Замена карбюратора на Волгу ГАЗ-3110 402

10 июня 2013, 10:57 #1

Подскажите кто знает с какой Лады 2107 или 2105 подходит карбюратор на Волгу газ 3110 402, Вообще проблема в чем может состоять, если на холостых хорошо работает, а при нажатии газа обороты не набирает и стреляет, а еще сама гоняет обороты заменил все прокладки новая катушка. Вот решил поменять карбюратор подскажите какой покупать...

10 июня 2013, 11:03 #2

Не мудри, а сделай родной. Лучше хорошо налаженного 151 на этих двигателях ничего не работает. Ко мне и с 8-ми и с 01-ыми и даже с оковскими приезжали-везде какие то косяки есть. Простая замена карбюратора ничего не дает, а довести, настроить его ты сам наврядли сумеешь.

10 июня 2013, 11:05 #3

сегодня механик смотрел сказал что проблема в карбюраторе свечи закапченные

10 июня 2013, 11:06 #4

большая подача топрива

10 июня 2013, 11:08 #5

Ну просто нужна ревизия карбюратору)

10 июня 2013, 11:17 #6

А стреляет потому что у тебя проблемы вероятнее всего с ускорительным насосом либо закупорен жиклер главный топливный 1-ой камеры) Парадокс-бензину доступ перекрыт, а свечи черные. Но на самом деле тут ничего удивительного т.к. эту нехватку топлива ты компенсируешь большим открытием дроссельных заслонок, а вторая камера настроена на мощностной режим вот и темнеют свечи) мало того при малой нагрузке бедные смеси плохо горят-свечи не прогреваются, часть бензина просто летит в трубу и опять чернеют свечи)

10 июня 2013, 11:19 #7

все жиклеры поменял карбюратор промыл

10 июня 2013, 11:25 #8

Сам понимаешь описать тут все невозможно. Провал также может быть и при горбатом фланце карбюратора и при залипшем шариковым клапане ускорительного насоса, и даже при хреновых свечах. Это все надо щупать, нюхать, слушать)только тогда можно точно поставить диагноз)

10 июня 2013, 12:41 #9

так что делать то на запчасти продавать?

10 июня 2013, 13:03 #10

странный вопрос то. спеца ищи раз сам не можешь.

10 июня 2013, 13:23 #11

стоит от восьмерки семь лет отходил без проблем,с установкой прблем нет,нужен круглый напильник и желание.кушать наченает поменьше а тянет также.

10 июня 2013, 15:52 #12

ну незнаю у меня стоял от восьмерки на волге нормально ездил мне нравился да есть конечно проблемы грязи он боится это да чистил я его довольно часто да и следующий хозяин вроде доволен менять его не собирается

10 июня 2013, 16:29 #13

Говенный к-151 выбрасывается. Взамен устанавливается к-151С. Всего то делов.

11 июня 2013, 14:43 #14

У меня уаз 469 двигатель тоже 402... когда стоял коллектор однодырый стоял и карбюратор однодырый, как говорил бывший хозяин расход 10-12 по городу, но я не знаю.. сам лично поставил двудырый вместе с коллектором, карбюратор от 99ой ну и всё в принципе устраивает, отлично работал, пока двигатель не навернулся. Там его и поставить удобнее всего. единственно не знаю как на счёт подачи газа на волге, не видел как там устроено

9 ноября 2013, 22:34 #15

У меня стоял от ВАЗ 7, то ли 8, не помню точно, но ездил 5 лет(мне с этим карбюратором продали и перевел сразу на газ). Проблем с карбюратором не знал, на холостых тупил, но я его заводил только на бензине, а ездил на газу, поэтому регировал только редуктор, переводите Волгу на ГАЗ и проблем много уйдете(зимой холоднее, редуктор надо отапливать, а так нормально ездит).

4 февраля 2015, 23:15 #16

НЕ ЗНАЮ .. Я СОЛЕКС ЗАПЕРДОЛИЛ..-10 ЛИТРОВ ПО ТРАССЕ.. КАК С КУСТА.. ТОЛЬКО В ОБСЛУЖИВАНИИ ЭТОТ КЭРБ.-ОООООчень дорогой.. а так -ничего..

23 июня 2015, 02:04 #17

..народ туп и уныл

какие к черту солексы когда к135 и к88 есть