Пикап Tianye Admiral стал первым китайским автомобилем, официально вышедшем на российский рынок. Продажами модели с 2004 года занималась компания «Пекинский джип» из Новосибирска.
Автомобиль являлся «пиратской» копией модели Toyota Hilux 1990-х годов. Это был традиционный китайский пикап — с двойной четырехдверной кабиной, рамной конструкцией и жестко подключаемым полным приводом. Под капотом стоял «тойотовский» четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 2,2 литра и мощностью 103 л. с. в сочетании с пятиступенчатой «механикой».
Tianye Admiral стоил дешевле основных конкурентов: 18–19 тысяч долларов за автомобиль в базовой комплектации с электростеклоподъемниками, электрозеркалами, кондиционером, магнитолой, парктроником и легкосплавными дисками. Однако у машины были серьезные просчеты в эргономике, качество сборки было невысоким, а гарантия составляла всего один год или 30 тысяч км пробега.
Позднее «отверточная» сборка пикапов для российского рынка была организована в городе Бийске, но эти машины имели еще более низкое качество сборки.
Продажи «Адмирала» продолжались до 2007 года. Всего в России было продано 1,8 тысяч экземпляров модели.
