Проблема с холостым ходом Хайма 3

14 января 2013, 20:34 #1

Привет всем! Проблема у меня такова. Не работает датчик холостого хода, точнее работает временами. Началось это прошлой зимой, ехал бед не знал, радовался машине но тут на тебе заглохла... такое продолжалась несколько раз, потом пропало до этого дня Заезжал на диагностику ребята говорят надо менять датчик холостого хода, хана ему пришло... Катаюсь 3 день по магазинам ни чего подобрать не могу. Ребят подскажите может кто сталкивался с такой проблемой?

14 января 2013, 20:42 #2

1. Хаймапедия

2. Зачем создавать тему?

14 января 2013, 20:59 #3

кто непомню но то что с нивы ставили это точно . Только что то мудрили с ним . Поищи в хаймопедии или через поиск

14 января 2013, 22:04 #4

У меня была подобная проблема - начисто пропал холостой ход. Я сначала снял датчик, протер его, потом подсоединил колодку, включил зажигание. Когда игла выбрала вылет, установил датчик на место. Завел двигатель и дал ему просратся до 6 тыс. оборотов несколько раз. После чего все стало работать нормально.

А так состояние датчика в гаражных условиях можно проверить, измерив сопротивление обмоток. Сопротивление в исправном датчике примерно от 45 до 60 Ом (точно не помню)

Вся процедура описана в книгах по ремонту ВАЗов. (например 2112)

Я так делал на "двенашке"

16 января 2013, 07:20 #5

В хаймапедию зайти не могу, я через телефон сижу. Георгий если вас не затруднит, вы можете скопировать из хаймапедии это обсуждение и скинуть сюда. Заранее спасибо!

16 января 2013, 16:37 #6

HC00-20-660BM1 Регулятор холостого хода, дальше смотреть по exist.ru или сервисам-аналогам.

16 января 2013, 19:51 #7

Спасибо!

7 февраля 2013, 18:21 #8

Итак, подошел к концу век моего регулятора ХХ. Симптомы- нет холостых, заводится только с педалью газа, джекичан не горит. Сегодня купил от нивы за 420 рублей. Поставил. Хватило его на 4 заводки. После этого холостые опять пропали (( при этом шток вышел почти до конца, т.е. закрыл полностью канал ХХ. Руками затолкал шток обратно, поставил- хватило так же на 3-4 завода. Может, кто нить может объяснить, что вообще на фиг происходит? ((((

7 февраля 2013, 18:57 #9

за нивовский разговор был , а вот иглу надо ставить родную и наче делов не будет

7 февраля 2013, 20:29 #10

Так я и поставил иглу от хаймы. Но не работает.

28 марта 2013, 09:40 #11

В нивовском еще надо и обмотку перепаивать. Делал сам. Но проще купить от амулета там только головку поменять и все. Цена вопроса немного дороже но волокиты меньше 1300 он стоит. Сейчас езжу пока все ок.

17 июля 2013, 19:15 #13

скажите при переключении передачи с первой на вторую слышится глухой удар что это может быть? так езжу уже 2 года на сервесе сказали так должно быть я думаю неправельно это !

17 июля 2013, 19:21 #14

Автомат, механика?

17 июля 2013, 19:23 #16

механика особено слышно когда отпускаю сципление вконце!

17 июля 2013, 19:48 #17

еще рывки появились при троганье хотя холостой ход держится,незнаю на что грешить?

23 июля 2013, 07:58 #18

Корзина сцепления "повелась"- раз. На диске сцепления потянулись пружины- два и более вероятно. Извините что не по теме ответил.

23 июля 2013, 18:49 #19

однозначная замена сцепления ,

2 ноября 2013, 10:39 #20

6 ноября 2013, 21:32 #21

проблему устронил заменой датчика

6 ноября 2013, 22:10 #22

Поменял на родной или аналог подобрал и по чём нынче ?

6 ноября 2013, 22:17 #23

брал родной 2000 рубля но потом пошарился в инете нашол за 600 р обидно было

7 ноября 2013, 20:16 #24

Того что за 600 артикул не сохранился ?

8 ноября 2013, 22:15 #25

нет несохранил но находл на сайте али экспрес

24 декабря 2013, 06:36 #26

Столкнулся и я с проблемой ХХ. Вчерась с педии взял номерок маздовского аналога и съездил в лавку... По подключению он не подходит.. у нас четыре проводочка идёт , а у мазды два. Только если потроха переставлять в родной корпус , то вариант что будет работать. И то, если обмотка целая. Маздовский - FSN5-20-660B . Стоит три рубля целиком , потрохов отдельно нету - обещали поглядеть . Тратить что то не охота лишние.

9 февраля 2014, 13:44 #27

нивский можно ставить как времянку.при этом прорезать вбок одно отверстие-немного не совпадает и затягивать аккуратно без перекоса.иглу с пружинкой и экраном родные.паять ниче не надо.легче пины в разьеме переткнуть.А-желтосиний Б-фиолетовый Ц-коричневый Д-желтый.т.е. сдвигаем на 1 влево.по виду цитроновский 4.20.12 похож,придет попробую,отпишусь