Откуда берется ненависть к мотоциклистам?

29 июля 2010, 13:27 #106

Честное слово, не знаю как обьяснить по письменному о безопасной дистанции - это должен быть опыт вождения. Я дистанцию в метрах не измеряю (хотя есть какие-то формулы, выводящие зависимость дистанции от скорости, видимости и т. д.) - просто знаю, что вот столько нормально, а чуть ближе - уже опасненько.

29 июля 2010, 13:34 #107

Есть формула, при движении авто в городе, это два корпуса авто. Для мота классики с двумя барабанами - три. Нет у на таких интервалов в движении.

29 июля 2010, 17:06 #108

Владимир, мне кажется ты немного передергиваешь эти ситуации и предвзято относишься к другим участникам движения. Та же ситуация , взгляд со стороны. Если бы парни на тачиле обогнали пацана и подрезав его повернули на право, то они виноваты. Ставлю себя на их место - двигаясь в крайнем правом ряду, где правее меня не проскочит ни одна даже самая маленькая машинешка, поворачиваю на право. Задаю себе вопрос - а часто ли я смотрю при этом в правое зеркало заднего вида? И сам себе отвечаю, да никогда! Так что в такой ситуации могу оказаться и я. Так что спасение утопающих как говориться дело рук , ну дальше сами знаете. Вот и получается, сев за руль мотоцикла думай сам всегда ли тебя видят. И не обгоняй с правой стороны! Ну то есть не опережай!

Вот как то так. Против мотоциклистов ничего не имею, никогда их не давил и не бил!

29 июля 2010, 17:11 #109

Олег, ты как всегда прав! А в зеркало смотри. Тем более у нас уже появились автомобили категории А. Они тоже справа протиснуться!

29 июля 2010, 17:22 #110

Ну теперь то уж буду смотреть обязательно!

30 августа 2010, 14:14 #111

Продолжаю тему, потому что допекло! Почему я ненавижу мотоциклистов - да люблю я их, только тех, кто правила соблюдает, а вот скажите мне форумчане, видели ли вы такого байкера, который едет на мощной, красивой тачке и движется в пробке (да и не в пробке) в своей полосе, никого не обходит ни справа, ни слева между полос, вообщем едет ПО ПРАВИЛАМ? Нас Flowerss призывает в зеркала почаще и повнимательней смотреть, а призывает ли он по правилам байкеров ездить (или в этой среде, такое просто ОТСТОЙ?).

P.S. Сегодня очередной мотодруг проскочил в час пик между мной и фордиком справа по разметочке в аккурат...

30 августа 2010, 15:49 #112

Могу совершенно точную статистику поднять по Нижнему, по мотоциклетной аварийности. Если за рулем мота взрослый мужик, член клуба, а чаще всего так и бывает, он адекватен, ну или хотя бы предсказуем за рулем. У вас кстати с мотоклубами все в порядке. А внеклубные неадекваты которые ездят вне правил есть в любом городе. Автомобилисты чаще неадекватны, при чем не владельцы престижных и мощных авто а наоборот владельцы "низколетящих ржавых напильников".

30 августа 2010, 16:36 #113

Владимир, ну ты прям как Горбачев - много сказал, но не ответил. ЕщЕ раз: представь себя на красивой мощной тачке (мото ессенно) - ты будешь в пробке ехать за мной, не выходя из полосы, или "адекватно" начнешь в "шашки" по полосам играть?

30 августа 2010, 17:09 #114

Естественно объеду между рядами, справа или слева. Непонятно только каким образом я помешаю, если не буду не кого подрезать!? Может дело в моральных переживаниях и не возможности так же вырваться из из своего ряда и так же уйти в точку? А говорить много не сказав ничего по сути - это моя профессия. Я пиарщик.

30 августа 2010, 17:10 #115

А я всю жизнь в торговле, потому "сколько вешать в граммах?"!

30 августа 2010, 17:13 #116

Ну вот видишь! А мы рекламщики специально созданы что бы профессионально пудрить мозги вашему брату!

30 августа 2010, 17:17 #117

Честно говоря, дело не в переживаниях, хотя пробочку всем объехать хоцца. Просто в таких случаях ты отвечаешь за мое правое (левое) зеркало, у меня ямка впереди и я чуть довернул, а там ты! Смотреть я конечно должен при любом маневре и правила говорят, что поворотник я должен включать, даже если в пределах полосы маневрирую. что полная глупость ИМХО. Есть такие полосы, где одни люки (штук десять на метров 200), и если я буду объезжая каждый поворотник включать в пробке - вот народ справа-слева-сзади ошалеет!)))

Потому признайся честно - в этой ситуации ты за мое зеркало отвечаешь, а не я за твое хрупкое здоровье!)))

30 августа 2010, 17:17 #118

Неее, не нашему брату, а покупателям!)))

30 августа 2010, 17:24 #119

По уровню жизни я думаю Нижний не сильно отличается от моего города и уж поверь зеркала и поворотники тех мотов, которые опережают тебя стоят гораздо дороже твоих. А по поводу хрупкого здоровья, непонятно при чем здесь я, а уж Нижегородские байки о своем здоровье как нибудь позаботятся.

30 августа 2010, 17:28 #120

По рукам!

30 августа 2010, 17:30 #121

Ага!

30 августа 2010, 20:49 #122

А как мотоциклисты въезжают на кольцо - это просто ужас. Я раза два таких чуть не сбил. У одгого знакомого есть Yamaha на которой до него разбились насмерть 8 человек.

30 августа 2010, 22:08 #123

и что? ямаха виновата?

30 августа 2010, 22:13 #124

Ага 8 человек убилось, а Ямаха все жива!!!

30 августа 2010, 22:20 #125

Вспомнил, я эту сказку услышал где-то лет в 14-15.Якобы, на каком-то японском моцике разбивались все его владельцы, а"убитые горем матери продавали его все дальше и дальше".

30 августа 2010, 22:20 #126

Представляю обьявление в газете: "продаётся ямаха, 8 хозяев, не дорого"

31 августа 2010, 09:14 #127

Это из категории городских легенд, проще говоря пиз-ж. При аварии даже незначительной ремонт выливается в конкретную копеечку, даже замена пластика. Не говоря уже о серьезной аварии, когда востановление мота просто бессмысленно. В случае гибели водителя мота он чаще всего разбирается на запчасти. Просто удивительна авторитетно высказаная безграмотность участников форума. Нельзя как на ржавом корыте от автопрома просто вытряхнуть остатки старых владельцев, сварить две половинки и поехать седьмым или восьмым.

31 августа 2010, 09:38 #128

Как то двусмысленно получилось!

Прим: правильно читать; в случае гибели водителя, мотоцикл разбирается на запчасти!

31 августа 2010, 11:51 #129

На мотоцикле гоняли по селам без шлемов и защиты, а врезаться там особо не во что, поэтому мотоцикл легко воостанавливали и продавли в другой район. Может насчет 8 человек он и приурасил, но 3 случая я знаю точно.

31 августа 2010, 13:50 #130

Ты говоришь про классический Советский мот, с современным импортным так не проходит.

31 августа 2010, 16:57 #131

Да ладно хочешь не верь.

Лучше скажи как думаешь за сколько можно кроссовый CZ продать, выпуска конца 80-х годов?

31 августа 2010, 17:09 #132

Могу подтвердить. Недавно у сына в сервисе ремонтировался японский мотоцикл. Восстанавливали пластиковый обвес, красили (это после небольшого падения). Сумма ремонта вылилась около 30 рублей. Около, это чуть больше

7 марта 2011, 16:57 #133

В тему, а тема похоже с наступлением тепла опять актуальна. Сегодня пердун-подснежник на пятерке на стоянке сдавая жопой сбил новый мотард, который стоял на своем законно проплаченном месте. Так еще и разгунделся мол понаставили тут тарахтелок. Видели бы вы его лицо после отъезда с места дтп оценочных инспекторов, что ущерб причененый тарахтелке стоимость его автомобиля

7 марта 2011, 17:17 #134

Да я в принципе не против цивилизованных городских мотоюзеров, но у нас , в основном, подростки без прав по ночам под окнами на Минсках, и на китайских дырчиках, раздражают, реально. И ещё минус, они в "мёртвой зоне" прячутся, провоцируют ДТП. Хотя, "не хлопай клювом"...с другой стороны.

7 марта 2011, 17:21 #135

Вот тут я с тобой согласен полностью - у нас также.

7 марта 2011, 18:33 #136

Зачем прятаться в "мертвой зоне", провоцировать ДТП? Что бы погибнуть от "точила" ВАЗ2107, управляемого дядечкой с бананами в ушах и радиусом просмотра "в горизонт" плюс минус 15 градусов? Уже все вроде сделано и банка передняя горит на дальнем, и бибикнул ты и толька когда двигуном ему в окошко рявкнешь, заметит тебя дядечка, да и то не факт, что влево с испугу крутанет, вот и "висят" в метре от левой кормы, так безопасней.

7 марта 2011, 18:43 #137

А зачем обгонять, пусть тоже по правилам ездят, а то правила для них не писаны. Гонят между рядов и постоянно перестраиваются.

Прав у большинства мотоциклистов нет, я уж про страховку не говорю. А на мопеды вообще права не нужны

7 марта 2011, 18:58 #138

Ездить между рядов правила не запрещают, тем более в новой редакции это даже и обгоном не считается. Права и страховка есть у большинства мотоциклистов нашего региона, так как мотоциклетное движение у нас это уже давно не одиночки на Минсках, а вполне успешные и обеспеченные люди. Скутеры-максики требуют права. А вот с полтишками реально беда и вот с ними то и надо боротся ментобайкерам (извините, что так называю, но мотомилиция у нас совсем другое - это те кто смотрит за порядком при прохождении колонны выбираются из числа наиболее опытных байкеров на спортах)

7 марта 2011, 19:06 #139

Да, ГАИшники не связываются со скутерами - даже едешь видишь едут на таком лет по 12, а менты мимо проезжают - делают вид не замечают.

А вообще лучше по специальным трассам кататься CZ кроссовый и вперед.

А по городу все же на машинах.

7 марта 2011, 19:13 #140

Александр, ты свой Чезет то продал?

А по поводу ГАИ, все правда, едет ребенок мимо такого с голыми коленками и без шлема, а они рожи воротят, зачем тормозить, денег то не взять!