Заводские литые диски на Приоре

31 марта 2013, 17:27 #168

А СЛИКи вообще 3 из 4-х оказались идеальными, а у одного диска отклонение 5 грамм.

Разница в цене процентов 40-к.

При чем тут штамповки? Родное ВАЗовское литье весит 4,9 кг(потому и слабовато, что легкое), ковка 15-ая 5,3-5,4 кг., а твой Китай вообще 6,5 говоришь.

Плюс нужна резина низкопрофильная, чтобы радиус окружности не изменился.

Если и ставить 15-ые то только ковку низкопрофильную.

31 марта 2013, 17:55 #169

Если и ставить 15-ые то только ковку низкопрофильную. [/Q]

Саша,почему именно ковку?

31 марта 2013, 19:20 #170

Не пиши хрень Саня.Кованые диски ВСМПО СОЛЯРИС R15 Вес стокового диска без резины: 7.4 кг. (в горизонтальном положении: 7.9 кг. http://www.drive2.ru/cars/kia/rio/rio_iii/kosstiks/journal/60220/

Кстати штамповки очень даже причем.Человек спросил про литье на лето и резину низк. профиль и кое кто начал отговаривать,что тяжелее и т.п. Читай внимательно.

Про "твой Китай" - диски Российского производства-ознакомься http://www.techlinedisk.ru/zavod/12

31 марта 2013, 19:27 #171

Кстати по идеальным Сликам:Вес у модели 1823 7.5 кг.

http://slikline.ru/product_info.php?cPath=33&products_id=430&osCsid=kua7fkta2s7mn0pqsbl9pam631

31 марта 2013, 19:28 #172

Вот такие ,как твои

31 марта 2013, 19:51 #173

Да,извиняюсь,как твои в 15 радиусе вообще 8кг. http://slikline.ru/product_info.php?products_id=15

31 марта 2013, 20:04 #174

Ну да тебе лучше знать что к чему :)

31 марта 2013, 20:06 #175

Я тут не причем.Пишешь-приводи аргументы Если диаметр колеса не изменился,то как это играет на потерю разгона и скорость? Объясни раз утверждаешь,может "научишь" чему

31 марта 2013, 20:26 #176

Серега тебе бесполезно аргументы приводить ты у нас приоровод со стажем в курсе что по чем и как едит , мы тут в сторонке посидим покурим почитаем что ты тут советуешь

31 марта 2013, 20:37 #177

А,понятно Тут только "приороводы" знают толк в размерах колес Бросай курить парень и разъясни "темному" тему Вопрос для тех,кто в танке: Как играет на разгон и скорость разная величина диска,если на одном R14 стандартный профиль ,а на другом R15 низкий.Диаметр колес на выходе одинаков,вес то же Набей пару строк умник

31 марта 2013, 21:07 #178

1. Как диск в горизонтальном положении может весить больше чем в вертикальном

2. ВСМПО СОЛЯРИС R15

Вес диска: 5.1 кг. (в горизонтальном положении: 5.4 кг.)

Тех данные: 6.0JX15; PCD 4х100; ET 48; DIA 54.1

Цена вопроса: 5000 грн. (20077 руб.)

Шиномонтаж: 250 грн. (1004 руб.) включая: демонтаж/монтаж резины, балансировка, ниппеля, монтаж колес (гайки родные) …

Немного инфы о штатных дисках R15 х 6.0J (тех данные: PCD 4х100; ET 48; DIA 54.1) резина "Kumho Solus KH17 185х65R15 88H"

Вес стокового диска с резиной (давление 2.2): 15.9 кг. (в горизонтальном положении: 16.3 кг.)

Вес стокового диска без резины: 7.4 кг. (в горизонтальном положении: 7.9 кг.)

Прочитай внимательно.

ВСМПО СОлярис 15-ые весит 5,1 кг.

31 марта 2013, 21:08 #179

31 марта 2013, 21:10 #180

Китайщина бывает и не китайской

31 марта 2013, 21:12 #181

Вот мои в 15-ом радиусе.

http://slikline.ru/product_info.php?cPath=30_51&products_id=68

ВЕС: 6,30

У тебя по ссылке 17-ые.

31 марта 2013, 21:19 #182

Саша,почему именно ковку? [/Q]

Ненамного дороже - зато вечные, убить их нереально.

Можно только с машины на машину переставлять и продать их всегда можно за задорого - дефицит.

31 марта 2013, 21:50 #183

Литые диски Tech Line

Литые диски Tech Line производят на Российском заводе Азов Тэк расположеном в г. Азове, Ростовской области. Налажен бесперебойный выпуск 180 моделей дисков Tech Line используется 12 вариантов покраски и обработки Для автолюбителей которые хотят придать индивидуальность автомобилю , существует своя линейка литых дисков Tech Line. Модельный ряд литых дисков :Диски с оригинальными параметрами. Классика. Спорт .SUV. Диски для внедорожников .Авангардные дизайны последнего сезона.

Продукция Азов-Тэк сертифицирована по системе сертификации ГОСТ РФ Госстандартом

России. Сертификат соответствия № РОСС RU. AЯ04.В15072.6054695.

Производство

На заводе используется самое современное оборудование:

1. Печь Shtico Westofen /Германия/

2. Литейные машины Ilinden /Болгария, США/

3. Обрабатывающие центры Doosan /Южная Корея/

4. Обрабатывающие центры GDS /Италия /

5. Механическая обработка You Ji / Тайвань/

6. Испытательное оборудование / GDS Италия/

7. Робот Nachi /Италия/

8. Дегазация Fosesko / Германия /

9. Конвейер покраски Rota /Турция/

10. Конвейер покраски Siko / Швейцария/

Вся продукция проходит климатические и механические испытания в полном соответствии с требованиями ГОСТов и стандартов.

Диски Tech Line сертифицированы по системе сертификации ГОСТ РФ Госстандартом России. Сертификат соответствия № РОСС RU.AЯ04.D150726054695.

Это про Китайщину...

31 марта 2013, 21:56 #184

Вот модель 535

Радиус 15 дюймов

Средний вес 6.31 кг

Статистическая нагрузка 500 http://www.techlinedisk.ru/catalog/disk/535#S

31 марта 2013, 22:12 #185

В общем все твои ссылки хрень

1. То путаешь 15-ые с 17-ми

2. То путаешь ВСМПО с родным корейским литьем

1 апреля 2013, 12:32 #186

Я не думаю,что в скорости потеряю,R-14 они

1 апреля 2013, 12:35 #187

Не изменится,R-14 будут стоять!

1 апреля 2013, 12:37 #188

Зря так думаешь,китайцы щас не последнее место на рынке занимают

1 апреля 2013, 12:48 #189

Серж здорова Мнений по поводу дисков много,я выставил фото,чтобы просто оценили по красоте,а по качеству выводы буду делать сам Благодарю за поддержку!

1 апреля 2013, 14:15 #190

Я так тоже думаю :) мне казалось ты R 15-16 ставить будешь под низко профильную резину .

1 апреля 2013, 17:33 #191

Нет,на R 14-х будет,погоняем посмотрим!

1 апреля 2013, 17:41 #192

Слушай,RUSS,а гле я могу поинтересоваться по поводу бампера?