Хочу войти в автомобиль в полный рост, раздеться и сесть за руль - есть такие?

15 сентября 2013, 20:38 #1

Проблемы со здоровьем требуют заточить автомобиль под себя. То есть войти в тёплый автомобиль зимой и в прохладный летом, раздеться, просушиться и сесть за руль. Первое что приходит на ум- Соболь с высокой крышей- вроде такие делают- но как попасть из салона на водительское кресло? Карета скорой помощи вероятно подошла-бы. В общем если уловили мою мысль- предлагайте варианты- может чего и подберётся. Но в правах должна требоваться категория В .

15 сентября 2013, 21:15 #2

Гравицапу можно прикупить... то,что нужно...

15 сентября 2013, 21:23 #3

Фритлайнер или интернационал. Но придётся отучиться на"С"

15 сентября 2013, 22:16 #4

Боюсь с Фритлайнером будут проблемы с парковкой во дворе

15 сентября 2013, 22:17 #5

Зато все условия в кабине.

15 сентября 2013, 22:18 #6

Рено-Магнум самое то.

15 сентября 2013, 22:19 #7

Вертикально паркуется?

15 сентября 2013, 22:32 #8

По сравнению с американцем в два раза короче.

15 сентября 2013, 22:52 #9

Снять переднее пассажирское кресло или поставить вместо широкого (двухместного) одинарное

15 сентября 2013, 23:05 #10

тойота хайс региус, только они все с правым рулем

например: http://novosibirsk.drom.ru/toyota/hiace_regius/12083803.html

подлокотник складной

15 сентября 2013, 23:06 #11

Ну это пока как единственно реализуемый вариант рассматриваю, но не знаю всех моделей- не так просто увидеть на фото проём между водителем и пассажирским отсеком как на наших, так и на иномарках

15 сентября 2013, 23:08 #12

Низковата изначально.

15 сентября 2013, 23:11 #13

по высоте если мерс спринтер

15 сентября 2013, 23:13 #14

это Регус низковатый?О_о

посмотри Вэлфаер, Эльгранд, Вокси, Степвагона, Делику, Ноха, Серену, Элюжина. докуя чего же есть из микрачей.

15 сентября 2013, 23:14 #15

Chevrolet Express?

15 сентября 2013, 23:15 #16

15 сентября 2013, 23:15 #17

15 сентября 2013, 23:18 #18

ты объем глянь)) сможет чёл по налогу его вывезти?))

15 сентября 2013, 23:24 #19

тогда икарус

просто очканул правого руля и лепишь неподумавши, хайс региус оптимальный вариант, ноах, делика, серена мелковаты, эльгранд уже не тот, вокси большая и громоздкая, как и эльгранд, но они еще и прожорливые, вот степвагон хондовский тоже вариант, но он редко полноприводным бывает.

но если действительно не хочешь пруля, то спринтер, транзит, типа http://spec.drom.ru/ford-tourneo-17936262.html

15 сентября 2013, 23:29 #20

в цену беганого Регуса можно Степа с аука притащить.

вот к примеру http://www.carwin.ru/japanstats/see/TUSPVwFIEmYrwI

15 сентября 2013, 23:29 #21

Ну цена там жестокая...

15 сентября 2013, 23:41 #22

Да- цену мне конечно не победить- но по высоте пока на меня надевается в первом прикиде мерс спринтер и Chevrolet Express, но вот предложений по Москве например- Chevrolet с десяток наберётся от 700000руб, а вот Спринтеров не пересчитать- и от 30000руб :-)- можно брать и восстанавливать под себя.

Нигде не могу зацепить- реанимационные автомобили частникам потом продаются или работают до полного списания?

15 сентября 2013, 23:50 #23

форд эконолайн еще глянь

15 сентября 2013, 23:51 #24

Зачет машинка. Реально вне конкуренции.

16 сентября 2013, 00:09 #25

Вот ещё по высоте нарыл подходящий Peugeot Boxer но длинноват. Напомню- я никогда не увлекался грузовыми и полугрузовыми вариантами- поэтому просто не знаю полный ассортимент ни наших ни иномарок. Вот неделю назад появилась идея- и пытаюсь её сформулировать для начала.

16 сентября 2013, 00:39 #26

могу пригнать новый Chevrolet Express прямо из Америке за 15-20 000 долларов

16 сентября 2013, 04:47 #27

любой ВЭН +автозапуск.

16 сентября 2013, 06:40 #28

Поддерживаю...у родственника в Москве был такой аппарат года три он его пользовал...теперь жалеет что продал...вместительность феноминальня...хоть на природу,хоть в путешествие,хоть для перевозки барахла.

16 сентября 2013, 07:15 #29

Нет- не любой- а с высокой крышей. Вот наткнулся, что почти все производители- Фиат, Ситроен, Форд имеют опции с высокой крышей- ну например Форд Транзит. Вот непонятно только где эти крыши брать- вроде как даже Беларусь делает. Ну а автозапуск, кондиционер, дополнительную печку и инвертор на 220 вольт и 2кВт я сам доставлю.

16 сентября 2013, 07:42 #30

так они же под D категорию. для работы если такую только. а для себя любимого нах эти маршрутки то нужны. ни какого комфорта, ни чего там. микрач для семьи и отдыха не должен быть дубовым.

16 сентября 2013, 08:49 #31

видишь ли, если болячка на позвоночнике у тс, к примеру, то посадка это и будет комфорт, здесь не все прули даже подойдут, у некоторых сиденья в неровный лежак раскладываются. форд транзит коннект даже в чем то лучше будет со своими деревянными сиденьями

16 сентября 2013, 09:01 #32

Да- категория нужна конечно В, и из комфорта усилитель руля. На том же УАЗ буханка руль мне просто не провернуть Габариты - чем меньше, тем лучше(парковаться то во дворе)- но чтобы встать в полный рост можно было. Мне совершенно пока не понятно- на каких машинах возможна установка высокой крыши без проблем с ГИБДД.

16 сентября 2013, 09:19 #33

вот такой 8 местный Хайс к примеру. кат.B, 2 кондера, 3 печки, суперовый, вэдовый, автомат. есть бензины и дизеля. по длинее короче Транзита, по высоте одинаковые. высокая крыша.

16 сентября 2013, 09:45 #34

Нашёл интересную табличку в габаритных размерах Peugeot Boxer, Citroёn Jumper, Fiat Ducato. Там 4 ступени длинны- и максимальную высоту можно получить только в 3-4 ступени- то есть при максимальной длине, что вообщем-то логично, иначе ветром сдует

16 сентября 2013, 14:42 #35

Honda S-2000. Только зимой в Сочи надо жить.А так-подходит.