Плановое ТО - что и как

3 февраля 2010, 21:42 #1

Сегодня наконец-то (как и Лёха ) сделал первое ТО-20 000. "Перекатал" по сроку более 2-х месяцев. и по "пробегу" 850 км (из них 500 допустимых). Думал будут "нюансы" (у других дилеров - прощай гарантия) Но напрасно переживал, вопроса даж не возникло. Справедливости ради скажу, что я по своей инициативе через 10 000 менял масло с фильтрами. (ну обкатка и всё такое, хотя плановое 20 тыс.) Когда самолично задал вопрос про "штафные санкции" манагер сказал. "Мы об этом и не говорим даже" Короче даю распечатку фактических затрат, по акту выполненных работ и перечня зап. частей:

Выполненные работы:

1) Предпродажная подготовка (мойка с-наружи) - 150 руб.

2) ТО-20 000 - 1 500 руб.

3) Защита ДВС снятие установка - 300 руб

4) Фильтр салона-замена - 200 руб

5) Фильтр воздушный - замена фильтрующего элемента - 200 руб

6) закрепление брызговика - 300 руб (в регламент не входит, сам оторвал нахрен не за-долго до этого)

____________________________итого работ на сумму 2650.00 руб

Использованные запчасти и материалы:

1) TOTAL QUARTC 5w30(208 л бочка) 4,5 л./289 руб - 1300.5 руб

2) Фильтр масляный (см 1109Z1) 534.55 руб

3) Прокладка сливной пробки "206" - 56.46 руб.

4) Фильтр воздушный (1444 РТ) "206, 307, 308" - 576.80 руб.

5) Фильтр салона Тепе - 956.19 руб

________________________Итого материалов на сумму 3424.50 руб

Итого: 6074.50 руб (шесть тысяч семдесят четыре рубля 50 копеек.

3 февраля 2010, 21:45 #2

Весьма умеренная цена

3 февраля 2010, 21:52 #3

С учётом пробегаот ТО до ТО, 20 тыс км. выходит даж очень "не-плохо"

У знакомого Нексия, ТО: 1 тыс; 5 тыс; остальные через 10 тыс. Цена, как он мне сказал, 6 тыс руб. Остальное арифметика подскажет. А у соседа Опель хеч, так он говорит, что у него от 10 т. руб начинается. И пробег 15 тыс км.

3 февраля 2010, 22:01 #4

А чё, на "пыжике" первя замена масла по регламенту - через 20 тыс. км? ... на Приоре первая замена масла (обкаточного)- через 3 тыс. км ...

не многовато за медную шайбочку?

3 февраля 2010, 22:09 #5

Так и есть, через 20 Александр, через 20. И ни-каких "первых и предварительных", по регламенту. Вот по этому, я "на всякий случай" через 10 т масло поменял (у дилера)

При таком раскладе шайба мне дорогой не кажется. У меня племяш на 7-ке с периодикой в две недели - раз в десять больше отдаёт (про шайбу)

3 февраля 2010, 22:14 #6

Геннадиевич, а на заводе чё в пыжик заливают? Тоталь- Эльф ... минералка / полусинь / синтетика?

3 февраля 2010, 22:38 #7

TOTAL QUARTC 5w30

Из "косячков" где-то не задолго до ТО указатель топлива при полном баке показывал "на одноно деление меньше" сделали инициализацыю. (два раза полный залью будет казать как надо) и раз несколько, бывало не "системно" загоралась "лампочка неиспр". Объяснили, что она сробатывает как правило "по лампочкам" лампочки все целы, нашли где-то неплотный контакт. "почистили". Обещали, что больше не будет "беспокоить" . Весь процесс занял около 2-х часов. Машинка, сказали, в порядке. Слесарь неписал износ пер колодок 50-60%. Следовало ожидать. "Сажа" с них заметно сыплется . Именно с передних. Мож "пивет" из Китая Ну эт не страшно, на 2-ом ТО их всё равно по регл. менять, как и свечи. А на счёт "обкаточного" ТО, знаю на 308 оно через 3 000 км есть, но оно полностью бесплатное (видно что-то вроде осмотра машинка всё-тки "зверь") У сродственника 308-ой, по-этому и знаю.

3 февраля 2010, 22:45 #8

Геннадиевич, TOTAL QUARTC 5w30 - это разве обкаточное масло? или на пежо такое понятие, как "притирочно-обкаточное масло" не существует?

3 февраля 2010, 22:55 #9

Когда в своё время я задавал вопрос по обкадке, правда он больше касался "чиповки" обкаточной, мне ответили, что у компа одаптивные (самообучающиеся) настройки и ни какой "перечиповки" не будет. А на счёт обкаточного масла, ни чего не говорили. Могу ток предположить, что его (движёк) на стенде "катают" перед установкой. Других предположений выдвинуть не могу.

3 февраля 2010, 23:00 #10

А мож и в-правду понятия "обкаточное масло" у Пежо не существут. Красный сектор-то у нас на тахе, отсутствует.

4 февраля 2010, 00:31 #11

Александр. А каков график ТО у твоего Кашкайчика?

4 февраля 2010, 10:44 #12

Саша, у меня на Патруле эта шаебочка стоит 90 рэ. На твоем Кашкае думаю в этих же пределах. ТО на Патруля с заменой масла - дизельный 10000, бензиновый 15000

4 февраля 2010, 21:53 #13

Или это "военная тайна"

4 февраля 2010, 22:04 #14

через каждые 15 тыс. км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше ... но мне ещё рано об этом думать ...

4 февраля 2010, 22:24 #15

Об этом говорить ни-когда не рано и не поздно , меду-прочим

Сёдня с одним мужиком базарил. У него Альмера Классик. Брал у нашего дилера. Машинке более 2-х лет. Делал 3 ТО у дилера полных (регламент) потом просто минимум (масло, фильтры, свечи по необходимости да накладки) За первый год накатал 100 000 км. (торг пред, гоняет по обл). Говорит если машинка за 100 т км. "по-серьёзному" не сломалась", то и до 150-и и более ей не хрена не будет. У него из поломок лампочка в фаре сгорала заменили за 600 р из них лампа стоит 240 р (в салоне). Да вот сейчас у него "ближний" пропал. К дилеру ехать не хочет. Дорого-говорит. Машинкой моей "интересовался" Навена пришла пора менять. Ну в-смысле "старую" продавать.

4 февраля 2010, 22:37 #16

Геннадиевич, исправь на "между прочем",- это и тебя наш "грамотей", который ПЕРВЫЙ, засмеёт!

Ну а если по теме- (""Говорит если машинка за 100 т км. "по-серьёзному" не сломалась", то и до 150-и и более ей не хрена не будет"") ... техника не предсказуема (впрочем, как и люди)- может сломаться в любой момент, и, как правило, в самый не подходящий момент... когда больше всего этого не ждёшь ...

4 февраля 2010, 22:53 #17

Я вот ТО недавно первое прошла на прошлой неделе, на новой машинке, пару кирпичей в багажник, часть необходимого инвентаря на прокат из магазина и все в порядке, но не тут то было, не прошла, совсем про стеклоомыватели забыла, там с завода вода была, а тут морозец не кстати грянул. Пришлось бочек отогревать, и заменять воду, но самое сложное было отогреть остальную систему, тут пригодилась русская смекалка и такая женская вещь как фен. Вобщем ТО успешно пройден

4 февраля 2010, 23:04 #18

Редко можно увидеть нашу Олечку в таких темах ... ... очень рад слышать, что у тебя всё хорошо! ... кстати, Оля- инструментальный госавтоконтроль (техосмотр) прошла по новым ценам, действующим с 29. 01. 10? ... какие сейчас расценки?

4 февраля 2010, 23:07 #19

Я по старым проскочила и ТО и регистрация и получение номеров, именно уложилась до 29.01.10 сэкономила не маленькую сумму

4 февраля 2010, 23:08 #20

Ларис я Алекса спрашивал ибо у мня сама стара тача (кака раз 160 пробег)

4 февраля 2010, 23:17 #21

Ты видимо говоришь (да теперь-уж очевидно) о Тех Осмотре. Ну в принципе тож ТО , но сдесь речь о Тех ОБСЛУЖИВАНИИ. Эт когда с сервисной книжкой к дилеру в салон поедешь. К-стати деньги не забудь.

А про воду в омывателе, что могу сказать. Ну извращение производителя и дилера. С октября мес из салона авто, по закону, положено "выдавать" на зимней резине. Ну уж "пол-бачка" могли-бы плеснуть незамерзайки, хотя-бы "левой"

Хотя, что я, так-то уж. Сам когда своё авто с салона "выгонял" спросил, есть-ли вода в омывателе. Девушка манагер обиделась "В омывателе не-замерзайка". А вот про омыватели фар, сказала, что их нет. Оказалось, что есть, сам узнал, случайно. Где-то через пол-гола. Над кем смеёмся - над собой смеёмся

4 февраля 2010, 23:33 #22

Зато прошла!

4 февраля 2010, 23:42 #23

А в названии темы нет расшифровки ТО, тех. обслуживание или тех. осмотр, поэтому я имею полное право писать и про то и про это.

Вот после 2500-3000 км напишу и про тех. обслуживание

4 февраля 2010, 23:47 #24

Оля, а у вас тех осмотр на новых авто проводят ? Спрашиваю потому что в 2008 году когда сестре машину покупали, на тех центре просто у нас спросили- "новая?" и выдали талон, ни какого осмотра не было.

4 февраля 2010, 23:50 #25

Да проводят, да еще как проводят, все проверили, даже не посмотрели на то что новая, а я думаю ладно, мне спокойнее

5 февраля 2010, 13:37 #26

Меня лично взбесило на первом техосмотре новой машины вот что:

проверяли эффективность ручника раскрутив задние колеса на барабане - и резко рвем ручник!!! И хрен с ними поспоришь: если вас интересует какой у меня ручной тормоз - проверяй на соответствующем уклоне С каково бодуна я должен его рвать... И пришлось... не сильно им резко так, затормозить... удовлетворил их...

5 февраля 2010, 15:24 #27

Также когда взял Калину, естественно в ГАИ нужна была диагностическая карта авто, так поехал куда попроще а оказалось по полной, говорю им новая -же, а нам все равно и на барабаны, с 3-го, раза удовлетворились тормозами, ручник тоже проверяли, сигналку

5 февраля 2010, 15:32 #28

Чуток не ясно. Я вот купил новую - В ГИБДД регистрация без проблем, с документами, страховкой. Можно гонять, для прохождения ТО дают месяц на подумать. А потом.. если не прошел и остановят готовь дырку (не для медали)

П.С.: прошел ТО сходу, все пробы по одному разу Но осадок (за ручник) остался... Правда он не пострадал при издевательствах, второй год на втором щелчке держит любой уклон...

5 февраля 2010, 15:51 #29

Незнаю Николай, без диагностики у нас регистрация не пройдет, на учет пожалуйста, скорее всего это особенность в закрытых городках, хотя семеру брал новую в 2003 этого не было, а Калину оформлял в июне 2009

5 февраля 2010, 16:10 #30

Жуть. Я душевно пообщался как-то с одним мужиком из Пензы, когда сгонял на машине в Оренбург (к сыну на присягу)... Он тоже приехал к своему, на новенькой семерке после регистрации... Короче, для военных чтоли не областная ГИБДД рулит? (если ответишь - лучше наверно в личку, а то устроили переписку...)

5 февраля 2010, 16:13 #31

Им понравилось?

5 февраля 2010, 16:43 #32

О, Олег проснулся на дежурство! Привет.

На вопрос... Удовлетворил с первого раза! Не прочитал что ли дальше-то? Или опять взялся за своё... мастерство?...

3 марта 2010, 14:44 #33

Сегодня прошел на Патруле ТО-40000, замена фильтров, масла, протяжка, проварка аккумуляторов и т. д. Ценник 7980 рэ. Ниссан рулит!

3 марта 2010, 17:10 #34

Пежо тожа

5 марта 2010, 19:09 #35

в Кашкае тоже есть замена обкаточного масла на 2-3-х тысячах?