Не заводится Дэу Нексия 1,5i 8 кл.

17 ноября 2013, 00:33 #52

17 ноября 2013, 00:37 #53

Вспомнил, резьба и электрод старых свечей были в масле. Как мне сказали, что это из-за маслоотражательных колпачков, что надо их менять, но я так их и не поменял. Скорее всего это и сказалось на компрессии

17 ноября 2013, 00:51 #54

Машинка у тебя совсем устала. Открой маслозаливную крышку и погазуй,если попрет сизый дым, то это кольца на поршнях,посмотри на выхлопную трубу,есть ли сизызый дым, том колнчкии.Посмотри в воздушный фильтр мало попадает или нет?

17 ноября 2013, 00:52 #55

может кто знает подходит ли трамблёр на нексию от каких нибудь опелей?

17 ноября 2013, 00:55 #56

как-то открывал, был лёгкий дымок как пыль.

из выхлопной в холодную погоду был сизоватый(на подобие серого) дымок, а сама выхлопная вся в чёрном нагаре

17 ноября 2013, 01:00 #57

да было такое на старом фильтре, менял 5 000 назад. Снимал клапанную крышку, там сетка на крышке под вкладышем, снимал сетку, вкладышь, промывал.

17 ноября 2013, 01:02 #58

Получаеться двигатель надо капиталить

Но, хотелось бы завести его сначало. Т.к. после капиталки не факт что проблема с запуском решиться

17 ноября 2013, 01:04 #59

Надо открыть и погазовать. И еще, на форумах могут,только натолкнуть на мысль, а установить причину и устранить неисправность, только в автосервисе.

17 ноября 2013, 01:07 #60

проверю

17 ноября 2013, 01:13 #61

Может ещё на что обратить внимание? Кто что посоветует? Подскажите, завтра и так пойду в гараж, буду "ковыряться"

17 ноября 2013, 01:26 #62

Если нет никаго оборудования, то ничего на наковыряшь

17 ноября 2013, 01:32 #63

Осциллограф есть совдеповский

Может стоит диагноста для начала вызвать? А то сервисы которые находяться рядом не внушают доверия и отзывы о них отрицательные

17 ноября 2013, 01:40 #64

не диагноста, а чувака, который шарит в машинах, а он уж скажет к кому ехать и кому платить.

17 ноября 2013, 01:46 #65

Приезжай ко мне-я тебе сделаю А так, Танкист прав. Пошукай по знакомым) более менее толкового человека найди, для него поставить твою машину на ход не составит больших проблем, да и ты денег сэкономишь прилично)

17 ноября 2013, 01:47 #66

ок, буду искать.

если будут предположения решения проблемы, пишите!

17 ноября 2013, 01:48 #67

Куда ехать?

17 ноября 2013, 01:49 #68

Далековато однако в Мордовию

17 ноября 2013, 02:01 #69

если до Москвы 1050 км, тогда до вас около 1700

17 ноября 2013, 02:04 #70

Вот и я про тоже-если она будет способна проехать такое расстояние, то и ремонт ей уже нахрен будет ненужен

17 ноября 2013, 02:11 #71

будем ремонтировать

21 ноября 2013, 18:28 #72

Завелась! Только не правильно. Провода переставил местами (счёт цилиндров справа на лево 1-3-4-2). На педаль газа не реагирует. При правильном подсоединении проводов - незаводиться. Что-то не так собрал наверное в трамблёре.

Подскажите где мог ошибиться при сборке?

21 ноября 2013, 18:40 #73

Позиция 13 перевернута на 180 гр.

21 ноября 2013, 18:46 #74

значит, надо выбить палец(№14) и повернуть муфту(№13) на 180 гр. ?

21 ноября 2013, 18:47 #75

да.

22 ноября 2013, 14:26 #76

повернул муфту на 180гр., машина завелась.

Надо что-то с компрессией делать, машина дымит.

Перестала реагировать на педаль газа.

Надо капиталить?

Может раскоксовку попробывать сделать? Поможет?