Коробка (Ока)

3 мая 2013, 22:55 #1

такая проблема у меня пробил крышку картера коробки на оке поменял но почему то стоит одна передача и все другие не включаются сцепление нормально все...рычаг как будто отвалился но на самом деле с ним все норм

3 мая 2013, 23:04 #2

включил скорость пока собирал КПП да вилку поставил не так ... где то тут искать проблему надо

3 мая 2013, 23:12 #3

дак я же коробку то и не разбирал только крышку картера менял

3 мая 2013, 23:14 #4

ну как правило проблему ищут там где последний раз копался перед её возникновением

что значит

может кулиса ?

3 мая 2013, 23:20 #5

да это я все смотрел все норм

3 мая 2013, 23:24 #6

ну так смотри , машина едет? значит сцепление норм. работает ...

если рычаг к кулисе соответственно тяге прикручен норм. значит проблема внутри где то .

пробил то когда все нормально было?все включалось ?до замены ?

3 мая 2013, 23:38 #7

я еще даже ездил немного на пробитой коробки все было ок.......есть вариант что когда ставил крышку штоки почему то не ровно стояли два одинаково один ниже(это которые фиксируются гайками снаружи

3 мая 2013, 23:40 #8

вобшем то я ...

разбери снова или как там, тягу сними , собирать нужно на нитрали

3 мая 2013, 23:51 #9

а потом проверить то можно будет чисто на коробки

4 мая 2013, 01:07 #10

тягой повключаеш

4 мая 2013, 07:19 #11

6 мая 2013, 11:29 #12

Закрепи как следует хомут 2108-2905448 на тяге и проверь тягу реактивную 1111-1703300...

12 июня 2013, 21:11 #13

ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ОКАВОДЫ

СИТУАЦИЯ СЛЕДУЮЩАЯ.

ПЕРЕДАЧИ ВКЛЮЧАЮТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ. ВПЕРЕД ЕДИТ НОРМАЛЬНО, НЕ ДЕРГАЕТСЯ. НО ВОТ ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ ЗАДНИМ ХОДОМ (ПЕРЕДАЧА ВКЛЮЧАЕТСЯ НОРМАЛЬНО) НАЧИНАЕТСЯ ЛЕГКОЕ ДЕРГАНЬЕ И НЕ ПОНЯТНЫЕ ЗВУКИ (БОЛЬШЕ ПОХОЖИЙ НА СКРЕЖИТ).

ВОПРОС? ОТ ЧЕГО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ. С ЧЕГО НАЧАТЬ ПОИСК.

ДОМЫСЛЫ. 1)КОРОБКА ВСЯ ЗАМАСЛЕННАЯ, СВЕРХУ ИЗ ПОД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПОДТЕКАЕТ.

2)НА ЛЕВОМ ШРУСЕ СЛЕЗ ЧЕХОЛ.

3)МОЖЕТ ЛИ ВЛИЯТЬ РЕГУЛИРОВКА ХОДА ПЕДАЛИ?

13 июня 2013, 21:29 #14

...смотри задние тормозные колодки - они тормозят... слетают при заднем ходе...

...износились колодки - пора заменить...!!!

20 июня 2013, 02:27 #15

колодки то задние поменянные, и тросики ручника. а с чего им слетать то? и скрежит в передней левой части. походу с коробки!!!

22 июня 2013, 11:54 #16

...это было первое предположение...

...надо смотреть КПП... и именно - механизм выбора и переключения передач... предположительно - головка штока заднего хода "полетела"... или - вилка заднего хода 1111-1702046...!!!

22 июня 2013, 23:23 #17

[Q name=niask951, 12 июня 2013, 21:11, #13] ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ОКАВОДЫ

СИТУАЦИЯ СЛЕДУЮЩАЯ.

ПЕРЕДАЧИ ВКЛЮЧАЮТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ. ВПЕРЕД ЕДИТ НОРМАЛЬНО, НЕ ДЕРГАЕТСЯ. НО ВОТ ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ ЗАДНИМ ХОДОМ (ПЕРЕДАЧА ВКЛЮЧАЕТСЯ НОРМАЛЬНО) НАЧИНАЕТСЯ ЛЕГКОЕ ДЕРГАНЬЕ И НЕ ПОНЯТНЫЕ ЗВУКИ (БОЛЬШЕ ПОХОЖИЙ НА СКРЕЖИТ).

Ситуация один в один-было такое недавно:при движении задом-скрежет и треск-при включении задней передачи и начале движения- двигатель, играя на опорах, наклоняется,и происходит прорыв выхлопных газов через систему выпуска-осмотр показал отпустившиеся гайки крепления выхлопного коллектора("штанов") к двигателю...Подтянул гайки(вращались от руки)-проблема исчезла!Возможна также трещина на изгибе "штанов"...Просмотрите систему выхлопа!!!

22 июня 2013, 23:38 #18

...неужели такое возможно на Оке... вы меня поразили наповал...!!!

23 июня 2013, 01:44 #19

С ВЫХЛОПНОЙ ВСЕ НОРМАЛЬНО. ПОКА ПОКАТАЮСЬ И БУДУ ДУМАТЬ.

23 июня 2013, 01:54 #20

...легко устраняется...

...кто думкою богат...???

23 июня 2013, 06:27 #21

Увы и ах!Всякое возможно...Сам чуть мозг не сломал ищапричину странного треска при перегазовке и особо при трогании задним ходом.."а ларчик просто открывался..."

29 июля 2013, 20:29 #22

появляется какой то треск в двигателе на ваз 11113 око, но не кпп, а в районе головки цилиндра как будто клапан стучит , но не клапан

29 июля 2013, 20:40 #23

30 июля 2013, 01:27 #24

Мужики, нужен совет. Пригнали Оку, коробка шумит, и на ходу передачи туго включаются. Разобрал, подшипники под замену, а все остальное в идеале! ни одна муфта, ни один синхрон не поврежден. Полез в сцепление. Отвернул корзину, вытащил диск-изношен пятнами. Ну это все понятно-покоробленный диск. Смутило меня то что двигатель стоит 11113, а на диске маркировка 1111 и корзина имеет износ не по всей площади соприкосновения с диском. Вопрос-одинаковы ли диски сцепления и корзины с моторами 1111 и 11113? У меня такое впечатление что диск 1111 меньшего диаметра.

30 июля 2013, 01:41 #25

Все Нашел забыл что Ока не Мерседес Одинаковые и корзина и диск сцепления) Маховики уже различаются)