Проблемы с двигателем Митцубиши Лансер Цедиа

14 августа 2013, 18:54 #1

доброго вечера всем подскажите купил лансер цедиа плавают обороты но не всегда иногда заведешь все норм а иногда то убавит то прибавит что это? и насос жужжжит когда поворачиваю ключ в положение on но зажигание еще не горит подскажите.

14 августа 2013, 19:31 #2

и еще заводится со второго третьего раза

14 августа 2013, 19:42 #3

Не спец, двигатель GDI?

Вот здесь кое-что есть: http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=515&page=4

http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=8994

http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=3024

А так подождите, есть ребята, кто сталкивался

14 августа 2013, 19:46 #4

да, джидай

14 августа 2013, 21:10 #5

вот этот джидай и виноват

15 августа 2013, 16:26 #6

я слышал что говорят они плохие,но неужели его нельзя настроить?

15 августа 2013, 18:38 #7

GDI это система впрыска топлива, принцип действия как у дизелей, те есть тнвд, аппаратура, форсунки, но в отличии от солярки бензин не содержит смазывающих компонентов, из за этого происходит износ плунжера, манжетов, падает давление в системе, потом начинает перепускать топливо в поддон, смешивается с маслом и изнашивается уже шпг, особо на это жалуются владельцы тойот с D-4 (такой же джидай). при заправке ослинной мочой вместо бензина еще забиваются распылители форсунок, первые признаки выхода из строя джедая это плавающие обороты и большой расход топлива. двигатели джидай работают на сверхобедненной смеси, топливо под большим давлением превращается в мелкокапельную взвесь, потом смешивается с большим, чем в обычных двигателях, объемом воздуха, если забиты распылители, то джедая уже нет, еще надо следить за чистотой воздушного фильтра, он меняется чаще, чем в обычных авто

вот вся механика, теперь скажи, что здесь можно настроить и что в них плохого?