Капиталим двигатель Хонды Цивик

Dusces, 26 мая 2013, 22:34, #25

веришь нет,ты в этой теме сам с собой разговариваешь

Малой13, 26 мая 2013, 22:39, #26

Андрюх, может кому и сгодится) здесь я буду поэтапно со всеми нюансами выкладывать всю проделанную работу) а то что один-тут не смеяться надо, а плакать. Жопы на иномарки пересадили, а даже фильтр топливный сменить не можем

Dusces, 26 мая 2013, 22:48, #27

неправда,я два дня назад менял передний ступичный,та ещё эпопея.пока разобрался,что ступичный не подшипник,а ступица с подшипником единое целое,чтоб снять,пришлось полмашины разобрать,т к датчик абс намертво прикипел и искал где штекер отцепить.пришлось снимать вместе с кулаком и нести на пресс.на прессе не могли приладить,чтоб выпрессовать,пришлось распиливать старую ступицу болгаркой.я нервничал.

Малой13, 26 мая 2013, 21:53, #22

Ну чего я тебе на это скажу Только и остается

Малой13, 26 мая 2013, 21:57, #23

И попутно добавлю- ездийте всю жизнь на тазах и панически бойтеся иномарок

Малой13, 26 мая 2013, 22:16, #24

Человек только тогда растет когда движется вперед! за иномарками будующее-наш автопром сдох и жутко воняет! И развиваться в направлении импортных автомобилей-это просто необходимо, если занимаешься сервисом всерьез! а С Вашим подходом только с голоду помирать копаясь в дряхлой шестерке.

Russo, 26 мая 2013, 23:27, #30

Тебе советы дают не для того что бы ты проклинал или грубил, а чтоб прислушивался .

Малой13, 26 мая 2013, 23:28, #31

Где советы?

Russo, 26 мая 2013, 23:35, #32

Вот :)

Faraon Сообщений: 2499 Откуда: Сибирь. Хатанга Авто: Subaru Forester WRX STi 21 мая 2013, 09:07 #3+1 выкинуть нах. поставить

контрактный и всего делов. так и

делают, дешевле и быстрее. Ни флага, ни Родины. цитировать

Лаванда, 26 мая 2013, 23:49, #35

Можно дурацкий вопрос? При какой компрессии двигателя лучше ставить контрактный или все-таки ремонтировать?

Лаванда, 27 мая 2013, 00:05, #37

Спасибо.

Лаванда, 27 мая 2013, 00:05, #37

Спасибо.

Малой13, 27 мая 2013, 00:14, #39

Очень редко встретишь девушку, которую интересуют такие нюансы Респект и уважуха

Лаванда, 26 мая 2013, 23:49, #35

Можно дурацкий вопрос? При какой компрессии двигателя лучше ставить контрактный или все-таки ремонтировать?

Dusces, 26 мая 2013, 22:34, #25

веришь нет,ты в этой теме сам с собой разговариваешь

Лаванда, 27 мая 2013, 01:57, #41

Ну еще бы. Сама же двигатель убивала, мне и ремонтом заниматься.

Лаванда, 27 мая 2013, 01:57, #41

Ну еще бы. Сама же двигатель убивала, мне и ремонтом заниматься.

KirGen, 27 мая 2013, 10:35, #45

...а разве на "Honda HR-V" двигатели ломаются...???

Малой13, 26 мая 2013, 22:16, #24

Человек только тогда растет когда движется вперед! за иномарками будующее-наш автопром сдох и жутко воняет! И развиваться в направлении импортных автомобилей-это просто необходимо, если занимаешься сервисом всерьез! а С Вашим подходом только с голоду помирать копаясь в дряхлой шестерке.

Dusces, 26 мая 2013, 22:34, #25

веришь нет,ты в этой теме сам с собой разговариваешь

Малой13, 27 мая 2013, 10:44, #46

В нашей стране все ломается Я сам в шоке-ушатать движок миллионик! И ведь ушатывают

Лаванда, 27 мая 2013, 01:57, #41

Ну еще бы. Сама же двигатель убивала, мне и ремонтом заниматься.

HeL, 27 мая 2013, 09:00, #42

Да нафих тебе компрессия? Пока едет и масло в трубу не выкидывает - пусть работает.

HeL, 27 мая 2013, 11:13, #50

Как правило двиги ломают те, кто забывает масло в него наливать. Или менять забывают.