Обновленный УАЗ Патриот 2014 лимитед. Ездить нравится, ремонтировать нет

5 февраля 2014, 22:15 #1

Взял нового патрика 2014 лимитед. Жрет примерно 17 л (борт. комп пока не поставил).Можно ли уменьшить аппетит? Подскажите плиииииз!!!

5 февраля 2014, 22:38 #2

Мотор прикатается, расход топлива должен упасть. Но для такого большого автомобиля не стоит расчитывать на 10 л на сотню. Да и ездить ему наверно приходится не только по асфальту, так что 14-15 литров - вполне адекватная цифра IMHO.

6 февраля 2014, 00:11 #3

Прикатается и слегка упадёт расход. Если планируешь много ездить и далеко - ставь ГБО(дело вкуса,мне нравится), хабы экономят литр- полтора.

6 февраля 2014, 21:03 #4

Слышал что можно прочиповать под евро2 и расход будет меньше.

Какое масло лучше заливать на ТО-0?

6 февраля 2014, 21:17 #5

какие изменения в автомобиле??

6 февраля 2014, 21:20 #6

Слышал что можно прочиповать под евро2 и расход будет меньше.

Какое масло лучше заливать на ТО-0?

6 февраля 2014, 21:21 #7

После чего изменения?

6 февраля 2014, 21:24 #8

что в УАЗике обновленного по сравнению с предыдущей версией??

6 февраля 2014, 21:25 #9

6 февраля 2014, 21:26 #10

лучше даже под Е-0, если это возможно с МЕ17.9.7..

на двигателях с высоким Е (2, 3,4,5) смесь подается обедненная, из-за этого и расход выше и мощность ниже...

6 февраля 2014, 21:34 #11

Это у меня первый такой автомобиль, сравнивать не с чем.Но в этом есть все что может пригодиться в дороге, пока все работает.Резина кнечно же Г. Дорогу на трассе приходится ловить.

6 февраля 2014, 23:55 #12

Обкатай для начала, 9 литров бензина в круговую он хавать не будет, в мозги полезешь - с гарантии слетишь. ГБО в пересчёте на бензин(летом), показывает 7,5 - 9 литров в круговую, зимой с двумя мостами и сугробами у меня жрёт 18 - 19 литров газа в смешанном. Считай сам...

7 февраля 2014, 21:13 #13

Какую резину лучше поставить, эта Кама(шла в комплекте) чемто напоминает что то на воздушной подушке.Прямолинейности на дороге никакой.

8 февраля 2014, 16:15 #14

На патрике резина от завода(кама).Плохо держит дорогу.Какую лучше поставить?

8 февраля 2014, 19:17 #15

Привет!я тоже себе присматриваю Патриота,планирую вскоре брать.Пока изучаю разные форумы.

ГЛАВНЫЙ ВОПРОС-ПОЧЕМУ ТАКОЕ НАЗВАНИЕ ТЕМЫ-он уже неоднократно ломался?

По сути вопроса-Сначала съезди на развал-схождение.На предпродажке должны делать или проверять,но я в этом сомневаюсь.

а еще улучшить поведение Патриота на дороге возможно увеличением кастора.Он не регулируется,с завода бывает разным на левом и правом колесе,его увеличивают разными способами.Рекомендуют 3 градуса и больше.

Еще вопрос-на тестдрайве не было возможности проехать по трассе.Как машина-не гудит?не вибрирует?До 60-как на легковушке,это я знаю.

8 февраля 2014, 19:29 #16

резина Кама редкостное г***о. дорогу не держит,особенно если дорога чуть влажная; откровенно слабая против ямок.имхо конечно и кому что нравится.

8 февраля 2014, 19:43 #17

Поставить газ. Меньше "жрать" он не будет.

У нас сегодня Патрик сошел с дистанции.

http://yadi.sk/d/GTTA0DchHXv2U

Второй справа. Все дошли а он нет. Размолотило шкворня, блин. Обидно. Хорошая идея и убогая реализация для авто. Готовьтесь.

10 февраля 2014, 21:16 #18

Название темы правильное. На самом деле машина пока ничего плохого мне не выдала.Все работает.тьфу, тьфу, тьфу.Хотя и проехала всего лишь 1100 км, но резина....... надо менять срочно.Развал сделал на другой день после покупки. А вообще на данный момент доволен как слон, посмотрим что будет дальше.Убивать по бездорожью не собираюсь.просто люблю большие машины.

11 февраля 2014, 00:42 #19

Ну до 30 000 ещё ехать и ехать...

11 февраля 2014, 06:09 #20

Любую но зимнюю, и пошире, и будет всё нормально.

11 февраля 2014, 11:39 #21

Если не держит дорогу,то дело,наверное,не в резине.Я ездил на Cordiant,потом поставил Каму,и нормально и по трассе,и по городу.Согласен,что резина оставляет желать лучшего,но мой Патриот держит дорогу на этой резине вполне реально.Может рулевое полностью проверить,раз схождение проверяли?(о каком развале идет речь не пойму...со шкворнями...)

11 февраля 2014, 16:03 #22

Вот о нем самом:)шкворня на заводе абсолютно точно устанавливают?

Схождение-отрегулируешь,кастор все советуют увеличивать,тоже делается.А вот развал-это уж как повезло

11 февраля 2014, 20:15 #23

Простите, не очень понял, как это размолотило шкворня?

11 февраля 2014, 20:20 #24

А зачем зимнюю пошире?

11 февраля 2014, 21:44 #25

Большому

Шкворня-это шишки,на которых,как на оси,поворачиваются концы переднего моста с колесами.Там стоят этакие пластмассовые толстые прокладки.Они быстро умирают,особенно если туда вовремя не заглянуть и не подтянуть;их меняют либо на подшипники либо на бронзовые,и проблема исчезает на долго.

12 февраля 2014, 00:12 #26

Ага, БОЛЬШОЙ этого не знал...

12 февраля 2014, 07:24 #27

Просто. 36" резина весит огого. шкворни были на подшипниках, которые и размолотило. Уже поставили ему на каких-то усиленных втулках (не пластик и не бронза, х.з ) будем посмотреть...

12 февраля 2014, 20:25 #28

Вот оно ПОДШИПНИКИ - значит переделанный, а с завода шкворня проще, по старинке, на них бы по любому доковылял. Но они требуют постоянного ухода(затрахивают) и люди переделывают на подшипники, с ними проще и даже комфортнее, но в какашках бывает всяко...

12 февраля 2014, 20:43 #29

что бы сугробы перед колесами грести.. и побольше....

12 февраля 2014, 22:23 #30

36тые тапки с ебенячим вылетом, там скорее всего ступице абзац пришел, шковрнёвый узел очень надежный, даже на подшипниках, при износе данного узла сначала резину ест аццки, потом управление страдает, рулем дорогу хрен поймаешь, но что бы шкворень из стакана вышел.... я не знаю, теоретически возможно, но про такие случаи не слышал

12 февраля 2014, 22:28 #31

ой, спасибо, тебе Добрый Человек, подсказал, я-то уж по темности своей не знал, про эти волшебные шишки.....

13 февраля 2014, 17:36 #32

Во, блин, конструктор "доделай сам"

13 февраля 2014, 22:45 #33

а поставь на свой авто, колеса на 7,5 см шире и на 20 см выше штатных,как долго твой аппарат с такими тапками по ровному асфальту пробегает?(про те какашки по которым ползают УАЗы с такой резиной я не говорю вообще), а потом крикни "КОНСТРУКТОР!!!!"

13 февраля 2014, 23:20 #34

Чем больше катаюсь на патрике, тем больше нравиться.Есть еще Нива шеви, но на нее садиться уже неохота.Но продавать пока не буду, не подводила не разу.(2004 г.в)

14 февраля 2014, 15:53 #35

При чем здесь колеса шире? Он на родных то нормально ехать не может. Теперь я понял, почему тогда в том походе на север Пермского Края хантор на ровном месте улетел с дороги, а скорость всего 120 была. Как ни назови, а козлом он был, козлом он и остался. Потому и "лимитед".