Покрышки лето

Лаванда, 1 июня 2014, 14:22, #51

Батенька, асиметрия учитывается на крайний случай. Я не дебилка, чтобы нестись и лихорадочно тормозить на мокрой дороге, мне эта функция ни к чему.

Насчет износа. Не забывайте, что у меня б/у автомобиль, со своими болячками. Так что теоретически я знаю, что нужно при износе колесо со стороны водителя перекидывать на заднее пассажирское. Но это не означает, что я этим правилом пользуюсь. Слава богу, моя резина меня не подводит.

Насчет тормозного пути. Какое несчастье, что Вы сломя голову кидаетесь в общение, ничего не почитав о собеседнике. Жаль, жаль. Иначе бы знали, что я до сих пор провожу регулярно время на аэродроме, часть которого перестроена для тренировок автоводителей, где проверяется не только качество резины.

Rudi, 1 июня 2014, 14:06, #44

Даже не так нужно ставить вопрос при выборе,а для чего покупается резина?для города,шоссе,колхоза,и для какого авто.

Лаванда, 1 июня 2014, 14:29, #54

Еще ширше думай. Какой опыт у водителя? Как он ездит, газует до черноты на асфальте или степенно едит. Учитывай все.

Alexei, 1 июня 2014, 14:30, #55

Вот тут тоже соглашусь. Мишлен и нокиан это одна цена, бридж, кумхо поменее, рашенрезин третья (исключение кама евро - стоит почти как бридж, но гавно еще то: на трассе шумит и хреновое сцепление особенно на мокрой дороге, на грунтовке мгновенно забивается грязью и не едет, про мокрую траву вообще молчу, разок в пруд чуть было не утащило).

Rudi, 1 июня 2014, 14:30, #56

Дебилов во внимание не берем,расчет на среднестатистического водилу.

Соляной, 1 июня 2014, 14:34, #57

про каму евро правильно говоришь.

на мокрой дороге сцепления вообще нет никакого.слабые боковины.

Серега_карел, 1 июня 2014, 14:34, #58

А что насчет всяких там Амтелов с Кордиантами? Есть у кого опыт (кроме Сани Соляного)?

езжу в основном в рамках правил

Лаванда, 1 июня 2014, 14:35, #59

Да? Ну тады давай как положено. Какой возраст среднестатистического водилы, если он в разные года своего так называемого взросления водит по-разному? Какой опыт вождения у среднестатистического водилы, если (смотри вопрос номер один, но с учетом стажа вождения)? Какой пол у водилы (смотри усё)?

Серега_карел, 1 июня 2014, 14:36, #60

Насчет боковин не соглашусь. Резины уже почти нет, ям наловлено море, особенно в Заонежье, даже на дисках пара отметин имеется, но живые, ни грыж, ни чего еще.

Alexei, 1 июня 2014, 14:38, #63

Амтел планет юзал на предыдущем форде. Отмечу быстрый износ и жесткость (что не плохо для трассы, но шумно для организма). Стер два комплекта, сменил на контайп - мягкая, но острота управления сразу же пропала, впечатление - как на зимней резине болтает, но тише гораздо.

Добавлю - амтел по проходимости в грязюке неплохой был.

Rudi, 1 июня 2014, 14:39, #64

Водить все должны одинаково-ПО ПРАВИЛАМ.

Лаванда, 1 июня 2014, 11:27, #36

Вась, я выбираю так (ну как я выбираю, выбирает муж, я подчиняюсь): рисунок обязательно симметричный, чтобы можно было колеса перекидывать при стирании внутренней /внешней сторон протектора; эффективность сцепления с дорогой обязательно, курсовая устойчивость, управляемость, поведение в поворотах, тормозной путь). Все остальные характеристики не имею значения.

Василиса, 1 июня 2014, 14:54, #70

В твоем регионе высокая влажность, дожди не редкость (наверное).Можно еще смотреть на поведение при аквапланировании (продольное, поперечное, управляемость на мокром асфальте и рисунок).

Rudi, 1 июня 2014, 14:39, #64

Водить все должны одинаково-ПО ПРАВИЛАМ.

Василиса, 1 июня 2014, 14:54, #70

В твоем регионе высокая влажность, дожди не редкость (наверное).Можно еще смотреть на поведение при аквапланировании (продольное, поперечное, управляемость на мокром асфальте и рисунок).

Лаванда, 1 июня 2014, 15:00, #73

Не, солнц, при аква погоде стараюсь не выезжать из дома. У нас "камазики" такие "махонькие" по третьему ряду в дождь любят лупить. К тому же при моем обычном маршруте только две ложбины с водой, знаю от и до, не суюсь, объезжаю заранее.

Соляной, 1 июня 2014, 14:56, #71

а как на ощупь определить?

Василиса, 1 июня 2014, 15:09, #74

Тогда этот параметр(поведение при аквапланировании) не важен.

Alexei, 1 июня 2014, 15:43, #78

На сотне в лужу влетаешь и пытаешься рулем крутить. Если слушается руля - хорошая резина, не слушается - нет у тебя больше машины...

Василиса, 1 июня 2014, 15:12, #75

Что именно?

Василиса, 1 июня 2014, 15:42, #77

Bridgestone, зима:

-Blizzak DM-V1

-Blizzak Revo-2

-Blizzak VRX

-Ice Cruiser 7000-это не самая новая модель, но с хорошо сбалансированными характеристиками, шип

-Blizzak Spike-01-тоже шип

Можно попробовать что-нибудь из этого.