Калина или 14-я?

17 апреля 2010, 10:41 #73

На механике гонщики часто тормозят правой ногой, одновременно нажимая правой ногой на тормоз и газ...

17 апреля 2010, 10:52 #74

Ладно, уговорили, мастера-гонщики... Придется теперь тренировать левый тапок для тормоза.))) Алексаша, Виталий, спасибо за инфу!

17 апреля 2010, 23:00 #75

А ещё левой притормаживают на ходу, если искупали тормоза, и хочется их экстренно подсушить для эффективной работы накладок.

18 апреля 2010, 05:40 #76

На автомате одной ногой можно обходиться, другая отдыхает!

18 апреля 2010, 07:27 #77

По моему лишка уже отклонились от первоначальной темы. Все последующее не по теме будет удаляться.

31 мая 2010, 21:39 #78

Друзья, я так и не понял в чём прикол, продовать 2114 и калину, так и покупать их. Если раньше хоть разница в цене была то теперь то в чём смысл:

Калина стандарт 256 490 Руб.

2114 стандарт 255 313 Руб.

Разница минимальна, как же так получается, если все говорят, что калина современнее, комфортнее и тд и тп, то что ж современнее на 1177 р ?

Что выбирает подрибитель просто экстерьер и интерьер?

Мол хотите машину квадратную, а хотите круглую всё тоже самое, только бантик с другой стороны

31 мая 2010, 21:42 #79

31 мая 2010, 21:49 #80

Она еще и надежней, скажу как владелец мини-сервиса.

Ответ один, при таком выборе - Калина, есть плюсы даже по сравнению с иномарками - одноклассниками, например Логан имет больше проблем и мене комфортен.

31 мая 2010, 22:31 #81

Молодые пацаны скорее предпочтут 14-ю, так что тут вазовцы работают на разные вкусы, пусть и в одной ценовой категории.

Вспомнилось, как читал в интернете рассказ одного парня из Чечни про местные автомобильные пристрастия: когда ВАЗ перестал выпускать 21099, в Чечне, Дагестане цены на подержанные 99-е сразу сильно выросли и чуть ли не сравнялись с новыми "десятками". Все потому что 99-я считалась там чОткой тачкой.

31 мая 2010, 23:51 #82

Bagram, я езжу на логане боьше 2 х лет и проблем не знаю, вот брат ездит на калине больше на пару месяцев, жалоб море и маленькое ведёрко, у меня всё работает и колёса крутятся исправно, у него электроусилитель не то и дело закусывает и вовсе отказывает, стеклоподьёмники ремонтировал 2 раза, проблема с тормозами, и кучу всего во что я не вникал даже...

Александр, соглашусь, где то я уже слышал, что 2114 пацанская тачка , пожалуй это так, калина больше для дам и дедушек, но все же мниогие авто ВАЗ как мы с товарищем их обзываем "Гоги мобиль"-приора, 2114 и тп, кстати он, друг, кавказкой национальности

Не удивительно что многие счастливые обладатели приор, 114 и тп, вкладывают в авто больше чем оно стоит изначально, так называемые: шумка, тюникг, обвесы, аналоговые фары, чиповка, стойки, амортизаторы, музыку за 50 тыщ и прочее.

пусть разоряются я непротив.

Но помне лутше купить приличную иномарку и зачем, что то доробатывать, темболее так основательно...

пс: вот друг купил лацетти за 410 новую 1.6 в 2008, когда приора стоила 277(норма) и вообще проблем нет, едит отменно, шустро (БЫСТРЕЕ ПРИОРЫ-УЖ ТОЧНО) и комфортнее и качественне ВАЗ, разве что бенза ест 10-11 в городе и музыка уже есть 8 колонок играет супер, а всеровно многие пишут плохое авто, приора лутше ну где логика.

1 июня 2010, 00:09 #83

AID-RUS эл. усилитель и ст. подъёмник в случае неисправности должны меняться по гарантии! Я тоже езжу на своём авто третий год и проблем не знаю! Меня вполне устраивает внешний вид своей машины но от обвеса и шумки я бы не отказался, не ужели это так накладно? Зато будет эксклюзивное авто! А цены на приличные иномарки начинаются от 600-700 рублей, и Лачетта твоего друга та же Приора только по комфортней и дороже на много. У нас самый дешёвый седан 1,6 -526 000;хетчбек-506 000 рублей-разницу не замечаешь?

1 июня 2010, 10:03 #84

замечаю разница 150 тыщ будет-это сейчас, просто надо подождать, шевроелт в зиму скидку сделает как всегда уже 3 года одно и тоже, а ВАЗ своими повышениями цен скоро мерседес догонит. Он купил за 410-НОВУЮ 1.6 (скидка была 90 тыщ), приора люкс стоила 370 люкс (скидка 0)- разве 40 тыщ р, не стоят этой переплаты, за гур а не за электроусилитель, за отличную музыку, а не за аудио подготовку, за тот же комфорт, а про внешний вид, ну лаччетти обьективно смотрится солиднее, думаю тут возражений не будет, а на трассе, куда там приоре, дорогу держит отлично даже на 200 км. ч-и она так едит , что б там не говорили, даже быстрее.

Кстати сколько сейчас у Вас стоит приора? Дмитрий?

и вопрос был немного в другом:

Калина стандарт 256 490 Руб.

2114 стандарт 255 313 Руб.

Разница минимальна, как же так получается, если все говорят, что калина современнее, комфортнее и тд и тп, то что ж современнее на 1177 р ?

Что выбирает подрибитель просто экстерьер и интерьер?

просто когда появилась калина, я разницу понимал, так как 2114 стоила 210 р а калина 256 р-дороже мол потому что автомобиль новый и технически более современный.

А щас та что!?

26 марта 2011, 21:21 #85

А сейчас Калина в "стандарте" дешевле 14-й. Вот Вам и "древняя" четырка, и ответ, что из них лучше.

26 марта 2011, 21:29 #86

а мне кажется лучше 14))) просто пирнципиально

26 марта 2011, 21:29 #87

выбрал бы Калину хэчбек однозначно-ездил, с 14 не сравнить

26 марта 2011, 21:46 #88

Я бы взял 2113-15, а Калину только если Спорт.

26 марта 2011, 21:48 #89

ну ты то понятно

26 марта 2011, 21:51 #90

Ну некрасивая Калина. Универсал ничего, но он неспортивно выглядит совсем.

26 марта 2011, 21:51 #91

Ну просто 2114 как бы более пацанская что ли, ну а реально чего сравнивать? На одни кузовные зазоры посмотреть и ВСЕ станет понятно...о салоне и говорить не стоит, +оцинковка некоторых элементов кузова и САМОЕ ГЛАВНОЕ: БЕЗОПАСНОСТЬ ВЫШЕ НА ГОЛОВУ...(хотя об этом часто задумываются только ПОСЛЕ, а не ДО-такой менталитет...)

26 марта 2011, 21:52 #92

2114 просто шедевр Очень спортивный кузов из одних УГЛОВ...Держи +5!

26 марта 2011, 21:55 #93

Реально шедевр 2109-2114 почти 30 лет в строю

2114 не сколько красивая, сколько своеобразная.

26 марта 2011, 22:01 #94

против Калины "сарафанное радио" сработало и теперь считается стрёмно её иметь. а кто захочет ездить на стрёмной машине?! хотя на мой взгляд, 14 длямальчиков, калина для девочек.

26 марта 2011, 22:02 #95

2105 еще лучше! Та конструкция вообще к 1965 году восходит

26 марта 2011, 22:04 #96

Против Приоры тоже и все равно все берут.

Кстати Калин на улицах стало очень много

26 марта 2011, 22:04 #97

Да и правда-НА ХРЕНА МАЛЬЧИКАМ БЕЗОПАСНОСТЬ И ДИЗАЙН? Квадратная погремушка самое оно! Лучше Приору годовалую, чем 2114

26 марта 2011, 22:05 #98

А их сейчас больше Приор продают...Да-да...

26 марта 2011, 22:05 #99

А мальчикам кондиционер не нужен?

26 марта 2011, 22:06 #100

Ну они дешевле...

26 марта 2011, 22:08 #101

Только годовалую Приору беспроблемную продавать никто не буде.

26 марта 2011, 22:08 #102

Да и ненамного дешевле...

26 марта 2011, 22:09 #103

На 60 тысяч - это немного?

26 марта 2011, 22:10 #104

Да ладно не будет...половина машин по кредитам...(пусть и двухлетку) но все одно, лучше уж Приору , чем зубило...

26 марта 2011, 22:12 #105

Посчитай (а половина машин кредитные) эту сумму на 5 лет и поймешь, ЧТО РАЗНИЦА В ПЛАТЕЖАХ будет невелика...

26 марта 2011, 22:12 #106

Мне уже такое говорил когда АУДИ А6 предлагали древнюю.

26 марта 2011, 22:14 #107

Да какая половина в кредит я знаю только одного мужика, который Фокус взял в кредит и девочку Сандеро и все - остальные за нал.