Ресорные сайлентблоки

16 сентября 2013, 20:52 #141

это дерьмо !!!

30 сентября 2013, 20:05 #142

ребят кто че скажет про такие сайлентблоки ваше мнение

30 сентября 2013, 20:11 #143

Не встречались такие, новинка что ли?

30 сентября 2013, 20:22 #144

иномарошные

30 сентября 2013, 20:30 #145

Андрей, самое главное, что бы "серьги" зажали именно резин.втулки, а не мет.втулки.. если все будет висеть на мет. втулках, то и этим придет быстрая хана..

30 сентября 2013, 20:37 #146

я может чет не понимаю ну на иномарках ходит и не плохо а на нашем зажимает внутренью втулку но только что резина говно вот они и не ходят

30 сентября 2013, 21:00 #147

и наши нормально ходят, только нужно внутреннюю втулку срезать мм 6-8, тогда серьги зажимают втулки и опора идет через рез.втулки.. а когда втулка длинная, то серьги зажимают втулку, а рез.втулки свободны.. и их просто перетирает...

иномарочные точно делают под размер.. а эти кто только не делает...

30 сентября 2013, 21:06 #148

это с мерса человек поставил и очень доволен не знаю пока ресоры перетресаю в раздумии ставить или нет

30 сентября 2013, 21:21 #149

померь, если нормально, то ставь, чего думать то...

я так понимаю, с внутренней стороны мет.втулка утоплена.. тогда вообще отл!

30 сентября 2013, 21:26 #150

целый день мерял 1в 1 только втулку надо расверливать дупло вних 17 один сегодня ради интереса запресовали туго шел собака ну не че не обрезало встал как родной авот вытащить не ..... не смогли выжыгалида так долго ево мать

30 сентября 2013, 21:46 #151

А зачем выжигали?

1 октября 2013, 21:04 #152

А мерсовский родной болт не подойдёт? Который под эти втулки идёт.

23 января 2014, 12:48 #153

здравствуйте ребят прочитал в форуме что неполучается загнать рессорный саленблок в раму. Я делал проушину проходил камазовсским шкворневым райбером так мне сказал сосед у нево камаз и норм получилось не так туго и не прослабил.

11 февраля 2014, 19:28 #154

Подниму тему. Вначале всем спасибо за развернутые описания своих мытарств по замене сайлентблоков. Помогло подготовиться и настроиться морально... Монтаж сайлентблока занял 10 мин.

19 марта 2014, 13:12 #155

Нормально ходят! ухо ресоры надо втулить и забудеш стоит как бычковская 15долара

19 марта 2014, 19:36 #156

Андрей а с какого мерса?

19 марта 2014, 20:10 #157

с какого именно не знаю но есть каталожный номер мы по нему их заказывали в том году за них 220 рублей отдовали

15 июня 2014, 20:42 #158

мерседес спринтер N 6733200050 цена в районе 280руб естественно не оригинал

15 июня 2014, 21:13 #159

чёта по экзисте ваш номер на саленблок не пробивается себе делал заприсовку на установку усилен нова саленблока загоняет без проблем и не чево не надо разворачивать просто колнусная втулка с 1 стороны диаметром 46мм на выходе 44 как в месте посадки длинной 60мм и надставку которой загонять фигурная почти как в книге по ремонту

16 июня 2014, 13:46 #160

все прекрасно пробивается в яндексе по этому номеру по установке разница во внутреннем диаметре втулки рассверливаем на 20 и все становится как родное

16 октября 2014, 00:33 #161

Подскажите пожалуйста до какого диаметра нужно сжать резиновый сайлент блок чтобы вставить в кронштеин рессоры

16 октября 2014, 03:32 #162

я ничего не сжимаю- берется шпилька, подбираются мощные шайбы, размер подбираю так, чтоб одновременно давил на обе мет поверхности (внутр втулка и наруж 3 пласт) дабы не нарушать целостность с/б. это с входа, с задней стороны просто большую шайбу как упор. прилаживаешь весь девайс в кронштейн, загоняешь молотком с/б края и крутишь. после того как с/б упрётся в заднюю шайбу, подбираешь опять шайбы как на входе, либо изначально собираешь по принципу входа. встает, как там родился. для облегчения, можно слегка литолом, либо другой скользкой субстанцией мазать. если приблуда вся подогнана( шпилька, шайбы) процесс занимает щитанные минуты. я кручю гайковертом эл. если есть, то вообще сказка. не поймёшь- обращайся

16 октября 2014, 03:34 #163

это уссиленый. резиновые нет смысла ставить, лажа.

16 октября 2014, 10:16 #164

есть половинчатые, цельные резино-металл, они в ухо кронштейна заходят без всяких-яких..

16 октября 2014, 12:03 #165

здоров Макс. именно про них писал-лажа. как мне кажется.

16 октября 2014, 13:09 #166

шо изначально наборные - лажа.

цельные я ставил - зашибись. они без гемора забиваются. а цельные порой да же на станке приходилось обтачивать чтоб следом приспособами всякими вдавить

16 октября 2014, 14:10 #167

тоже не испытываю никакого напряга при их установке

14 ноября 2014, 20:18 #168

Всем салют, а сайлентблоки перед и задние одинаковые

14 ноября 2014, 20:36 #169

все 12 шт. одинаковые.

28 ноября 2014, 22:19 #170

заходил сегодня в магазин хотел купить сайленблоки но ни как не решил какие брать! там их было несколько штук по 150 руб и по 120 руб и т д это в челнах, там были валдай и зиловские то есть разный диаметр и с металической оправой и без вот, но вопрос ребят такой скажите какие брать и какой диаметр и с чего подходит кроме наших зиловских?

29 ноября 2014, 05:33 #171

вроде все обсуждалось, остается только вот с вами что ль сходить в магаз

29 ноября 2014, 06:02 #172

За ручку сводить

29 ноября 2014, 06:54 #173

во-во и носом ткнутьпальчиком показать,вот это бери, а это не бери

29 ноября 2014, 08:21 #174

Браток! ВОЗМИ В РУКИ ШТАНГЕЛЬ и всё поймёш.

1 декабря 2014, 11:28 #175

Поменял на днях салёные блокида норм всё влезло брал усиленные в ельце по 200 рублёв, тока старые болты к втулкам прикипели резать пришлось, болты друзья подогнали с вольвы fm