Какой карбюратор лучше ставить на ГАЗ-3110 с 402 дв.

Бармалей, 13 марта 2014, 02:49, #124

ну мой расход с показаний бортового!!!а у него всё же есть погрешность!!!

Бармалей, 13 марта 2014, 02:52, #126

ладно я на работу:-)

Сергей 33021, 12 марта 2014, 19:41, #113

..да не звезди это ты услышал звон про поплавок да не знаешь откелЯ он поплавок раздувает именно на к151 а также дебильная прокладка в попл.камере тоже бывает размокает а взять хоть идиотский штуцер топливоподачи к126 тоже слабоват,фланцы гнутся и т.д ГУГЛИТЕ про К88 89 Это НЕУБИВАЕМЫЙ карбюратор. просто нужно приложить руки,доработать карбюратор с чем у людей явные проблемы. готовые карбы у меня есть,моя почта serg33021@mail.ru всем удачи

Бармалей, 13 марта 2014, 02:23, #116

тоже не понимаю!!!моя 13 кушала только в путь!!!2.5 объем даже иномарки не все способны меньше кушать!особенно гансы!!!

ALEXANDRE, 13 марта 2014, 09:06, #129

Так и дорабатывай хоть от мопеда, если тебе больше делать не хер. А звиздун ты по ходу сам, прочитал я про установку зиловского к 88 на газ 24, жопа там по ходу полная. Про поплавок не надо 3,14здеть. Я про реальный факт написал, а ты можешь выдумывать себе херню всякую сколько угодно. Теоретик.

Сергей 33021, 13 марта 2014, 12:14, #131

..бугага кого то жаба душит

врунишка

запомни мля-поплавок разбухает и клинит на к151

Малой13, 13 марта 2014, 12:19, #133

Серег, ну вот ей-богу, практически 20 лет занимаюсь ремонтом и не одного случая разбухания поплпавка на К151 не могу припомнить Шайба резиновая на игле-да поподается, но чтоб поплпвок Может ты имеешь в виду "новодельные"? Но я их не ставлю, а ремонтирую заводские, еще установленные на заводе

Сергей 33021, 13 марта 2014, 12:28, #134

..пластмассовые конечно а клинят по оси от бензина ядреного латунные поплавки вещь

ALEXANDRE, 13 марта 2014, 13:52, #135

Латуный на к-126г как раз и раздувало-))))И не по оси они клинили, а за стенку поплавковой камеры цепляли.

Сергей 33021, 13 марта 2014, 14:00, #136

..дык это поплавок согнут был а гнется он когда жопорукие верхнюю крышку снимают одевают и т.д или крышку снятую ложат не вверх поплавком а как есть в общем причин жопорукости мульон и нет предела чудесам благо карбик к88 дуракоустойчивый,что-либо там согнуть не получится даже прошке

ALEXANDRE, 13 марта 2014, 14:46, #137

Ну понятно, жопоумия хватает только на то, чтобы обвинять других в жопорукости.

Сергей 33021, 13 марта 2014, 14:57, #138

..у тя ж там четА клинило бухло

пеши исчо

не поверишь,скока я чудиков перевидал

в теме карбов я уже давно каг бэ

Сергей 33021, 12 марта 2014, 19:34, #111

..это я сюда удачно зарулил

и что я вижу-тулят дааз на 402

это явно не от большого ума

hohol master, 24 ноября 2014, 23:12, #142

Всем Привет!!!Читаю и удивляюсь,что вы пишите.151 без букв у меня на 402 уже ходит 6 лет.расход по трассе 9,5Л.НИКТО НЕ ВЕРИТ.

Глобус, 6 февраля 2014, 20:11, #4

ТОЛЬКО "К 151 С" И НИЧЕГО БОЛЕЕ,НИКАКИХ ЖИГУЛЁВСКИХ И Т.Д.!!!

ALEXANDRE ПРАВ НА 10000000000%.

ficko, 6 декабря 2014, 19:29, #144

А что за карб ДААЗ 4178-1107010 ? У меня стоит на 402 движке, говорят уазовский, на волге вроде в конце -40 должно стоять(ДААЗ 4178-1107010-40)

Машина у меня недавно есчо не ездил, капиталится, работает с провалами, по мере прогрева провалы уменьшаются но не совсем пропадают. Может карбюратор не родной поэтому?

есчо вопрос что за маркировка двигателя 40200F ?

hohol master, 24 ноября 2014, 23:12, #142

Всем Привет!!!Читаю и удивляюсь,что вы пишите.151 без букв у меня на 402 уже ходит 6 лет.расход по трассе 9,5Л.НИКТО НЕ ВЕРИТ.

FED0R, 6 февраля 2014, 19:08, #1

151 в или 151 с и в чем их особенности?