вам счастье
Просто поддерживать техническое состояние и не нужно никакой шумоизоляции, выбирать получше стойки, чип-тюннинги и тому подобное...
А про вибропласт скажу следующее: ни один жестянщик не возьмётся за ремонт проклееного ВАЗа, потому что снимать шпатылем наклееный гудрон он не будет. Горит машина в один миг. При неправильной проклейки крыши можете испортить её (крышу). Хорошая проклейка стоит дорого, самостоятельный монтаж без знатока результата хорошего не даст. Имеется определёная технология, которую нужно соблюдать, дабы избежать неприятностей...
14 апреля 2010, 22:48 #23
maksim_018, 14 апреля 2010, 18:03
Ты думаешь в РИО шумка хорошая? Не знаю , не знаю далеко от приоры она не ушла.
Думаю лутше в разы, сравнивая хоть бы с лацетти, там посравенинию с приорой тишина и покой, разве что двигатель приятно урчит , а проклейка ВАЗ мало того что ударит по карману, так ещё и динамику порежит, да и Alekzander99 прав, а как же кузовной ремонт потом... поему не ндо изобретать велосипед-этим вгоднодно отличются большинство импортных авто-максимум музыка и сигналка-ну для очень очень модных диски и тонировка-а так отличное авто, в наиших тазах вроде и стоят не так дорого но и нет ничего, плюс проклей, плюс амортизаторы поменяй и тд и тп. Зачем всё это обьясните
14 апреля 2010, 23:00 #24
Иномарки с завода заклеены все шумкой, и ничего...просто цена на рихтуемую деталь с шумкой саответствующая!!! А по поводу гарения, у меня КАСКО!!!
14 апреля 2010, 23:52 #25
AID-RUS, 14 апреля 2010, 16:53
Судя по цене озвучанной в клипах стоить это будет 40 р, а если кое как и коегде то 25 р
это с работой, которая оценивается в раз 10 больше стоимости материала! Причём в этих клипах говорится о полной проклейке машины (включая пол и крышу) ... Но зачем клеить полностью ??? ... Хотя, конечно, эффект будет абалденный- перечисленные Кио Рио и Лачетти по тишине в салоне и рядом не стояли! Для Приоры можно вполне ограничиться только дверьми и багажником (вибропласт + сплен 8 мм), а также проклейка маделином (самоклеющийся материал из чёрной пропитанной антискрипом ткани) пластмассовых обшивок салона (дверных, стоек крыши, багажник) в местах их стыков (шоб не скрипели, не было "сверчков") ... по комфорту будет толчно не хуже Лачетти ... и сие "чудо" обойдётся в пределах трёх килорублей (при условии самостоятельной работы)
Dmitry_423, 14 апреля 2010, 10:01
Александр,а во сколько материал обошелся???
У меня не ушло ни копейки- один мой товарищ, занимающийся продажей этими материалами, сделал мне "подгон" (подарил) ...