Течь антифриза с нижнего патрубка приора

6 декабря 2013, 17:30 #1

после замены патрубков и термостата залил новый атифриз и через день стал течь антифриз с нижнего патрубка и закрепил хомут и все равно течёт что делать подскажите пожалуйста?

6 декабря 2013, 19:16 #2

патрубок с хомутом заново менять, либо хомут попробовать подтянутть

7 декабря 2013, 07:18 #3

Если шланг надевается легко, то могу посоветовать намотать на патрубок Ленту ФУМ под шланг (используется в сантехнике для герметизации резьбовых соединений), а потом хорошо прожать хомутом, после прогрева двигателя ещё раз протянуть хомут.

7 декабря 2013, 13:48 #4

Я б тогда лучше на герметик посадил. А вообще, слышал что патрубки все какие то шершавые. Предлагают перед установкой наждачкой зачистить

7 декабря 2013, 14:38 #5

Поставь последовательно 2 хомута, причем затягивать их надо на холодном двигателе при комнатной температуре. Можно еще слить антифриз, залить воду, засыпать пачку горчичного порошка, поездить, слить воду и залить антифриз.

7 декабря 2013, 15:20 #6

Купить Калину 2

Там хомуты такие же, но есть абс, парктроник и акпп!

7 декабря 2013, 15:24 #7

заменить шланг и поставить зажимной хомут, а лучше везде такие поставить.

7 декабря 2013, 15:26 #8

Брату на Торнео ставил патрубок от калины, на хондовские зажимные хомуты, без герметиков, сидит как влитой ни потёков ни проблем. Так что корень зла в наших хомутах, они затягивают не равномерно и режут нланг.

7 декабря 2013, 18:12 #10

два хомута поставил и всё ровно течёт(,а может иномаровские хомуты поставить?

7 декабря 2013, 18:35 #11

проверьте посадочные плоскости (штуцер - патрубок)возможно там какая нибудь бяка торчит из за которой подтекает.

а хомуты любые на ваш вкус.

7 декабря 2013, 18:44 #12

Евгений извини, но не много не соглашусь.

то что патрубок от калины, это ровным счетом ничего не значит т.к. производитель может быть любой. Тот же балаковорезинотехника, купил нормальное резинотехническое изделие, а через час при покупке от него уже фуфло попалось

7 декабря 2013, 20:37 #13

я не спорю, резина резине рознь, но что хомуты японческие не режут патрубки - факт, держат хорошо и поддтягивать не надо, они сами постепенно затягиваются, на патрубках следы аж остаются, а наши, перетянул либо сорвало либо патрубок порезал, авно одним словом.

9 декабря 2013, 00:50 #14

Посмотри патрубок на предмет внутренней трещины.

9 декабря 2013, 01:29 #15

хотел сказать китайскими?!я тут давича жигули на металл пилил так вот там наши!!!и патрубки как новые хоть машина почти моих лет но правда всю жизнь в гараже провела:-)

9 декабря 2013, 10:03 #16

Факт.

14 декабря 2013, 11:31 #17

ИНОМАРОВСКИЕ ХОМУТЫ ПОСТАВИЛ И ВСЕ РОВНО ТЕЧЁТ ЧТО ДЕЛАТЬ?И ЁЩЕ ТЕМПЕРАТУРА ДО 60 ПОДНИМАЕТСЯ И ДАЛЬЩЕ НЕ ПОДНИМАЕТСЯ ЧТО ДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА И НИЖНИЙ ПАТРУБОК ХОЛОДНЫЙ

14 декабря 2013, 12:59 #18

Ищи трещину в патрубке!! А температура может не подниматься из-за неисправного термостата, тосол идёт по большому кругу.

14 декабря 2013, 14:44 #19

НОВЫЙ ТЕРМОСТАТ ПОСТАВИЛ И НОВЫЙ ПАТРУБОК

14 декабря 2013, 15:10 #20

Посмотри может течёт сверху и стекает по патрубку вниз,

14 декабря 2013, 15:14 #21

герметиком промаж на ночь, дай высохнуть .и забкдишь

15 декабря 2013, 05:43 #22

Речь идёт о радиаторе, а не о шланге, и здесь герметик вряд ли поможет!!