ВАЗ-2109 стреляет из карбюратора на низких оборотах.

4 января 2014, 16:01 #26

В сервисе не умеют карб настроить Как тебе повезло - что ты пока всеголишь на девятке ездишь А мерседес тоже к ним погонишь чинить -

4 января 2014, 18:45 #27

Женя, если провода попутаны, то в глушак шарахает так, что кажется, что пипец ему

5 января 2014, 11:20 #28

контакты на генераторе все нормально тоесть щетки новые надо? а мерс я нах туда не погоню :D когда у мя мерс будет я сам уже буду разбираться))

5 января 2014, 11:47 #29

дак там можно сказать даже не сервис , просто пацаны свой сервис открыли капиталку то норм сделали же

6 января 2014, 08:35 #30

Генератор может прекращать давать зарядку при отключенном аккумуляторе из-за плохого контакта на клемме возбуждения, а вообще верно говорят, что нельзя на одном генераторе, напряжение поднимается выше 16 Вольт, если газанёшь. При подключенном аккумуляторе напряжение на клеммах на холостом ходу должно быть около 13,2Вольта, при фарах и на средних оборотах до 14,2 Вольта(при заряженном аккумуляторе). При езде на короткие расстояния и частой заводке двигателя надо подзаряжать аккумулятор зарядным устройством, (он не успевает зарядиться при езде).