20 июня 2013, 16:54 #36
Малой13, 20 июня 2013, 16:49, #33
больше просто слов нету
для развития
ВАЗ-2110 (Lada 110) — российский легковой автомобиль, четырёхдверный переднеприводный седан C-класса[1] производства Волжского автомобильного завода. Выпускался на АвтоВАЗе с 1995 по 2007 год.
Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 появился в июле 1985 г. В ноябрьском номере журнала «За рулём» за 1990 год были опубликованы шпионские фото предсерийной модели, снятые на полигоне фирмы Porsche.[2] Серийный выпуск ВАЗ-2110 планировалось начать с 1992 г., однако из-за наступившего экономического кризиса эти планы сдвинулись на несколько лет. Первые ВАЗ-2110 были выпущены 27 июня 1995 г. в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа, серийное производство развернуто с 1996 г. К тому времени технологии в мировом автомобилестроении вышли на новый уровень, и прорывную для конца 80-х модель уже нельзя было назвать абсолютной новинкой. Однако несмотря на это, а также на традиционные для продукции АВТОВАЗа претензии к качеству, для отечественного автопрома она всё равно стала шагом вперёд. В отличие от «жигулей» и «самар», ВАЗ-2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, вполне современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутренне. В частности, на машине были установлены электронная система управления двигателем (хотя первые ВАЗ-2110 были карбюраторными) и диагностический блок (бортовой компьютер), была предусмотрена возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъемников, в деталях кузова использовался оцинкованный металл, была применена новая технология окраски кузовов и т. п. Появление «десятки» ознаменовало собой новый этап в развитии отечественного автопрома.
Наиболее близкими зарубежными аналогами «десятки» являются Opel Astra первого поколения, Opel Kadett E, VW Golf Mk2, Daewoo Nexia.[источник не указан 718 дней]
В марте 2007 года на главном конвейере АВТОВАЗа было запущено серийное производство машин нового семейства «Лада Приора», представляющих собой глубокий рестайлинг «десятки» и призванных сменить последнюю в модельном ряду компании. Какое-то время «Приоры» и «десятки» выпускались параллельно. Последний ВАЗ-2110 сошёл с тольяттинского конвейера 15 октября 2007 года. ВАЗ-2111 (универсал) и ВАЗ-2112 (хэтчбэк) выпускались ещё два года и год соответственно.
С момента своего появления и вплоть до выхода "Приоры" "десятка" была самым престижным и дорогим отечественным автомобилем, она стоила дороже некоторых иномарок аналогичного класса (например, Skoda Felicia).
приора сделана на базе 10.
20 июня 2013, 16:56 #37
Малой13, 20 июня 2013, 16:51, #34
Не надо мне ля-ля то разводить 100-ка простая и надежная как автомат Калашникова А цены чуть выше тазовских
100 это карыто 20 летние и нихрена в этом возросте надежного нет
Евгений
20 июня 2013, 16:57 #38
[
zombi, 20 июня 2013, 16:54, #36
для развития
ВАЗ-2110 (Lada 110) — российский легковой автомобиль, четырёхдверный переднеприводный седан C-класса[1] производства Волжского автомобильного завода. Выпускался на АвтоВАЗе с 1995 по 2007 год.
Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 появился в июле 1985 г. В ноябрьском номере журнала «За рулём» за 1990 год были опубликованы шпионские фото предсерийной модели, снятые на полигоне фирмы Porsche.[2] Серийный выпуск ВАЗ-2110 планировалось начать с 1992 г., однако из-за наступившего экономического кризиса эти планы сдвинулись на несколько лет. Первые ВАЗ-2110 были выпущены 27 июня 1995 г. в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа, серийное производство развернуто с 1996 г. К тому времени технологии в мировом автомобилестроении вышли на новый уровень, и прорывную для конца 80-х модель уже нельзя было назвать абсолютной новинкой. Однако несмотря на это, а также на традиционные для продукции АВТОВАЗа претензии к качеству, для отечественного автопрома она всё равно стала шагом вперёд. В отличие от «жигулей» и «самар», ВАЗ-2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, вполне современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутренне. В частности, на машине были установлены электронная система управления двигателем (хотя первые ВАЗ-2110 были карбюраторными) и диагностический блок (бортовой компьютер), была предусмотрена возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъемников, в деталях кузова использовался оцинкованный металл, была применена новая технология окраски кузовов и т. п. Появление «десятки» ознаменовало собой новый этап в развитии отечественного автопрома.
Наиболее близкими зарубежными аналогами «десятки» являются Opel Astra первого поколения, Opel Kadett E, VW Golf Mk2, Daewoo Nexia.[источник не указан 718 дней]
В марте 2007 года на главном конвейере АВТОВАЗа было запущено серийное производство машин нового семейства «Лада Приора», представляющих собой глубокий рестайлинг «десятки» и призванных сменить последнюю в модельном ряду компании. Какое-то время «Приоры» и «десятки» выпускались параллельно. Последний ВАЗ-2110 сошёл с тольяттинского конвейера 15 октября 2007 года. ВАЗ-2111 (универсал) и ВАЗ-2112 (хэтчбэк) выпускались ещё два года и год соответственно.
С момента своего появления и вплоть до выхода "Приоры" "десятка" была самым престижным и дорогим отечественным автомобилем, она стоила дороже некоторых иномарок аналогичного класса (например, Skoda Felicia).
приора сделана на базе 10.
Ты это мне рассказываешь то? Это я знаю не хуже, а может еще и лучще тебя Молодец, что купил китайца
20 июня 2013, 16:58 #39
Малой13, 20 июня 2013, 16:57, #38
[
Ты это мне рассказываешь то? Это я знаю не хуже, а может еще и лучще тебя Молодец, что купил китайца
я знаю. до этого была русская.
Евгений
20 июня 2013, 16:59 #40
zombi, 20 июня 2013, 16:58, #39
я знаю. до этого была русская.
Вот и радуйся надежности и долголетию А мы уж как нибудь на каких то там дряхлых Аудюшках поездим, да на тазиках
20 июня 2013, 17:02 #41
Малой13 стакими как ты даже разговарить не очем. лучще знает когда какие платформы сделаны и что 20 летняя ауди лучще новой калины или гранты.
20 июня 2013, 17:04 #42
Малой13, 20 июня 2013, 16:59, #40
Вот и радуйся надежности и долголетию А мы уж как нибудь на каких то там дряхлых Аудюшках поездим, да на тазиках
ну пока тьфу тьфу за 3 года и 113 тыс проблем не испытываю . как с нашей б.у авто. и главное расходники дешевли на мою чем на русскую
Евгений
20 июня 2013, 17:05 #43
zombi, 20 июня 2013, 17:04, #42
ну пока тьфу тьфу за 3 года и 113 тыс проблем не испытываю . как с нашей б.у авто. и главное расходники дешевли на мою чем на русскую
Адью, и без нервов пожалуйста
20 июня 2013, 17:07 #44
Малой13, 20 июня 2013, 17:05, #43
Адью, и без нервов пожалуйста
я спокойный и где ты нервы видешь
Евгений
20 июня 2013, 17:07 #45
и не надо котлеты то вместе с мухами мешать Это мешает общаться
Евгений
20 июня 2013, 17:08 #46
на кой вот уй человеку твои фантастические знания то в платформах? ему ездить просто надо
20 июня 2013, 17:12 #47
Да чего с китайцами тягаться, они реально лучше. Сейчас в России, делают самые отстойные автомобили в мире. Нас обогнали все кто только мог. Кто бы мог подумать, что даже запарожцы станут лучше некоторых жигулей.
20 июня 2013, 17:16 #48
Ну ребят, хватит. Каких тогда годов калину смотреть? пробег ?
Евгений
20 июня 2013, 17:17 #49
Жадинко, 20 июня 2013, 17:12, #47
Да чего с китайцами тягаться, они реально лучше. Сейчас в России, делают самые отстойные автомобили в мире. Нас обогнали все кто только мог. Кто бы мог подумать, что даже запарожцы станут лучше некоторых жигулей.
Вернусь к Ауди) Да, им по 20 лет, но небитые-до сих пор в отличном состоянии! Кузов то у них оцинкован. А наши приорки... год-два и зацвели Движки на приорах-говно. Вечно задранные юбки, ремни как бумажные... На сотке после пробега 700000 км мне пришлось только колечки заменить... ну сальники прокладки там...
20 июня 2013, 17:22 #50
Что, шланос не машина уже для чайника? Хоть продать потом можно будет.
Евгений
20 июня 2013, 17:22 #51
theto, 20 июня 2013, 17:16, #48
Ну ребят, хватит. Каких тогда годов калину смотреть? пробег ?
Да чем моложе тем лучше конечно) Прошвырнись просто по сайтам объявлений)
20 июня 2013, 17:22 #52
Автор не корми дармоедов с автоваза. Немцы, французы заводы строят с нуля. У нас же на построеном заводе одни миллиардные убытки. Все разворовывалось, начальству срать на завод, классику 40 лет штамповали. Не спонсируй этих уродов, бери б/у ино.
Евгений
20 июня 2013, 17:23 #53
ALEXANDRE, 20 июня 2013, 17:22, #50
Что, шланос не машина уже для чайника? Хоть продать потом можно будет.
Кстати да) неплохой вариант)
20 июня 2013, 17:37 #54
все правильно, пусть черножопые их покупают, у них бабло все равно халявное, отобранное у честных трудяг Путлером
20 июня 2013, 17:48 #55
theto, 20 июня 2013, 17:16, #48
Ну ребят, хватит. Каких тогда годов калину смотреть? пробег ?
могу еще посоветовать за 350 тыс опель астра Н посмотреть. авто хорошое и недорогое в обслуге со своими отдноклассниками.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46278640-31bc.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47695634-1a853.html
20 июня 2013, 17:56 #56
Пусть берёт что ЕМУ понравится, только сначала прокатится. Двух одинаковых машин не бывает.
20 июня 2013, 18:00 #57
Астра конечно круто, но пробег не большой?
corbeen, 20 июня 2013, 17:56, #56
Пусть берёт что ЕМУ понравится, только сначала прокатится. Двух одинаковых машин не бывает.
Ну мне нужно найти, что мне нравится. Пока все равно коплю деньги. Авто куплю зимой-весной в след году.
Смущает пробег. 100к не много будет? Мне еще тоже на ней надо поездить)
20 июня 2013, 18:05 #58
theto, 20 июня 2013, 18:00, #57
Астра конечно круто, но пробег не большой?
Ну мне нужно найти, что мне нравится. Пока все равно коплю деньги. Авто куплю зимой-весной в след году.
Смущает пробег. 100к не много будет? Мне еще тоже на ней надо поездить)
для ино при хорощей эксплуатации это не пробег. при хорошей эксплуатации первый ремонт поидее должен быть где то 300 тыс
20 июня 2013, 18:06 #59
А как Nissan Almera Classic, HYUNDAI ELANTRA XD.
Еще у всех смущает кол-во хозяев по ПТС. Особенно где 3 и более.
Может на этом форуме есть разбирающийся человек из Нижнего Новгорода, который бы помог мне подобрать авто? Не сейчас конечно)
20 июня 2013, 18:09 #60
theto, 20 июня 2013, 18:06, #59
А как Nissan Almera Classic, HYUNDAI ELANTRA XD.
Еще у всех смущает кол-во хозяев по ПТС. Особенно где 3 и более.
бери машину где 1 хозян он более мение правду раскажит максимум 2. ниссан митсубиси не советую рассматривать дорогие запчасти. хендай отличное авто цена качество
20 июня 2013, 18:10 #61
zombi, 20 июня 2013, 18:09, #60
бери машину где 1 хозян он более мение правду раскажит. ниссан митсубиси не советую рассматривать дорогие запчасти. хендай отличное авто цена качество
Ну я сейчас тоже посмотрел пару обзоров про 9 лансер. Дорогие запчасти, не катит.
Фокус ?
20 июня 2013, 18:11 #62
а так если еще будешь копить деньги, то лучще сообрази на новое авто и если ты насобираешь тыс 450 , то можно форд фокус ресталинговый купить 2008 года или 2009 1.8 дигатель. отличное авто во всем
20 июня 2013, 18:12 #63
theto, 20 июня 2013, 18:10, #61
Ну я сейчас тоже посмотрел пару обзоров про 9 лансер. Дорогие запчасти, не катит.
Фокус ?
налансера 9 зеркало только ориг и стоит тыс 18.
20 июня 2013, 18:13 #64
только когда будешь покупать б.у авто главное не торопится, посмотреть все и вся эмоции оставить дома
20 июня 2013, 18:14 #65
Не, 350 прямо максимум.
20 июня 2013, 18:16 #66
фокуса за эти деньги не купишь. так я за астру , хендай тоже но просто дизанй староват. и за новую гранту или калину. кит авто не предлогаю
20 июня 2013, 18:19 #67
zombi, 20 июня 2013, 18:16, #66
фокуса за эти деньги не купишь. так я за астру , хендай тоже но просто дизанй староват. и за новую гранту или калину. кит авто не предлогаю
Что не смотрю элантры, везде салоны продают. Стоит ли у салона покупать?
20 июня 2013, 18:20 #68
theto, 20 июня 2013, 18:19, #67
Что не смотрю элантры, везде салоны продают. Стоит ли у салона покупать?
тут чесно не знаю. пред продажную подготовку кое каую провели ясно. но и пробег отматали. можно еще хендай верна http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47439118-2e7bc.html
20 июня 2013, 18:22 #69
так же еще фодр фьюжин можно
20 июня 2013, 18:25 #70
а так из б.у но это мое мнение т.к. брат в магазине запчастей работает опель астра , по запчастям отличный авто
