Плимут Проулер

Необычный родстер Plymouth Prowler был впервые представлен в качестве концепт-кара в 1993 году, это была дизайнерская фантазия на тему «хот-родов» в ретро-стиле 1930-х годов. Тогда никто не ожидал, что модель станет серийной, но концерн «Крайслер» все-таки решил запустить модель в серийное производство, чтобы подогреть интерес к теряющей популярность марке «Плимут». В декабре 1997 года первые экземпляры модели сошли с конвейера завода компании в Детройте.

У родстера Plymouth Prowler были открытые передние колеса, независимые подвески спереди и сзади, задний привод. Машина имела частично алюминиевый кузов, двухместный салон, а складывающийся верх был лишен электропривода. Колеса были разновеликими: спереди — 17-дюймовые, сзади — 20-дюймовые.

Родстер Plymouth Prowler, 1997–2001

Под длинный капот машины устанавливался «крайслеровский» двигатель V6 3.5 мощностью 214 л. с., четырехступенчатая автоматическая коробка передач располагалась сзади, у ведущего моста. Через год после дебюта Prowler получил модернизированный мотор, развивающий уже 253 сил, это позволило уменьшить время разгона до «сотни» с 7,2 до 5,9 секунд.

Цены на Plymouth Prowler в момент дебюта начинались примерно с 38 тысяч долларов. Продажи автомобиля продолжались до 2001 года, когда марка «Плимут» была ликвидирована, всего выпустили 8532 экземпляра модели. После этого машину продолжали выпускать под маркой Chrysler в течение недолгого времени.