Новый Рено Логан. Обсудим?

15 мая 2014, 22:02 #36

Ага, чуть что так сразу китайская. А сборка тут не причём. Вон Тагаз тоже все на роботы у Черри ввалил, а как стали китайцы поставлять родные, так и проблемы пропали.

Ясень пень. Им, наверное, 24-ку Волгу покажи, они и не поймут, что так и к чему. Будут в выхлопную трубу совать компьютерный сканер

15 мая 2014, 22:03 #37

бегать нужно от Приор со спилинными пружинами, затонированными "в хлам"

15 мая 2014, 22:05 #38

Именно! Сборка меня радует до сих пор, а коробка собрана именно в Китае, и именно с заводским браком, её на Иж-авто просто втыкали в нужное место, воткнули грамотно, а вот содержимое и оказалось не айс, на 11 тыс. сдохла

15 мая 2014, 22:10 #39

а остальные машинокомплекты где собирались? В Корее что ли? Думаю там же...

15 мая 2014, 22:12 #40

Да, Юрочка, все остальные детали собирались либо в Корее, либо в России... Как ни крути

15 мая 2014, 22:14 #41

а может у сканера газоанализатор стоит, сунул в трубу и бегом оттуда

15 мая 2014, 22:24 #42

позавчера разглядывал новый логан, на возике куда-то тащили,если бы не шильдик подумал бы что китаец.

15 мая 2014, 22:27 #43

Не в тему, но вот что про АКП Спектры пишут:

"АКПП на Спектре стоит Маздовская такие на 323 ставили, да и аналог ее на Форд, а потом целая линейка машин КИА. Насчет его ненадежности люди говорят, что есть проблеммы... Но у многих автомат ходит безотказно очень и очень долго. В целом автомат по отзывам не вызывает нареканий, что касается Спектр может партия бракованная была или к движку плохо подхоит"

Вот отзыв ЗР:

http://www.zr.ru/content/articles/120199-76_000_km_na_kia_spectra_karaul_ustal/

Сначала, как только цифры одометра перевалили за роковую черту, приказал долго жить стартер. Новый обошелся не слишком дорого для иномарки – 3900 руб. Его поменяли в нашем техцентре «Тушино». Когда разобрали старый, выяснилось, что его можно отремонтировать... Но кто же об этом знал? Зато теперь у меня есть запасной стартер, почти новый, – вдруг пригодится…

Родное сцепление прожило 65 000 км – накладки износились до заклепок. Новый комплект обошелся еще в 3500 руб. Для иномарки срок службы явно маловат: помнится, на моем служебном «Рено-Символ» сцепление проходило больше 110 000 км.

"Автоматическая коробка передач Киа Спектры собирается в Китае, отличается редкой ломучестью (1, 2, 3, 4, 5, 6 ,7, 8, 9). Учитывая то, что корпорация Киа не редко отказывается менять свои автоматы по гарантии в случае поломок – лучше такую коробку не рассматривать совсем.

Механическая коробка так же не редко преподносит сюрпризы владельцам (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7) но всё же механика будет предпочтительней автомата, главным образом из-за более низкой стоимости ремонта в случае поломки."

"Просмотрев все, что говорилось о АКПП Спектры и основываясь теперь на собственном опыте могу лишь посоветовать следущее - не допускайте высоких оборотов.

Правильно было бы отказаться от Китайской коробки, но предпологаю, что корейских уже нет. Производство АКПП перенесено в Китай."

"Корейских коробок с 2007 г. наверное нет в природе, так как производство передано в Китай. Именно поэтому вопрос возникает у владельцев машин 2007 года выпуска"

15 мая 2014, 22:30 #44

А в РФ что собирали? Кстати, до 2007 года собирали АКП в Корее, но вопросы с надежностью задают и владельцы этих машин. Один из ответов: конфликт АКП и движка. У Акцентов, интересно, с АКП были проблемы?

А как ты "китайцев" от японцев или европейцев отличаешь? А японцев от корейцев?

15 мая 2014, 22:43 #45

Юра! Я с самого начала владения Спектры сижу на 2-х автомобильных форумах этой марки! Поверь, то, что ты выложил, я знаю давно и не по наслышке... Это лишь капля в море! Я знаю сотни владельцев, у которых до 2007 года с родными корейскими коробками проблем не было, а с китайскими через 5 машин-брак... Возможно к выпуску Хаймы китайцы перестали брак гнать, но я в этом вопросе более подкована

15 мая 2014, 22:55 #46

На Хайме вариатор стол. Причём, так и не известно, где его выпускали, толи в самом Китае, то ли из Бельгии аж гнали. Я так и не понял. У меня с ним проблем не было. Вроде бы у кого-то свыше 100 тыс. отбегал.

Первый случай поломки был у одного товарища на 18 тыс. Но, во-первых, он на ТО не ездил, а во-вторых у него там какая-то хрень залита была, а лили масло на Дервейсе.

Второй случай, не знаю, что там и как и отчего случилось это.

16 мая 2014, 10:29 #47

А чем лохан-2 плох?

Дастер кросс,мне седаны больше нравятся.Внешне от предыдущего разница-космос.Вполне симпатичное авто.И недорого.Новое.Почему нет?

16 мая 2014, 10:36 #48

Логан действительно одна из немногих моделей, которая полюбилась народу и на протяжении нескольких лет популярность на неё не снижается

16 мая 2014, 11:10 #49

Ну, просто нет Логана полноприводного.

16 мая 2014, 11:20 #50

2006гв 135тыскм АКПП

зы:тьфу-тьфу-тьфу

16 мая 2014, 11:23 #51

Нет лишних запчастей.Зачем пп на пузотерке?

16 мая 2014, 11:30 #52

Французы акромя минета ничего не умеют делать

16 мая 2014, 11:47 #53

Наши дохера что умеют.Не руками только.

16 мая 2014, 13:33 #54

Откуда такие познания?

16 мая 2014, 16:35 #55

Сзади так же стоит кран распределения тормозного усилия?

16 мая 2014, 20:28 #56

Причём разговор о французах ,а не о француженках

16 мая 2014, 20:34 #57

Судя по последнему Евровидению, мы скоро вообще разницы не сможем увидеть

16 мая 2014, 20:36 #58

Ага - уже шутят - Ты чего ходишь как баба - иди побрейся

16 мая 2014, 20:41 #59

Да, да... В инэте ещё одна шутка ходит, как муж после евровидения пошёл в ванну срочно бриться и при этом матерился, мол вот те брутальную бородку отраслил нах

16 мая 2014, 20:53 #60

сегодня видел новый логан вживую. очень даже симпатичный. ему бы фары только поуже сделать и вообще красавец будет.

16 мая 2014, 21:22 #61

Да он спереди вообще отлично смотрится... да и диван теперь раскладывается...

16 мая 2014, 21:38 #62

согласен но на мой вкус фары бы поуже ему.тут у каждого свое мнение согласись.

17 мая 2014, 16:36 #63

Поуже фары - это уже из японо-корейской истории мы скоро лишь по шильдику на капоте машины начнём различать, всё идет к единому стандарту

18 мая 2014, 22:27 #64

заценил сегодня новый логан:

1. Вид нормальный

2. Эргономика более-мнее

3. переднее сидение нормально регулируется по высоте.

4. задние сидения нормально расскладываются

В общем Логан стал на машину похож. Единственное что не узнал - это ценник в нормальной комплектации.

19 мая 2014, 10:32 #65

Там по ссылкам есть.Номальный(Ну как я считаю))-полмульта.

30 мая 2014, 14:08 #66

Сегодня видел по дороге. Что могу сказать. Зад вообще не понравился, фонари задние, незаконченные какие-то, видать дизайнер, который их рисовал на полставки работает. Спереди, можно сказать, что ни чего. Но, кажется, что этот дизайн опоздал лет на 5-7.

Вообще, машина, не приметная и особых эмоций не вызывается. В потоке не выделяется, даже своей новизной. Если бы этой темой не интересовался бы, то вообще бы не обратил внимание.

Разумеется моё мнение чисто субъективное

30 мая 2014, 18:01 #67

Ну блин,зато этот аппарат тебя чемто привлёк

23 июня 2014, 11:53 #68

Для меня главное, что новый Логан выше предыдущего за счет клиренса, который теперь 175мм, а так же оптимальной настройки усиленной подвески.

23 июня 2014, 13:49 #69

Ну так по мне дизайн у него симпотичней

23 июня 2014, 19:03 #70

Лари, ты зачем фейспалм под аву воткнула?