Беда с ДВС

8 сентября 2013, 19:59 #1

добрый день, авто ваз21150 2001 г. в с недавних пор начал самопроизвольно троить двс прямо на ходу теряется мощность, появляется детонация, через некоторое время проходит, на дню по несколько раз, одновремено с этим после остановки двс через минуту ужДе не запускается, минут 10 постоит и норма. подскажите что делать

к

8 сентября 2013, 20:21 #2

На диагностику сгоняй

8 сентября 2013, 20:28 #3

был там, поменял датчик х.х, датчик положения дроссельной заслонки, а на вопросы отвечает поменяй эбу, а я слышал что эбу умирает сразу и навсёгда. эбу бош

8 сентября 2013, 20:30 #4

Поменяй диагноста.

8 сентября 2013, 20:32 #5

завтра поеду

8 сентября 2013, 20:35 #6

какие еще предполоэдения, у кого такое было?

8 сентября 2013, 20:49 #7

может свечи поменять, вв провода

8 сентября 2013, 20:56 #8

все поменял, да, была ошибка 1602 пропадание напряжения в бортовой сети, и неверное показание памяти в эбу.сейчас чек не горит.

8 сентября 2013, 20:58 #9

но троит еле доехал,ошибки нет, где рыть?

8 сентября 2013, 21:18 #10

что значит появляется детонация?? а так много причин может быть: с похожими симптомами умирает катушка, может барахлить регулятор давления топлива в рампе...

8 сентября 2013, 21:37 #11

прямо на ходу пропадает тяга,выше третей не едет, обороты 600, обычно через какое то время нормализовывалось, но что то не сегодня, еще после остановки двс глушитель странно потрескивает, при нормальной работе двс такого нет

8 сентября 2013, 21:48 #12

евро-2?

8 сентября 2013, 21:58 #13

да

8 сентября 2013, 21:59 #14

что меняет?

8 сентября 2013, 22:06 #15

регулятор давления попробуй заменить. справа на рампе, осторожнее с кольцом уплотнительным...

бывает что его подклинивать начинает и давление низкое в рампе, очень похоже!

он от 350 руб. стОит...

8 сентября 2013, 22:11 #16

Тут 350, там 350. Не проще к грамотному диагносту один раз заехать? Отдать ему те же 350 и точно узнать причину?

8 сентября 2013, 22:15 #17

но мозги же не могут отъехать?или я ошибаюсь.

8 сентября 2013, 22:16 #18

Начинать надо всегда с самого простого.

8 сентября 2013, 22:21 #19

ладно спасибо завтра отпишусь.

8 сентября 2013, 22:22 #20

нет не могут!!

даже если выйдут из строя все датчики, ты можешь это не сразу понять, просто комп. перейдет на таблицы.. мотор не будет вообще работать, если выйдет из строя только один датчик - датчик положения кв. все остальные не особо повлияют на работу, может чуть увеличится расход, уменьшится динамика, подергиваться будет иногда,при динамичной езде..

Серег, он уже ездил к диагносту.. :) если бы знать что едешь к спецу с большой буквы, а так.. лучше самому старательно сделать, чем абы как в "сервисе" да и за диагностику уже меньше тысячи, наверное, и не берут..

а вот померить давление заехать стОит, главное что бы в это время проблема проявлялась!

9 сентября 2013, 13:40 #21

был у диагноста, сказали один из лучших, результат не радует, во первых занятой напроч, во вторых по первичной диагностике определил проблему с програмным обеспечением, короче записался к нему, обещал решить вопрос,посмотрим...

9 сентября 2013, 16:03 #22

ребят подскажите эбу бош прошивается???

9 сентября 2013, 18:54 #23

На приоре стоял бош, перепрошивался. Но тот кто прошивал, что то там перепаивал.

9 сентября 2013, 19:16 #24

Андрей, с ПО проблем не бывает.. если оно работало и в него не лезли, то с ним ничего и не будет... развод! как всегда, заменят деталюшку на 200р, а возьмут 2-3тыс. за "сложный" ремонт.. у тебя проблема технического характера,но не как не ПО

замени сам регулятор, почти уверен что это он...

Серег, Е-2 уже давно не перепаивают, уже так "заливают" Бош797, году в 04-05 еще паяли...

9 сентября 2013, 19:27 #25

Машина была восьмого года.

10 сентября 2013, 15:24 #26

ну вроде все ребят,отдал за ремонт 3000р. вроде все в норме, менял распределитель зажигания старооскол 1500р. чистка блока дросселя и так по мелочи. мотался весь день-проблем не возникало.

обмываю на радостях.