УАЗ Патриот — машина хороша, но сборка фигня!

Лаванда, 31 мая 2013, 08:02, #101

Ну да, он у меня такой - серьезный карапуз.

Если собираетесь кататься по буеракам / речкам / лесам, рекомендую межколесные дифференциалы повышенного трения.

Жыппер, 31 мая 2013, 07:34, #99

Спасибо! Мы на полном серьёзе Лада Ларгус рассматривали как вариант покупки. Довольно прилично выглядит. Если бы шла версия 4х4 - взяли бы однозначно.

Жыппер, 30 мая 2013, 20:15, #85

Ну что... Всем привет ! Поздравляйте.. Я пару дней назад приобрёл нового Патриота в полном Российском фарше.. Выехал с автосалона с пробегом ... 300метров... Сейчас 160км пробег.

Пока что ничего не отвалилось, не гремит, не шумит, в салоне вакуум, мотора не слышно. Капец. Я в шоки...

Жыппер, 30 мая 2013, 20:15, #85

Ну что... Всем привет ! Поздравляйте.. Я пару дней назад приобрёл нового Патриота в полном Российском фарше.. Выехал с автосалона с пробегом ... 300метров... Сейчас 160км пробег.

Пока что ничего не отвалилось, не гремит, не шумит, в салоне вакуум, мотора не слышно. Капец. Я в шоки...

igorfil1978, 1 июня 2013, 11:26, #104

Поздравляю!!! А цвет белый,да?

Большой, 31 мая 2013, 22:24, #103

Ларгус - унылое ....но, но и Патриота я ближайшие годы не куплю, думаю форда F-150 приобрести с полторашной кабиной

Большой, 15 мая 2013, 19:54, #56

фторопластовый шар

Жыппер, 30 мая 2013, 21:23, #89

Брать Патриота вообще не собирался. Хотел Тахо или Эксплорер. Но 5 летки от 700 начинаются в сомнительном состоянии и встрять на ремонт - не хотелось. И поехали мы с женой за Патриотом. Кстати, ей Патриот нравится и в 80% она меня уболтала

Что имеем :

Патриот лимитед. Круче не бывают. Рейлинги, литьё, атермальные стёкла, эл.зеркала с обогревом, фаркоп, 4ст.подъёмн. Сингализ с обр/св/автозапуск,в цепи с иммобилайзером, ключи со встроенными брелоками, штатная музыка, блютуз, флешка(в бардачке) 4 динамика, кандюк-климат(!), 2 печки(насос печки), абс, есп, гу, новая панель, без ручки пассажира, парктроники, полноразмерная запаска в пластиковом кожухе, раздвижная съёмная полка багажника, и 2 двойных раскладных кресла, в общем 9 человек сели-поехали. Вот примерно так.

Вобщем 665000руб+22500руб+3050руб=700т550руб и я щастливый выехал с автосалона

Дата рождения 07.05.2013.

Жыппер, 30 мая 2013, 21:42, #92

Да, ЗМЗ-409 Евро 4. С одним ремнём. Вобщем это совершенно другая машина. Салон, обивки, пластики, щиток, и прочие фиговинки - всё другое. Поудобней.Покрасивше. Нету выстреливающего подстаканника и т.д..

Лаванда, 31 мая 2013, 08:02, #101

Ну да, он у меня такой - серьезный карапуз.

Если собираетесь кататься по буеракам / речкам / лесам, рекомендую межколесные дифференциалы повышенного трения.

Cherhan, 5 июня 2013, 20:57, #112

согласен можно заменить дифференциал сделать люфт кузова и поставить резину хояты 50/50 асфальт / грунт сапуны вывести под капот и в путь по бездорожью))))

Большой, 5 июня 2013, 21:12, #113

сапуны в салон выводил, херня все это, в тяжёлом бездорожье трубки срывает

деточкин, 5 июня 2013, 21:13, #114

мы на базе потреота делаем машины

Cherhan, 9 июня 2013, 07:47, #116

интересно какие?))

Самоделкин, 15 июня 2013, 21:45, #118

Поздравляю с покупкой.

Жыппер, 16 июня 2013, 22:48, #120

1300км поехал. Пока что полёт нормальный. Нигде не капает, не скрипит, не тарахтит... Аж странно. Мысли враждебные веют над нами : "а может и вправду начинают получше делать" )) Тут поездочка намечается в Белгородскую область, покатаюсь. напишу, как съездили.

zombi, 16 июня 2013, 22:59, #121

1300 км вы как напишите. я так понял даже по своему новому лифану тогда еще что тыс 50 когда машина проедет без проблем -вот тогда уже нормально, а тут обкадку не проехала полет нормальный. некоторые пишут проехал 300 км полет нормальный

Cherhan, 5 июня 2013, 20:52, #111

советую после обкатки движка поставить газ вааще в шоколаде будешь)

Жыппер, 17 июня 2013, 08:18, #122

У меня предыдущий Патриот с пробегом 130000км за 3 года с нормальным полётом был продан в идеальном состоянии )), поэтому поехал в автосалон за вторым новым Патриотом )), но пригнав тот Патрик, - на второй день закапал тосол, отказали дворники, весь был раскручен, сидухи наживлены, задняя вообще неприкручена оказалась, гайки в углу валялись )), пришлось весь докручивать, протягивать, кузюкать в течении месяца я ходил вокруг него с ключами.. А тут, выйду, - стоит во дворе.., погляжу под низ ))- сухо... все уровни на месте.. загнал на яму - всё прикручено.. Подтянулись стремянки и промазал карданы. И всё.На предыдущем - пришлось всё разбирать и мазать, регулировать, тянуть шкворня, тупицы, тяги наконечники - всё болталось !, а в этом - никаких люфтов не выявлено, просмотрели, опустили с подъёмника и поехал дальше, аж странно... Единственный косяк, - не включаются габариты, только в "авто". Может так и надо, спрошу на ТО. Я решил ездить строго в штатном исполнении, всё, что есть в полной комплектации "лимитед" - мне хватает )), лезть не буду в него. Панель не скрипит, при езде тихо. На полном раздатку не слыхать почти, но предыдущем при 90кмч сильно шебуршала с новья. Сцепа - без рывков, кпп переключается мягко,- на том - туговато, трудно выключалась после трогания 1-я передача и понижайка туго невыключалась.., а тут на всех режимах - двумя пальчиками... Двери тихо закрываются, нету лязга, как в том. Ну и так далее. По ощущениям, на 30% в лучьшую сторону стало !!

А машину по настроению и по походке видно, если она нормальная, то через 500километров поймёшь её характер. Неважно, 500километров проехал или 500000км. Если предыдущий как с первого дня требовал к себе внимания, то так и было все годы.

Я просто поделился первичными ощущениями. Это не эйфория, а чёткий холодный расчёт второго приобретения авто данной марки, зная его не по наслышке.