Wroom.ru

Кто знает про 8-клапанную Приору?

Shurik

Александр

13 марта 2012, 17:15 #26

Я не виду речь про комплектацию, а хочу узнать, чем 8 к. хуже 16 к.

ALEXANDRE

13 марта 2012, 17:21 #27

Shurik, 13 марта 2012, 17:15, #25

Я не виду речь про комплектацию, а хочу узнать, чем 8 к. хуже 16 к.

Мотор слабее, калиновский там без гидрокомпенсаторов. И все. Трясет и брякает так же.

СЕРЖ

13 марта 2012, 17:25 #28

Shurik, 13 марта 2012, 16:57, #23

Ну, в принципе как обычно только сказать, а там хоть трава не расти.

А вот обосновать свое мнение по нормальному не как нельзя?

П. С. И самый популярный ответ в ней больше лошадей, чем заявлено

Ну вот смотри, крутящий момент у 8 кл. двигателя , Нм при об/мин 140 / 3800

Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145 / 4000 это у 16 кл.

Получается , что на низах тяга у того и того мотора практически идентична. Клапана гнет у обоих. Расход топлива 7.2-7.3 средний одинаков

Вывод: смысла в 8 кл. моторе нет

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=6295171&engine_id=6569881&branch=tth_one

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=6295171&engine_id=6567581&branch=tth_one

Shurik

Александр

13 марта 2012, 17:37 #29

А коков тогда смысл 16 к. если они одинаковы

ALEXANDRE

13 марта 2012, 17:51 #30

Shurik, 13 марта 2012, 17:37, #29

А коков тогда смысл 16 к. если они одинаковы

В каком месте они одинаковы? Просто шутишь или всерьез?

Александр05

Александр

13 марта 2012, 17:51 #31

ALEXANDRE, 13 марта 2012, 17:51, #30

В каком месте они одинаковы? Просто шутишь или всерьез?

16 кл тише, мощней - этого разве мало

Я тоже не понял к чему он.

blazer2009

Евгений

13 марта 2012, 17:52 #32

приора 8 кл стоит 331 т. р., а 16 кл. 351 кажется, так что дорого и то и то но 16 кл супер двигун

Александр05

Александр

13 марта 2012, 17:54 #33

blazer2009, 13 марта 2012, 17:52, #32

приора 8 кл стоит 331 т. р., а 16 кл. 351 кажется, так что дорого и то и то но 16 кл супер двигун

Приора 318 тыс. - 8 кл и 329 тыс - 16 кл

Ты где такие цены взял 359 тыс уже с АБС и кондиционером

Александр05

Александр

13 марта 2012, 18:00 #34

Хотя да 338500 Норма - охереть

При том моя комплектация так и есть 367 тыс - это как

СЕРЖ

13 марта 2012, 18:04 #35

Александр05, 13 марта 2012, 17:54, #33

Приора 318 тыс. - 8 кл и 329 тыс - 16 кл

От 331 за 8 кл. стандарт. Сайт Автоваз

Александр05

Александр

13 марта 2012, 18:07 #36

СЕРЖ, 13 марта 2012, 18:04, #35

От 331 за 8 кл. стандарт. Сайт Автоваз

Александр05, 13 марта 2012, 18:00, #34

Хотя да 338500 Норма - охереть

При том моя комплектация так и есть 367 тыс - это как

так теперь разница вообще в 7500 руб, а там ЭУР-ГУР и т. д.

Russo

13 марта 2012, 18:21 #37

Shurik, 13 марта 2012, 17:15, #26

Я не виду речь про комплектацию, а хочу узнать, чем 8 к. хуже 16 к.

Чем хуже вопрос спорный 8 кл чуть шумне 16 кл работает, на высоких оборотах слабее чем 16 кл , расход чуть выше , а так нормальный мотор плюсы с низу лучше тянет, простой в обслуживании занимает меньше места, ну и клапана не гнет эт те что 81 лс .

СЕРЖ

13 марта 2012, 18:28 #38

Russo, 13 марта 2012, 18:21, #37

Чем хуже вопрос спорный 8 кл чуть шумне 16 кл работает, на высоких оборотах слабее чем 16 кл , расход чуть выше , а так нормальный мотор плюсы с низу лучше тянет, простой в обслуживании занимает меньше места, ну и клапана не гнет эт те что 81 лс .

Сейчас 81 л. с. уже не ставят. На низах-планка 3800 и 4000 не велика разница

Максимальная мощность, кВт / об.мин. 72 / 5600 у 16 кл.

Максимальная мощность, кВт / об.мин. 64 / 5100 у 8 кл.

Александр05

Александр

13 марта 2012, 21:53 #39

Но я не понял как может подорожать Норма на 8000 руб до 338500 руб., а Норма+АБС+Кондер+Музыка так и осталась 367 тыс

СЕРЖ

14 марта 2012, 06:15 #40

Александр05, 13 марта 2012, 21:53, #39

Но я не понял как может подорожать Норма на 8000 руб до 338500 руб., а Норма+АБС+Кондер+Музыка так и осталась 367 тыс

Это же Ваз-тут всё возможно Управляй "мечтой" за не дорого

t144mt

24 марта 2012, 17:28 #41

Разница 8-кл от 16-кл: По двигателю: На 8-кл не гнет клапана если рвется ремень ГРМ, натяжной ролик не китайский, как на 16 кл, сильнее шумит, по разгону уступает 16 кл, и по обслуживанию во многом дешевле чем 16 кл, т. к. меньше места в отсеке двигателя - лучше доступ (дешевле выходит работа по замене некоторых частей в отсеке двигателя). Клапана регулируются шайбами. По комплектации: нету регулировки зеркал, нет ЭУР, Одна подушка есть, стеклоподъемники передние тоже есть.

У нас таких машин, с таким двигателем уже нет.

Асланбек

24 марта 2012, 17:46 #42

Их уже с лета нет и не будет. А новый 8 кл гнет клапана

доберман_54

24 марта 2012, 17:56 #43

Внесу свои пять копеек. Вот у меня 8 кл ДВС (хоть и не приора, но ДВС 8 кл и 16 кл что в приоре, что в калине, одни) Мне не нравится что до 50 град он работает как дизель, но это мелочь, ибо нагревается быстро (даже в -30 за 5-7 мин на ХХ) на 2000 вибрация, аж ж...пой чувствуешь, (впринципе тоже терпимо), шумноват, но лечится очень точной регулеровкой тепловых зазоров. Теперь о плюсах, неприхотлив к качеству масла, в мороз заведётся даже при не очень хорошем масле (гидрокомпенсаторы курят в сторонке), клапана не гнёт, исключение новые ДВС с облегчённой ШПГ а-ля гранта, тянет с низов как дизельный, дешевле в ремонте. Может чего упустил

Tail Gunner

Андрей

24 марта 2012, 19:47 #44

Вообще для меня-загадка А что про неё надо знать?

vklada

vlad

24 марта 2012, 20:07 #45

Shurik, 13 марта 2012, 17:15, #26

Я не виду речь про комплектацию, а хочу узнать, чем 8 к. хуже 16 к.

Почему хуже? у 16 мощь другая и запчастей в движке побольше и потише он будет.

СЕРЖ

24 марта 2012, 22:13 #46

vklada, 24 марта 2012, 20:07, #45

Почему хуже? у 16 мощь другая и запчастей в движке побольше и потише он будет.

Да на холодную так же тарабанит...как буд то что то отвалилось там Прогреется-приемлемо

ALEXANDRE

25 марта 2012, 13:18 #47

СЕРЖ, 24 марта 2012, 22:13, #46

Да на холодную так же тарабанит...как буд то что то отвалилось там Прогреется-приемлемо

1,4 16 кл калиновский ни че не тарабанит холодный и вибраций нет, конечно громче, чем моторы рено, но и горячий он громче работает. Подшипники в коробке вот тарабанят, это верно.

Александр05

Александр

25 марта 2012, 15:11 #48

ALEXANDRE, 25 марта 2012, 13:18, #47

1,4 16 кл калиновский ни че не тарабанит холодный и вибраций нет, конечно громче, чем моторы рено, но и горячий он громче работает. Подшипники в коробке вот тарабанят, это верно.

Так и есть 16 кл тихие. А вот 1,6 81 л/с - это такой дизель, как-будто без глушака едешь

ALEXANDRE

25 марта 2012, 16:13 #49

Александр05, 25 марта 2012, 15:11, #48

Так и есть 16 кл тихие. А вот 1,6 81 л/с - это такой дизель, как-будто без глушака едешь

На восьмиклапанных вазах давно не ездил, ничего не могу сказать.

Александр05

Александр

25 марта 2012, 20:40 #50

ALEXANDRE, 25 марта 2012, 16:13, #49

На восьмиклапанных вазах давно не ездил, ничего не могу сказать.

Я на них вообще не ездил (кроме 2106), там достаточно мимо пройти уже все слышно

Самое популярное