Нужна помощь автоэлектрика

24 марта 2013, 00:21 #1

ваз 21093.карб. выс.панель./в панеле приборов в задней её части /где находится вся распайка очень сильно грелся большой конденсатор. я его выкинул авто едет зачем он вообще нужен? гдето читал что на вазах с низкой панелью его вообще не было. помогите разобраться. заранее благодарю кто откликнится!

24 марта 2013, 11:35 #3

не знаю

может эл. схему поискать, да поглядеть

24 марта 2013, 11:39 #4

24 марта 2013, 11:41 #5

смотрел....глядел...но там ничегошеньки нет!

24 марта 2013, 12:49 #6

Есть вариант проще.выкини старый щиток приборов и поставь 2110или 2112 разница в них небольшая.у меня в низкой панели стоит 2110 ставил сам.а ребята после в высокую ставили.только у тебя уйдут лампочки системы контроля которые в принципе нафиг не нужны.При установке меняешь разьемы в колодках и все.

24 марта 2013, 12:58 #7

...конденсатор - это "отсебятина"...

24 марта 2013, 13:08 #8

А чего там увидеть то хотел, в схеме.

тем более сильно греющийся.

24 марта 2013, 13:21 #9

А кандёр случайно не большой аллюминиевый с тремч ножками:)????

24 марта 2013, 13:21 #10

А кандёр случайно не большой аллюминиевый с тремч ножками:)????

24 марта 2013, 13:23 #11

бывший хозяин

24 марта 2013, 13:29 #12

На ск-ко я знаю там кандеров нет.а на некоторых стоит реле на лампу ручника.

24 марта 2013, 16:00 #13

Я небольшой спец по электрике, тем более ноль в электронике. Но думается если это действительно конденсатор(гуглить просто лень) и он завязан на массу, то работать должен типа на сброс какого то статического или "левого" потенциала на землю. Так что может просто работать и без него. Последствия непредсказуемы в каких то ситуациях.

24 марта 2013, 16:40 #14

...Олег! Ты никакой спец по электрике - статический потенциал на землю не сбрасывают конденсатором... а сглаживают им пульсации постоянного напряжения в цепи...

24 марта 2013, 17:00 #15

могу повториться но это может быть реле прерыватель он вяжется на массу на плюс и выход из него идет на контрольку,обычно на ручник чтобы лампа ручника не горела а мигала.а кандер при нагреве обычно взрывается

24 марта 2013, 19:44 #16

пацаны подскажите на быке включаю габариты идёт дым всё отцепил всё пролазил что ещё может быть

24 марта 2013, 19:48 #17

Дымит от кудова?

24 марта 2013, 19:48 #18

Короткое замыкание где то в этой цепи

24 марта 2013, 19:50 #19

Я про то и говорил что никакой. Просто помню что в электросхемах кондерчик перед заземлением кое где присутствует. Вот и предположил.

24 марта 2013, 19:52 #20

понятно что замыкает.пролез всё нормально.лампочек ни одной нет.всё равно коротит жгут в норме

24 марта 2013, 19:56 #21

дым идет при включении клавиши.от проводов клавиши.

24 марта 2013, 20:01 #22

Сама клавиша? Если да то сними её вытащи в низ и всё будет видно.

24 марта 2013, 20:04 #23

вытащил.всё оплавилось

24 марта 2013, 20:05 #24

Прозвони провода в этой цепи. От клавиши и начни.

24 марта 2013, 20:05 #25

все и меняй

24 марта 2013, 20:06 #26

машину запускаеш.сразу коротит.гдеискать?

24 марта 2013, 20:07 #27

это последствия езды с ближним светом надо ставить релюшки как на нормальных авто Меняй фишку и в путь лампочки наверное сотки?

24 марта 2013, 20:09 #28

что меняй?

24 марта 2013, 20:10 #29

Да машину просто поменяй!

24 марта 2013, 20:11 #30

дело втом что даже фары отцеплены всё равно замыкает

24 марта 2013, 20:13 #31

Ну вот и ищи где замыкает. Не можешь сам, обратись к электрикам!

24 марта 2013, 20:15 #32

да жгут у тебя уже весь под замену, изоляция поплавилась везде по жгуту

24 марта 2013, 20:19 #33

Если фары отцепил то смотри провода которые на фары где то протёрлись.Может и с зади на фонари зимой ездил?Налипло с зади оторвало и на корпус вариантов море

24 марта 2013, 20:36 #35

Не психуй если ехал и пропало гляди с зади и на номер не забудь глянуть.

24 марта 2013, 20:38 #36

дружище отцепленно обсолютно всё.все лампочки в салоне.всё равно дымит

24 марта 2013, 20:43 #37

вообщем все разьёмы расцепленные.которые есть на этом авто.