Капиталим двигатель Хонды Цивик

30 мая 2013, 07:24 #128

может эту книгу качнуть. там без всякого сумбура и все ястно сразу. и по ней все собрать и протянуть. сравнил моменты затяжек основных узлов мотора что Д14а3,а4, что мой д15, все совпало.

30 мая 2013, 07:29 #129

Ну базовые то узлы у них одни и теже) д15 с д14 практически один в один) вчера контрактный движок именно по д15 и протягивал)

30 мая 2013, 07:41 #130

Ну а почему по д14а8 конкретно хотел бы литературу найти-одно дело вскрыть и посмотреть контрактный(кстати, полное г гонят, 2 разобрал и на обоих уже штук по 500 наезженно() так и прийдется мне родной восстанавливать. А раз уж делать то как положенно-без колхоза.

30 мая 2013, 09:00 #131

а зачем колхозить, я бы по этой книге делал бы и не мучился. сейчас нашел. первая в списке.

http://viamobile.ru/page.php?id=995

30 мая 2013, 09:15 #132

Впринципе тоже самое, что у меня и есть) только некоторые процедуры смотрю более толково описаны)Спасибо Мне почему то не попадалась она( наверное потому что смотрел 91-98 года конкретно)

11 июня 2013, 22:22 #133

Да, совсем забыл) Хонда уже собрана и наматывает свои км у нового хозяина) Спасибо всем поддержавшим и осуждавшим) Ведь только в споре рождается истина) ну а для себя как бонус получил бесценный опыт) Теперь уже не боюсь японок)

12 июня 2013, 04:52 #134

че их бояться. они супер. вот сиськи маленькие у них толька, эт хреново))

12 июня 2013, 07:14 #135

Да, японки симпотичные.

12 июня 2013, 07:55 #136

да)

12 июня 2013, 07:55 #137

11 июня 2014, 20:11 #138

Пацаны, да что Вы до сих пор лезете к этой капиталке, как мосвичисты 30 лет назад. Гораздо же проще и надёжнее купить НОРМАЛЬНЫЙ двигатель из Европы. Вон Малой жалуется, что контрактные укатанные все. Контрактный - контрактному рознь, есть барыги, которые ширпотреб таскают из Белоруссии, а есть нормальные конторы которые возят нормальные моторы и с гарантией. Хороший мотор из Швеции или Англии, ессно дороже, обычно на треть, ценник как везде в принципе, только он с гарантией. А уж откапиталить нормально японца в крупных городах мастера не найдёшь, а в провинции ваще без вариантов. Мы сестре на сивку брали во Все моторы, она у меня ездить училась - 4 км на первой катила ))). Единственный минус - если хочешь 100% гарантию - вскрыть посмотреть его изнутри и нафоткать, за это доплатить нужно.. Решать конечно вам, просто все за дешевизной гонятся, а потом появляются посты, что контрактные моторы шлак.

12 июня 2014, 02:08 #139

Не факт. Мой до сих пор ездиет после капиталки Может собирают у вас криворуко-поэтому и так Никаких жалоб и претензий с месяц назад сам лазил под капот ей- компрессия 13 во всех горшках, кило давление масла на холостых-состояние нового мотора

12 июня 2014, 10:51 #140

Ребят всем привет!Я здесь новенький.Сильно не бейте.Живу в городе Норильске,и по поводу обслуживания авто обращаюсь на разные СТОшки.На одном у Меня моторист класный на другом ходовщик на третьем электрик.Вопрос почему не собрать всех в одну кучу?чтоб заехал и с машиной разобрались?????Кузовщина вообще отдельная тема за Паджеро 44кузов(Ж...у вытянуть,камаз догнал прям в запаску где то на 40км/ч)попросили 200 000руб.Рама целая.и без гарантии.Покупать контрактники выходит 1к1 капиталки за тот же 4д56 ремонт с китайским з/ч 140т.р. С "оригиналом" 170т.р. Контрактник Я взял за 150т.р.Машину сразу продал,через 3 недели позвонил хозяин сказал 3,14здец двиглу,заклинило.Так что я выбираю капремонт у проверенных товарищей потом хоть предьяву можно кинуть.Извиняюсь за много букавюС Увыжение Дмитрий.

12 июня 2014, 10:53 #141

Извиняюсь,в конце на портачил.С Уважением Дмитрий.

13 июня 2014, 20:36 #142

Никому не нужна Хонда Цивик после ДТП(дешево)???-удар в левую середину,ессно порог в салоне со стойкой,в остальном все"кишки"нормальные,в интернет выкладывали на пару сайтов,реакция слабая...