Помогите с Приорой

2 февраля 2010, 22:42 #2

подсказываю: задним пассажирам одевать валенки с шерстяными носками...

2 февраля 2010, 22:44 #3

Саша, не юмори...Люди с бедой, им не до шуток сейчас! У меня редко сзади пассажиры, я и не знаю, холодно там или нет

2 февраля 2010, 22:46 #4

О каком юморе речь? ... я дал самый дельный совет!

2 февраля 2010, 22:47 #5

Валенки нынче-товар редкий!

2 февраля 2010, 22:49 #6

А мне ваще до задних пассажиров...А лампа горит по многим поводам-кати на диагноз или БК поставь, если шариш, или перезагрузи

2 февраля 2010, 22:51 #7

Уважаемые Alex777 и Lari, с валенками во флудилку пожалуйста!

http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=412&page=71#end

2 февраля 2010, 22:53 #8

Алексей по поводу впрыска топлива надо к инжекторщику у меня такая тема была пока комп не поставил . А вот по поводу отопления не в курсе у меня на калине на зад под ноги пассажирам воздуховоды идут ноги греет по кайфу.

2 февраля 2010, 22:54 #9

Но там разговор о валенках будет, так скажем, не уместен ... а по этой теме валенки- очень полезный совет Алексею 90 ... да и ещё в придачу к валенкам бабушкины шерстяные носки

2 февраля 2010, 22:55 #10

Он не редкий, он дорогой. Но без него похоже не обойттись. Если печка работает "штатно", ни-чего не сделаешь. Ну можно помонипулировать направлениями потоков.

2 февраля 2010, 23:00 #11

не особо поможет, т. к. речь идёт о задних пассажирах, а в Приоре отсутствует подводящий воздушный патрубок к ним (задним пассажирам) ...

2 февраля 2010, 23:03 #12

Причем тут Флудилка! Вот у меня копейка была, так в ней зимой без валенок не только с зади, но и спереди невозможно было ездить. Человек просил совет - вот ему самый простой и доступный , не надо гонять заморачиваясь по автосервисам. А вот на счёт лампы топлива впрыска, незнай незнай.

2 февраля 2010, 23:05 #13

Надеюсь с валенками разобрались! Давайте по теме дальше.

2 февраля 2010, 23:05 #14

Я думаю что при наличии желания воздуховоды можно провести. Сейчас в продаже много всяких материалов.

2 февраля 2010, 23:23 #15

Совет практический, ток вот куда их "врезать"?

2 февраля 2010, 23:38 #16

Я когда свою шумкой клеил снимал это всё , там настолько все просто, в нижней части консоли просто стоит две плоские пластиковые трубы которые идут под обшивкой и выходят под передними сидениями как-раз под ноги задним пассажирам и получается когда переключаеш управление под ноги в эти трубки поступает поток воздуха и дует в ноги задним пассажирам.

2 февраля 2010, 23:41 #17

И упирается в резиновые коврики у ног там поток и кончается

2 февраля 2010, 23:49 #18

Ну коврики у меня нормальные, а не тазики универсальные с полу метровой высотой в Ростов на Дону той зимой ездил в заде кто сидел просили выключить жарко было и это на 1 положении переключателя отопителя .

3 февраля 2010, 08:45 #19

Да, тяжело на автопроме ездить, у мну и у бати таких проблем нет близко!

3 февраля 2010, 11:28 #20

Не знаю не знаю??? У меня шо спереди, шо сзади Ямайка! Ну впереди то воще Таити и Лимпопо! А сзади Боб Марли! Ни кто не жаловался!

3 февраля 2010, 11:43 #21

Аналогично, задние воздуховоды отлично справляются, жена не жалуется, не думал что у Приоры нет воздуховодов -минус

3 февраля 2010, 12:59 #22

Заявляю со всей ответственностью, как владелец автомобиля приора: воздуховоды к ногам задних пассажиров в ней есть, так же как и у всех они находятся под передними сидениями.

3 февраля 2010, 13:10 #23

Кстати ошибаетесь у меня приора 2007 года, воздуховоды на задние сиденья есть. На холод никто не жаловался. У кого нет значит авто "Южноклиматического исполнения".Даже в книге руководстве есть описание задних воздуховодов. Вы тут понапишете и все будут думать что в приоре зимой как в жопере, ничего подобного тепло. АЛЕКСЕЙ90 полазий по форумам Лада приора и всё выяснишь. Нечего здесь людей баламутить. А насчет лампочки делай диагностику или попробуй скинуть на время клемму аккамулятора. Удачи.

3 февраля 2010, 14:36 #24

Есть! Тока что видел!

3 февраля 2010, 16:00 #25

А еще лучше "полазий" в машине и разберись почему у тебя назад тепло не гонит

3 февраля 2010, 17:34 #26

Можь забило где? или воздуховоды в стыках где разъеденены вот и потеря КПД!