Хэтчбек Renault Sandero

18 марта 2010, 22:01 #109

два крокодила:

18 марта 2010, 22:11 #110

Помойму милые крокодилы))

19 марта 2010, 07:14 #111

Нормальные крокодилы , хоть на машину похожи, а затонировать на диски поставить и очень даже будет симпотично и брутальненько так, уж лутше многих-якобы симпатичных авто включая отечественного производителя

19 марта 2010, 07:16 #112

а можно неостанавливатся на дисках и тонировке

хотЯ помоему это уже перебор, но прикольно

19 марта 2010, 15:06 #113

Симоптичные последние фотки, но дорожный просввет-как раз для российских дорог! Сколько там см 10? Нельзя нам в обвесах машинки использовать, постоянно терять их будешь

19 марта 2010, 16:06 #114

последние две фото- DACIA LOGAN (Румыния) ... Лари, у Логана клиренс 17 см! Действительно, для наших дорог самое ТО!

19 марта 2010, 16:08 #115

Скажите это владельцам приор, 2114 и прочих отечественных авто их не пугают обвесы , многие из них так или иначе "тюнингуют" своё авто и относят к плюсам отечественных авто "большой простор для тюнинга"-цитата. Данными фото я хотел показать при желании и большой любви так скажем к "тюнингу" можно и Логан обвешать и украсить как душе угодно, причём получится неплохо

19 марта 2010, 16:10 #116

Кстати, вот вчера зафоткал новый Renault Fluence:

19 марта 2010, 19:14 #117

Всем доброго времени суток!!! Читал в инете, что сондеро шумновата! Правда ли это? Подскажите в каких комплектациях заднее сидение раскладывается 2/3?

19 марта 2010, 19:16 #118

Александр, а почему Вы фоткаете авто с зади!? ну раз Вы имеете возможность с ним познакомится в живую почему его не обойти и сфоткать с лутшего ракурса

25 марта 2010, 20:28 #119

Да, шумновата как и Логан. Спинка по частям складывается только в дорогих комплектациях, а так целиком...Не понравилось, что запаска крепится внизу, а не в нише багажника. В такую погоду достать ее-капец какой то. Так же нет ни одной ниши в багажнике, просто пол ровный, да же мелочевку убрать некуда, плюс база короче Логана, что отразилось на пространстве для ног задних пассажиров.

26 марта 2010, 00:04 #120

И все теже двери от УАЗ469-опа!

26 марта 2010, 00:59 #121

Ищу сандеро средней комплектации, дв1,6 8-кл, беда, очереди до июля-октября. Расходятся как горячие пирожки.

26 марта 2010, 09:18 #122

На работе девушка купила Сандеро, заказанную машину ждала примерно неделю, сейчас еще ждет ПТС.

26 марта 2010, 09:54 #123

Смотриться прикольно!

27 марта 2010, 22:26 #124

Был сегодня в салоне Рено. Смотрел этот рено-сандеро в полной комплектации за 499 000 рублей. Короче не стоит он столько денег, водительскую дверь удалось закрыть с третьей попытки и то хлопнув как в нашем ваз-21074.Ручки дверей кажутся какими то хлипкими такое ощущение что сейчас оторвётся пока открываешь двери. В живую он намного меньше чем на картинках. Понравился рено меган купе-вот это машина так машина ценник правда был 717 000

28 марта 2010, 00:58 #125

А потом, из-за этого "нашего" клиренса, вы начинаете жаловаться, что на скорости за 140 км/ч машину на дороге не "поймать". Вы уж определитесь, скорость или колея.

28 марта 2010, 01:14 #126

За 499000 уж лучше Фокус или что-то 3-х годовалое европейской или японской сборки, кому что по душе. Для этой румынской коробки, ну автофрамовской, красная цена 10000 американских (300000 деревом). Кстати, скоро начнут клепать Дочию Даст. Кроссовер типа Кашкая. И с передним и с полным приводом. Бюджетная версия тоже планируется. У нас она будет Рено. И ещё о нашем "французском" автопроме- какое убожество кузов Симбола! Ну зачем изуродовали Клио?

28 марта 2010, 01:18 #127

140 на Логане, да ещё и по нашим дорогам??? ... батенька, вы самоубийца! ...

у меня на Кашкайчике клиренс 20 см- нет проблем с управлением на приличной скорости!

28 марта 2010, 01:25 #128

то есть - на неприлично приличной

28 марта 2010, 07:08 #129

Мужики, вы самоубийцы! Вполне прилично и комфортно ездидь 100-120 км/ч

7 апреля 2010, 16:10 #130

У нас в одном автосалоне аж на апрель следующего года запись. Хотела купить, но ждать год как-то не хочется.

А вот, что пишут на других форумах.

Неделю как катаюсь на новом сандеро, честно сказать - я расстроен. Пока правда нареканий никаких, но когда пробовал работу сигнализации на удар - не сильно ударил ладошкой между задней левой дверью и багажником, сигналка сработала, но от удара ладошкой осталась большая внушительная вмятина величиной со средний кокосовый орех, метал мягкий как олово, настроение ноль… пожалел, что купил рено сандеро.

Я поехал специально за 50 км посмотреть в салоне это франко-румынское чудо. Есть конечно у рено сандеро плюсы, но и минусы есть. А при наличии денег можно выбрать и получше.

Впечатление - красили кисточкой, запах непонятный в салоне (называется “вонялка новая машина”), но по-моему я никуда не вступил ногой. Нашёл запаску -ура! Попросил девочку менеджера выехать на улицу в грязь и переставить лично запаску. Не захотела, сказала, что обожает лошадей и машины у неё нет, а моя дочь при случае должна ЭТО сама сделать на трассе, в грязи и снегу - нереально. Сиденья мне кажется ничего не удерживают, скамейка на поролоне. Регулировка наклона руля - фикция, чтобы числилось, что есть. У меня при росте 188 как он был между колен , так и остался. Выходить с задних сидений неудобно, ноги надо выносить назад. Третье место посредине - пустота, дай бог вдвоем сесть.

Двигатель конструктивно тупой. Свечи вынесены вперед и без защиты, а как на Запорожце, просто они есть и все, а при первой возможности грязь и вода их заливает. Ремень привода генератора стоит под углом к оси коленвала, вероятно он меняется через 10 тысяч, больше он не должен протянуть. Что заправлено, какое масло и ОЖ, бирок нет, догадывайся. Ланжероны впереди на вид хилые. Видно фронтальное столкновение им не по зубам. АКБ стояла без ручки для переноски, ну зимой его надо носить в авоське. Резина установлена непонятная для какого сезона. Кроме того надо ставить подкрылки, брызговики т. к. там столько открытых дыр для грязи. В общем это не для моей дочки. А вам ребята - берите уж ЛОГАН, такой же внутри, но конструктивно хоть лучше. Ну это всё у нас на Украине в Житомире, может вам повезёт больше.

7 апреля 2010, 19:14 #131

Теперь думай вот, заказал Логан на апрель, брать не брать? По ходу замануху сделали, народ берет, хавает, очереди до осени, типа теперь можно на качестве сэкономить. А если их в Тольятти собирать будут, окончательно испортят качество сборки.

7 апреля 2010, 21:54 #132

Один логановод на нашем форуме утверждал что:"Логан собирается под контролем качества Рено, и говорить что он не имеет никакого отношения к французам - глупо".Я что то не пойму как качество сборки этого замечательного авто может зависить от места сборки? Народ то у нас один и тот же что в Тольятти что в Москве

7 апреля 2010, 22:30 #133

Мм-дяаа... Сюжет... Хотя верю, племяшу он не понравился. Взяли "скромный" Гетц в ср комплектации. Без АБС и ЕБД. Чуть дороже 400 тр. Покатался с-боку. Короче по Сандеро...даж обсуждать не-буду. В сравнении с Гетцем мой Пыжик просто Мерс. Можете не-верить.

8 апреля 2010, 16:50 #134

скажу прямо не кривя душой сандеро нормаля а логан отстой

8 апреля 2010, 17:56 #135

А это не вонь Денис? По каким параметрам Логан отстой? Не нравится не бери.

8 апреля 2010, 18:54 #136

поймала на слове светлана , молодец

6 мая 2010, 23:16 #137

Журналисты газеты «Ведомости» обзвонили крупные автосалоны Москвы и выяснили, что самых популярных автомобилей у них нет в наличии, и ждать их придётся несколько месяцев. Например, очередь на Renault Sandero и Logan может достигать восьми месяцев. По словам экспертов, такого не было в Москве уже очень давно. Представитель компании Renault прокомментировал, что все автомобили Sandero, которые планируется выпустить до конца года, уже распределены, свободных машин нет.

24 ноября 2010, 21:10 #138

Приобрел Сандеро, махнул по программе утилизации Москвич 2141. Эталоном для выбора машины был москвич, к сожалению москвичей больше нет, остановил свой выбор на сандеро, вроде все соответствует хотя отделка дешовая и объем поменьше.

24 ноября 2010, 23:25 #139

Знакомая в Москве взяла Сандеро в максимальной комплектации за 415 т. р. - есть в наличие.

За 3000 т. км. поломок куча - стойка, рулевая рейка и дворники в дороге сломались - где качество.

Правда сказать у нее до этого был Логан - ни одной поломки за 60 т. км. -вообще ничего не сломалось даже по мелочам.

24 ноября 2010, 23:30 #140

Darvin, поздравляю с покупкой! Если не сложно, поделитесь фотографиями авто и более подробными впечатлениями.

25 ноября 2010, 11:11 #141

При выборе машины по программе утилизации остановил выбор на Логане, когда пошел в салон увидел Сандеро. Я какраз мечтал о логане хетчбеке (схема Москвича), заказал, через 3 месяца получил Престиж со всеми наворотами. Машиной доволен, конечно никаких сравнений с нашими, но и цена не наша, теперь 3 года расплачиваться. Еслибы не утилизация менять машину не стал бы, а так конечно доволен. Активно интерисуюсь отзывами о машине, правильный ли сделал выбор.

25 ноября 2010, 11:19 #142

Если самому нравится - то выбор правильный!

25 ноября 2010, 11:46 #143

ну если все читать и воспринимать, то и машину не купишь